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公开(公告)号：CN119068683A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411569874.9
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于复杂度理论的区域交叉口群安全运行评价方法，涉及交通安全评价技术领域。所述方法包括：构建区域交叉口群综合评价指标集，并利用功效系数法和多元线性回归法确定各指标的权重系数；基于所述区域交叉口群综合评价指标集以及各所述指标的权重系数，计算区域交叉口群多指标综合安全强度值和基于交叉口面积的事故强度值，并基于所述区域交叉口群多指标综合安全强度值和所述基于交叉口面积的事故强度值，构建五维评价指标体系，并利用四分位数量化交叉口安全水平。本发明充分考虑了交叉口静态和动态等多个方面的指标，从而客观准确地量化不同指标对交叉口安全的影响程度，使得评价更加全面和综合。
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公开(公告)号：CN116747982A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310915089.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Inventor： 王威 , 朱晓东 , 薛丹璇 , 张兴宇 , 孟维伟 , 袁国柱 , 徐辉 , 吴琰 , 何佳 , 陈永昊 , 高佳宁 , 郭丽苹 , 牛凯 , 熊帅 , 罗瑞琪 , 由婷婷 , 马雪平 , 孙晨然 , 甘睿
Abstract: 一种道路用建筑垃圾砖混分选再生系统，由智能初处理系统、破碎离散系统、高速传输系统、智能分选系统和再生系统依次连通组成；所述智能初处理系统包括智能拣选设备和喷淋设备，所述智能拣选设备由传输带和智能机器人组成，所述破碎离散系统包括鄂式破碎机、传送带和磁选设备，三者依次连通，所述智能分选系统包括至少两个分选箱、工业相机、照明灯组、扫描设备、控制台、电气柜和空气压缩机设备，所述再生系统包括相连通的反击式破碎机和振动筛。该系统利用建筑垃圾生产再生砖骨料和混凝土骨料，提高了分选效率及准确性，且降低了投资成本，缩小了占地面积。
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公开(公告)号：CN113123298B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110471878.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥墩防撞装置，有效解决桥墩保护装置无法全面工作，不能反推等问题;其解决的技术方案是包括固定在桥墩上的固定套；固定套的外缘面上圆周均布有多个径向的液压伸缩杆；相邻两个液压伸缩杆的液压缸之间通过管道首尾相连，使多个液压伸缩杆同步伸长或收缩；每个液压伸缩杆的外端均固定有一个竖直的防撞杆；固定套的上端和防撞杆的上部之间铰接有多个第一斜撑，固定套的下端和防撞杆的下部之间铰接有多个第二斜撑，相邻两个第一斜撑和相邻两个第二斜撑之间均安装有挡水布；本发明利用水来进行吸能，同时利用浮力来进行反推，就地取材，充分利用;制造简单，成本低，效果好。
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公开(公告)号：CN113123298A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110471878.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥墩防撞装置，有效解决桥墩保护装置无法全面工作，不能反推等问题;其解决的技术方案是包括固定在桥墩上的固定套；固定套的外缘面上圆周均布有多个径向的液压伸缩杆；相邻两个液压伸缩杆的液压缸之间通过管道首尾相连，使多个液压伸缩杆同步伸长或收缩；每个液压伸缩杆的外端均固定有一个竖直的防撞杆；固定套的上端和防撞杆的上部之间铰接有多个第一斜撑，固定套的下端和防撞杆的下部之间铰接有多个第二斜撑，相邻两个第一斜撑和相邻两个第二斜撑之间均安装有挡水布；本发明利用水来进行吸能，同时利用浮力来进行反推，就地取材，充分利用;制造简单，成本低，效果好。
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公开(公告)号：CN112530097A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011416911.4
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种基于调度成本的共享单车动态计费方法，包括如下步骤：①结合区域需求以及运营商投放特征，将共享单车停车区域划分成多个调度区；②根据GPS数据获取各调度小区共享单车实际车辆总数；③判断各调度小区的供需状况；④确定各调度小区共享单车调度成本计费方式；⑤得到各调度小区的调度成本最低的计算模型。该方法通过综合考虑共享单车不同调度的车辆调度成本与车辆行驶时间，制定不同区间差异化的计费标准，不仅能通过收费调节用户使用以解决各区域车辆供需失衡，降低车辆调度成本，而且能促进共享单车使用的公平化、科学化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119415988A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411556240.X
