一种交叉口自适应信号控制算法
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116189458A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310244667.5

    申请日:2023-03-15

    Abstract: 本发明公开了一种交叉口自适应信号控制算法,用于针对交叉口实时车流制定组组织、自适应的信号配时方案。该方法包括以下几个部分:交通状态基础数据获取、路网车流运动简化建模、信号控制要素建模、交叉口最大压强计算、相位激活控制策略。该信号控制算法所需要的数据只有进口道排队长度。本发明通过VISSIM中的API端口编写的程序来实现该算法,分析了天津市九个交叉口的车辆运行效率与运行稳定性。本发明公开了一套分散式信号控制策略,克服了当下常用的中央控制式信号控制所需高昂的设备费用的缺点。同时,该控制算法能够保证交叉口通过车辆数保持较高水平,且将排队长度稳定在一定范围内,为信号控制和配时方案提供了一种创新性的方法。

    一种交叉口直行车辆运行稳定性评价方法

    公开(公告)号:CN115909732A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211398094.3

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种交叉口直行车辆运行稳定性评价方法,用来评估交叉口内受许可相位下左转车辆影响的直行车辆的运行安全性。该方法包括以下几个部分:参数初始化、获取直行车流车头时距的时间序列、相空间重构、Lyapunov稳定性分析、离群值删除和离群率计算。该评价方法所需要的数据只有直行车流的车头时距序列。通过编写的程序来自动实现该算法框架,分析了长春四个交叉口的直行车流运行安全性。该发明的贡献是提供了一种定量和容易实现的方法,以评估交叉口直行车流的运行安全性。在实践中,可将其应用于信号控制方案或渠化方案的改进前后的效果评价当中。

    一种沥青混合料多种温室气体排放量检测装置

    公开(公告)号:CN218157535U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202222273611.6

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 一种沥青混合料多种温室气体排放量检测装置,包括测量装置、加热搅拌装置以及鼓风装置,测量装置包括测量室、红外检测装置、红外光源、滤波片和管道二,滤光片固定在测量室底部,红外检测装置固定于测量室的最外侧内壁,红外光源固定在测量室的内壁,管道二为出气管道位于测量室上部;鼓风装置包括鼓风机、合页和管道一,鼓风机固定于加热搅拌装置顶部,管道一分别连接测量室和加热搅拌室,合页设置在鼓风机顶部;加热搅拌装置包括加热搅拌室、电热丝、搅拌棒和搅拌桶,电热丝固定在搅拌桶底部,搅拌桶固定于加热搅拌室底部,搅拌棒嵌入加热搅拌室顶部。该装置可实现沥青混合料多种温室气体排放量的检测,且结构简单,可重复检测。

    一种半动态可变车道指示牌装置

    公开(公告)号:CN221919090U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202323349806.5

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本实用新型属于交通工程技术领域,本实用新型公开了一种半动态可变车道指示牌装置,包括指示板,所述指示板正面标示有道路行驶方向的指示箭头,所述指示板上安装有可变车道显示屏,所述指示板上位于可变车道显示屏下方安装有车道信息显示屏,所述指示板背面转动连接有分别用于固定可变车道显示屏和车道信息显示屏的两个固定框。本实用新型设置了车道信息显示屏,在根据道路实时拥堵情况调整可变车道状态变换时,驾驶员可通过车道信息显示屏显示的当前可变车道的持续时间,提前预知可变车道的状态改变,使得驾驶员具有足够的反应时间对驾驶行为进行控制,避免交通事故的产生。

    一种城市快速路客货分道动态控制系统

    公开(公告)号:CN217467830U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202220609117.X

    申请日:2022-03-21

    Abstract: 一种城市快速路客货分道动态控制系统,包括控制中心、雷视复合检测器和门架式可变信息发布设备,所述门架式可变信息发布设备包括可变信息情报板、车辆类型显示组件、车道指示组件和可变限速组件。所述控制中心接收雷视复合检测器采集的交通流信息,并将控制信息传送到门架式可变信息发布设备,其中,所述可变信息情报板接收到控制信息实现交通诱导信息的发布显示,所述车道指示组件接收到控制信息实现车道的开启或关闭,所述车辆类型显示组件接收到控制信息实现车道限制车辆类型的显示,所述可变限速组件接收到控制信息对限速值进行发布。该系统基于车流状态等因素,可实现动态车道控制以及速度控制。

Patent Agency Ranking