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公开(公告)号：CN113216028A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110582864.9
申请日：2021-05-27
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明涉及一种减速带，有效的解决了目前智能减速带在跟车和大车通过时容易失效的问题；解决的技术方案包括基坑，基坑上盖有盖板，盖板上设有一个预减速带和一个主减速带，盖板上设有位于预减速带和主减速带之间的释放单元，车轮通过预减速带时会有轻微跃起，车速慢时车轮跳跃幅度小，车轮会压在释放单元上使主减速带收起，车速快时跃起后的车轮会直接跳过释放单元，则主减速带不会收起；该减速带在实现了自动判断车速的基础上，解决了跟车超速通过以及大型货车超速通过时，现有自适应减速带对后车或大车后排轮减速功能时而失效的问题。
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公开(公告)号：CN116747982A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310915089.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Inventor： 王威 , 朱晓东 , 薛丹璇 , 张兴宇 , 孟维伟 , 袁国柱 , 徐辉 , 吴琰 , 何佳 , 陈永昊 , 高佳宁 , 郭丽苹 , 牛凯 , 熊帅 , 罗瑞琪 , 由婷婷 , 马雪平 , 孙晨然 , 甘睿
Abstract: 一种道路用建筑垃圾砖混分选再生系统，由智能初处理系统、破碎离散系统、高速传输系统、智能分选系统和再生系统依次连通组成；所述智能初处理系统包括智能拣选设备和喷淋设备，所述智能拣选设备由传输带和智能机器人组成，所述破碎离散系统包括鄂式破碎机、传送带和磁选设备，三者依次连通，所述智能分选系统包括至少两个分选箱、工业相机、照明灯组、扫描设备、控制台、电气柜和空气压缩机设备，所述再生系统包括相连通的反击式破碎机和振动筛。该系统利用建筑垃圾生产再生砖骨料和混凝土骨料，提高了分选效率及准确性，且降低了投资成本，缩小了占地面积。
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公开(公告)号：CN113123298B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110471878.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥墩防撞装置，有效解决桥墩保护装置无法全面工作，不能反推等问题;其解决的技术方案是包括固定在桥墩上的固定套；固定套的外缘面上圆周均布有多个径向的液压伸缩杆；相邻两个液压伸缩杆的液压缸之间通过管道首尾相连，使多个液压伸缩杆同步伸长或收缩；每个液压伸缩杆的外端均固定有一个竖直的防撞杆；固定套的上端和防撞杆的上部之间铰接有多个第一斜撑，固定套的下端和防撞杆的下部之间铰接有多个第二斜撑，相邻两个第一斜撑和相邻两个第二斜撑之间均安装有挡水布；本发明利用水来进行吸能，同时利用浮力来进行反推，就地取材，充分利用;制造简单，成本低，效果好。
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公开(公告)号：CN113123298A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110471878.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥墩防撞装置，有效解决桥墩保护装置无法全面工作，不能反推等问题;其解决的技术方案是包括固定在桥墩上的固定套；固定套的外缘面上圆周均布有多个径向的液压伸缩杆；相邻两个液压伸缩杆的液压缸之间通过管道首尾相连，使多个液压伸缩杆同步伸长或收缩；每个液压伸缩杆的外端均固定有一个竖直的防撞杆；固定套的上端和防撞杆的上部之间铰接有多个第一斜撑，固定套的下端和防撞杆的下部之间铰接有多个第二斜撑，相邻两个第一斜撑和相邻两个第二斜撑之间均安装有挡水布；本发明利用水来进行吸能，同时利用浮力来进行反推，就地取材，充分利用;制造简单，成本低，效果好。
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公开(公告)号：CN119808227A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411846760.4
