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公开(公告)号:CN112551837A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202011393892.8
申请日:2020-12-03
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: C02F11/00
Abstract: 一种基于高分子多糖诱导钙化的淤泥固化剂,由下列原料按照如下的百分比均匀混合而成,高分子多糖5~30%、氧化钙40~70%、氯化钙10~30%和硅酸钠5~20%。该固化剂是基于高分子多糖诱导钙化的固化原理配制的,能在较低添加量下迅速将高含水率淤泥凝固,可广泛应用于各种淤泥、盾构泥浆的固化处理及资源化再利用,且其配方不涉及污染有害物质,符合绿色环保的要求。
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公开(公告)号:CN112509328A
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202011415470.6
申请日:2020-12-07
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种交叉口右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法,首先,对干扰情况下右转机动车与电动自行车的冲突事件进行判别,选择最大减速值为判定指标,并利用85%累积频率曲线分析法对受电动车干扰的右转车辆行为进行划分,统计冲突事件;随后,针对该种车辆到达情况,利用决策树理论建立了冲突决策模型,并利用划分得到的冲突事件数据对模型的参数进行标定,并确定临界概率值,提出了右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法。该方法可以为交通仿真软件提供理论支持,是制定交通管控方案、提高交叉口运行效率和安全性的前提和基础,也可以为交叉口时空优化提供全面、准确的理论依据,从而提高交叉口的运行效率。
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公开(公告)号:CN112509328B
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202011415470.6
申请日:2020-12-07
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种交叉口右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法,首先,对干扰情况下右转机动车与电动自行车的冲突事件进行判别,选择最大减速值为判定指标,并利用85%累积频率曲线分析法对受电动车干扰的右转车辆行为进行划分,统计冲突事件;随后,针对该种车辆到达情况,利用决策树理论建立了冲突决策模型,并利用划分得到的冲突事件数据对模型的参数进行标定,并确定临界概率值,提出了右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法。该方法可以为交通仿真软件提供理论支持,是制定交通管控方案、提高交叉口运行效率和安全性的前提和基础,也可以为交叉口时空优化提供全面、准确的理论依据,从而提高交叉口的运行效率。
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公开(公告)号:CN215669120U
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202121097243.3
申请日:2021-05-21
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种城市快速路交通事故风险主动预警系统,包括控制中心和门架式可变信息发布设备,门架式可变信息发布设备上安装可变信息标志板,其特征在于:还包括气象采集设备,且所述门架式可变信息发布设备上安装雷视复合检测器、车道指示组件和可变限速组件,所述控制中心接收气象采集设备、雷视复合检测器采集的气象信息和交通流信息并将控制信息传输到可变限速组件和车道指示组件,进行信息发布。本实用新型基于车流状态以及环境因素,可实现车道控制、精确限速且进行及时预警。
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公开(公告)号:CN222260098U
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202420741637.5
申请日:2024-04-11
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于超声波和图像识别的停车系统及停车咪表,其中的停车系统,其包括控制中心、储存服务器及交换机,还包括与控制中心远程信号连接的视频检测器、超声波检测器、三色灯、LED显示屏及打印机;视频检测器与超声波检测器分别采集车位内的视频信息与超声波信息,并将获取的信息存储至储存服务器后远程发送至控制中心;本实用新型的停车咪表,包括固定底座,以及底座上固设的支柱,该支柱上固设机身;支柱中部设有超声波检测器;机身上部从上而下设有三色灯、视频检测器、LED显示屏、读卡器、发票打印机和语音播放器;本实用新型轻便且易于安装,利用超声波车辆感应与图像识别技术共同完成车位监测。
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公开(公告)号:CN217467830U
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202220609117.X
申请日:2022-03-21
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种城市快速路客货分道动态控制系统,包括控制中心、雷视复合检测器和门架式可变信息发布设备,所述门架式可变信息发布设备包括可变信息情报板、车辆类型显示组件、车道指示组件和可变限速组件。所述控制中心接收雷视复合检测器采集的交通流信息,并将控制信息传送到门架式可变信息发布设备,其中,所述可变信息情报板接收到控制信息实现交通诱导信息的发布显示,所述车道指示组件接收到控制信息实现车道的开启或关闭,所述车辆类型显示组件接收到控制信息实现车道限制车辆类型的显示,所述可变限速组件接收到控制信息对限速值进行发布。该系统基于车流状态等因素,可实现动态车道控制以及速度控制。
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