-
公开(公告)号：CN106475926A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510522138.2
申请日：2015-08-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，包括支基、支撑装置、定位装置和压紧装置，支撑装置设置在支基上，汽车门外板本体的平板部的底面与支撑装置一侧相抵，定位装置和压紧装置均设置在支撑装置的另一侧上，定位装置的上部可沿向上或者向下的方向可伸缩式与支撑装置转动连接，定位装置的上部与汽车门外板本体的翻边部的外侧相抵，压紧装置的伸出端沿朝向或者背离汽车门外板本体的方向可伸缩式与支撑装置滑动连接，压紧装置的伸出端可解除式压紧固定汽车门外板本体的平板部。可根据零件质量情况，调节高度使用，确保零件定位准确，并可以形成标准件并库存，结构紧凑简单，操作方便精确，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN119283735A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411717681.3
申请日：2024-11-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可折平的汽车前排座椅骨架，包括靠背骨架、坐垫骨架和调节机构，调节机构用于使靠背骨架和坐垫骨架联动同时向前折平；调节机构包括解锁拉手、解锁杆、调角器、拉索、拉索连接杆、座椅前连杆、加强锁钩连接弹簧、加强锁钩、加强锁杆、坐垫连接螺杆、座椅脚、座椅脚支座和座椅脚支座连接螺杆；本发明通过巧妙地在坐垫骨架上集成调节机构，不仅实现了座椅的一键便捷折叠与平整收纳功能，还显著增强了座椅的整体结构强度，从而大幅度提升了乘坐过程中的安全性与稳定性。
-
公开(公告)号：CN118181881B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410354462.7
申请日：2024-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B32B9/02 , D04H1/4382 , D04H1/46 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/32 , B32B33/00 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/00 , B60H1/00 , D21H11/12 , D21C3/02 , D21C3/00
Abstract: 本发明提供了一种竹原纤维复合材料的制备方法及其应用，该方法通过采用特定组成的处理液对竹子进行处理，得到长度和直径满足一定条件的竹原纤维；然后，再将上述竹原纤维与聚丙烯纤维一起制备复合材料，并通过对制备过程的工艺条件进行控制，最终制得高强度且综合性能优异的复合材料。采用上述方法制得的复合材料，可作为汽车内空调箱下挡板。通过上述方式，提供了一种性能优异的竹原纤维复合材料。
-
公开(公告)号：CN118494305A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410576317.3
申请日：2024-05-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开了一种汽车后排座椅中间的扶手装置，包括座椅扶手骨架、功能性组件、扶手控制机构、锁止机构、座椅扶手转轴和扶手海绵块；功能性组件安装在座椅扶手骨架的正面，扶手控制机构安装在座椅扶手骨架的背面的一侧，锁止机构和座椅扶手转轴安装在座椅扶手骨架的背面的另一侧；控制机构用于对锁止机构的控制，以完成扶手装置的展开和收起动作；本发明通过隐藏在座椅扶手内的控制锁止机构，能够实现对座椅扶手的解锁和锁止功能，整体结构更见简单且可靠，对于制造和装配精度的要求较小，在保证安全稳定的同时，隐藏式的锁止机构设计不会影响整体座椅的外观质量，可提升后排座椅扶手的使用品质，有着较好的实用性。
-
公开(公告)号：CN118324488A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410435848.0
申请日：2024-04-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: C04B30/02 , C04B38/00 , C04B111/52 , C04B111/27