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06F18/2337 , G06Q50/26 , G06Q50/08 , G06N3/043 , G06F18/2135 , G06F18/214 , G06N3/0475 , G06N3/045 , G06N3/094
Abstract: 本发明提供一种基于模糊多项式神经网络的公路养护工程碳排放预测方法，所述方法包括：采集并计算多个已竣工公路养护工程的碳排放数据，采用定额法和排放系数法相结合的方法计算碳排放量，构建基础数据集；基于所述基础数据集识别排放热源、匹配工程量参数、初筛和选定关键指标来构建预测模型的输入数据；通过模糊多项式神经网络模型进行非线性建模和泛化能力挖掘，基于所述输入数据构建并训练预测模型；通过所述预测模型来预测公路养护工程碳排放量。本发明提出的基于模糊多项式神经网络的公路养护工程碳排放预测方法，能够在公路养护工程前期仅基于少量关键信息实现碳排放的快速准确预测。
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公开(公告)号：CN118673369A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411172719.3
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/214 , G06F18/10 , G06N3/043 , G06N3/08
Abstract: 本发明提出了一种基于小样本数据的模糊超盒神经网络分类方法。该方法包括：首先对数据集进行归一化处理，将数据缩放到统一范围内；其次将归一化处理后的数据集划分为训练数据集和测试数据集；接着构造超盒，以训练数据集中每个类别样本的密度最大点为中心，并定义边长参数确定超盒尺寸，生成初始超盒模糊集；然后对初始超盒模糊集进行重叠检测和收缩两步操作以适当调整细化超盒，生成最终的超盒模糊集；最后根据测试数据集计算分类结果。与传统分类方法相比，该方法改进了超盒构造受输入顺序影响的问题，具有在线学习能力，无需对早期和新数据重新训练，并且可以在小样本条件下实现较好的分类性能。
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公开(公告)号：CN116539054A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310349326.4
申请日：2023-04-04
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 一种考虑道路碳排放量的实时路径规划方法，包括以下步骤：S1:利用互联网Web爬虫技术，获取起终点的路径规划；S2:对所获取数据进行清洗、去重、坐标转换数据处理操作，利用ArcGIS地理信息系统进行出行路径的空间分析；S3:在不同时段内，根据路径ODij中各个路段、节点的出行距离和出行时间计算道路中各个路段、节点的实时运行速度；S4:基于MOVES排放模型建立碳排放因子与运行速度之间的拟合关系式；S5:建立考虑道路碳排放量的出行成本估算模型，选择综合成本最小的出行路径。本发明不仅能够有效降低个人的出行成本，而且在系统层面上能够降低道路系统的碳排放总量。
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公开(公告)号：CN115862312A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211190315.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种实时交通状态感知与发布的交通指示系统，包括交通信息感知模块、交通目标追踪模块、交通状态判别模块和智能交通指示牌，所述交通信息感知模块获取监控区域内各个交叉口的复合感知交通数据，且将复合感知交通数据传输到所述交通目标追踪模块，所述交通目标追踪模块通过多目标追踪算法对复合感知交通目标进行追踪，统计道路场景中的交通目标流量，所述交通状态判别模块提取关键交通流参数之后采用模糊C均值算法判定交叉口交通运行状态，最后将判定结果发送至智能交通指示牌，以颜色和文字形式实时动态发布交叉口的交通运行状态及放行相位信息。该系统可使驾驶人对交叉口交通状况一目了然，提高道路通行效率、降低交通事故的发生概率。
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公开(公告)号：CN115526740A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211353329.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种适用于装配式桥梁建设活动的碳排放测算方法，包括以下步骤：S1：明确装配式桥梁系统边界；S2:确定装配式桥梁碳排放来源；S3:测算生产阶段碳排放总量；S4:测算运输阶段的碳排放总量；S5:测算施工阶段的碳排放总量；S6:汇总装配式桥梁建设活动的碳排放总量。本发明重点解决碳排放核算在装配式桥梁技术领域覆盖的不全面，为装配式桥梁建设活动过程中寻找实现碳减排的关键环节奠定基础。
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