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G01M7/02 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种施工挂篮地震响应的数值模拟方法，主要用于高震区桥梁施工过程中，以确保施工挂篮在地震作用下的安全性和可行性。通过模拟挂篮在地震中的响应，可以预测和评估挂篮的稳定性，从而减少地震对施工挂篮造成的破坏，避免人员伤亡和财产损失。通过准确模拟和评估地震对施工挂篮的影响，可以减少因地震导致的施工中断和重建成本，从而节省大量的经济资源。优化施工方案和施工方法可以缩短施工周期，提高施工效率，从而降低施工成本。可以为制定和完善相关施工安全法规和标准提供科学依据，提高法规和标准的科学性和实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115526740A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211353329.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种适用于装配式桥梁建设活动的碳排放测算方法，包括以下步骤：S1：明确装配式桥梁系统边界；S2:确定装配式桥梁碳排放来源；S3:测算生产阶段碳排放总量；S4:测算运输阶段的碳排放总量；S5:测算施工阶段的碳排放总量；S6:汇总装配式桥梁建设活动的碳排放总量。本发明重点解决碳排放核算在装配式桥梁技术领域覆盖的不全面，为装配式桥梁建设活动过程中寻找实现碳减排的关键环节奠定基础。
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公开(公告)号：CN115471058A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211070005.2
申请日：2022-09-02
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 , 中交一公司集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 一种道路建设期物质代谢及其环境负荷效应评价方法，包括如下步骤：1、确定道路建设期环境负荷效应评价的目标及范围；2、确定基于单元工序定额的道路物质代谢清单；步骤3、环境负荷效应影响类型分类和特征化计算；4、将步骤3计算结果得到3类环境负荷效应特征值进行标准化；5、加权分析计算环境负荷效应值，基于可拓物元AHP方法确定3类环境负荷效应权重因子，计算道路建设期的环境负荷效应值。本发明基于单元工序定额搭建道路物质代谢清单，对物质消耗及排放情况划分层次清晰直观，评价结果可靠准确，同时提出基于可拓物元AHP方法进行环境负荷效应评价，可降低决策者的主观影响，克服确定权重的主观片面性，从而使评价结果更为可靠。
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公开(公告)号：CN113402216A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110913856.8
申请日：2021-08-10
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构渣土固化剂，其组成成分及质量比例为：水泥：氧化钙：硫酸钙：聚丙烯酸钠＝＝8‑15：4‑10：4‑10：1‑4。本发明利用聚丙烯酸钠吸水性强的特点将盾构渣土中的水分迅速吸收，聚丙烯酸钠生成的粘性物质将土颗粒聚集成团，早强盾构渣土固化剂具有明显的效果，盾构渣土由流塑状态经过固化剂处理后转变为塑性状态，方便运输，从而解决了地铁项目因渣土池满载而停工的困境，而且养护7d后固化土力学性能满足路基填料要求，实现盾构渣土资源化利用。
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公开(公告)号：CN112766800A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110135712.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于模糊层次分析法的城市绿色交通系统评价方法，属于绿色交通领域，其包括如下步骤:(1)首先分析绿色交通系统中各影响因素之间的关系，建立系统的层次结构；(2)其次利用德尔菲法对方案的影响因素进行打分，(3)利用模糊层次分析法确定指标层、准则层权重因子(4)最后结合权重对多个绿色交通系统建设影响因素进行综合性评价。该方法通过考虑城市绿色交通系统的构成要素，并利用模糊层次分析法对各构成要素的重要程度进行评价，从而得到城市绿色交通规划等级，不仅能够对现状城市绿色交通系统进行评价，还可以为规划设计人员在进行交通系统设计时，提供绿色化规划思路。
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公开(公告)号：CN119205698A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411344896.5
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/62 , G06T7/70 , G06T5/70 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提出了一种基于高速数字图像采集的路面裂缝快速识别方法，包括：S1获取路面原始图片；S2将原始图片划分为训练集与测试集；S3对S2中的训练集图片进行人工标注，并数字化处理生成XML文件；S4将S3得到的XML文件作为输入样本对YOLO算法进行训练，得到算法参数；S5将S2测试集的图片转换为二进制数字图片，然后将其输入训练后的YOLO算法对测试集图片进行裂缝检测；S6对S5检测得到的裂缝信息进行自动分析。该方法通过训练YOLO算法，只需输入路面图片便可快速准确得到路面裂缝的长度、宽度、位置、类型和面积信息，以解决目前路面裂缝人工检测费时费力、主观性强、效率低下的问题。
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