Abstract: 本发明提出了一种竹原纤维增强二氧化硅气凝胶吸音材料的制备方法，属于吸音材料技术领域，包括以下步骤：S1.竹原纤维的提取；S2.竹原纤维碱处理及硅源添加；S3.处理液酸化处理；S4.碱液催化制备竹原纤维湿凝胶；S5.湿凝胶溶剂置换、老化及疏水改性；S6.湿凝胶干燥制成气凝胶。本发明制备的竹原纤维增强二氧化硅气凝胶具有较高的弯曲强度，抗变形能力强，隔声量较大，在吸音材料领域具有广阔的应用前景。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117698532A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311787901.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前排座椅骨架，包括靠背骨架、座框骨架、过渡板、调角器和连接板；所述过渡板安装于所述靠背骨架的下端；所述调角器与所述过渡板连接；所述调角器通过所述连接板与所述座框骨架连接，以通过所述调角器调节所述靠背骨架与所述座框骨架之间的角度；并通过更换所述过渡板及所述连接板的型号，以适配不同型号或功能的调角器。本发明能够使座椅骨架能够兼容不同型号、不同厂家和不同功能的调角器，减少靠背侧边板的种类，减少模具、夹具的投资，降低零件成本。
-
公开(公告)号：CN104675832B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201510047023.2
申请日：2015-01-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防滑牙的塑料螺母，该塑料螺母的螺纹孔内表面的旋入端设有斜面，且所述螺纹孔内表面的旋入端直径小于自攻钉外螺纹直径。本发明的有益效果是：本发明提供了一种用于与自攻钉配合且防止滑牙的塑料螺母，可有效的使塑料螺母在振动、冲击、变载及较大温度变化下仍能保持螺纹连接的摩擦力和预紧力，避免塑料螺母出现松动和滑牙，增加紧固件配合的安全性。
-
公开(公告)号：CN108099095A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611055432.8
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾门的生产方法，包括以下步骤：1)设计汽车尾门一体化结构造型，尾门结构包括尾门本体、装饰件、牌照安装板；2)采用PMMA改性材料进行注塑，注塑工艺：对PMMA改性材料进行预干燥，干燥温度70～80℃，干燥时间3～4h；材料送入料筒，闭合模具进行注塑，注塑温度235℃～270℃，模具温度60～80℃；冷却开模取出制品；3)对得到的注塑品喷涂表面硬化层；4)尾门表面硬化后喷涂黑边。本发明解决现有汽车尾门车窗形状简单单一问题，可实现形状复杂、曲率较小的含有尾门本体、装饰件、牌照安装板一体成型的尾门结构。
-
公开(公告)号：CN106827378A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611262280.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B29C45/14688 , B29B11/00 , B29C45/14065 , B29C45/2602 , B29C45/332 , B29C45/34 , B29C45/73 , B29C45/78 , B29C2045/14155 , B29C2945/76531 , B29L2031/3008
Abstract: 一种仪表板装饰面板的IMD生产装置，包括连接在A板(11)下的定模型腔(15)，安装在定模型腔(15)下的动模型腔(27)，安装在动模型腔(27)下的B板(12)，还包括安装于动模型腔(27)上方通过压框顶杆(21)固定在顶框固定板(23)上的压框(20)，所述动模型腔(27)连接抽真空管(26)。本发明采用上述的技术方案，减少了模具开发费用，可实现连续自动化生产，生产效率高，提高经济效益，整个IMD工艺过程基本上不产生污染，符合环保要求。
-
公开(公告)号：CN120024393A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510056788.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及转向管柱安装结构技术领域，具体公开了一种汽车转向管柱支架组件，具有两两相交的第一方向、第二方向和第三方向，包括：管梁，沿第一方向布置；连接支架，沿第三方向连接于管梁；以及两组框架，沿第一方向对应设于连接支架的两侧，框架包括第一支架、第二支架和第三支架，第一支架沿第二方向安装于管梁，第二支架沿第三方向安装于管梁，第三支架的第一端连接于第一支架，第三支架的第二端连接于第二支架；其中，两组框架的第二支架连接于连接支架的两端，两个第二支架之间形成第一安装位，第一安装为被配置为安装转向管柱的下部。本发明的汽车转向管柱支架组件提升了结构稳定性，并且提升了转向模态频率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.044 seconds)
