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公开(公告)号：CN206141301U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621154982.0
申请日：2016-10-31
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 一种发动机悬置安装支架，属于汽车发动机安装支架技术领域，包括支架本体，所述支架本体借助汽车车架纵梁和减震器支架构成一个内部有空腔的封闭式框架结构；支架本体包括开设有悬置安装孔的上板，与上板连接的下板组，所述下板组包括借助加强板形成八字拼焊的两个下板，上板、下板组、加强板借助汽车车架纵梁与减震器支架形成内部有空腔的封闭式框架结构。本实用新型为针对转向系统布置空间不足时，可以满足车辆紧凑设计观念的发动机悬置安装支架，既能使转向系统有合理的空间布置，又能满足整车性能的需求，布置空间不会与发动机悬置安装支架发生冲突，并进一步提升装配便利性。
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公开(公告)号：CN206049543U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620985180.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
Inventor： 赵义
Abstract: 本实用新型涉及一种耐磨损汽车侧围内饰板，属于汽车制造技术领域，内饰板包括面向汽车内部的装饰层和面向汽车外部的加强筋层，装饰层和加强筋层为一体结构，整个内饰板为注塑材质，装饰层厚度为2-5mm，加强筋层厚度为2-5mm，加强筋层为网状的框架结构，网状的网孔为矩形或者三角形，装饰层在面向汽车内部一侧的下部设置有储物槽，储物槽位置的装饰层外端面不设置加强筋层，储物槽的深度与加强筋层的厚度数值相同，该内饰板既具备注塑材质的较高耐磨性，使汽车内部外观持久保持，同时最大限度保留了汽车的内部使用空间，方便了货物的装载。
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公开(公告)号：CN205918624U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620735022.7
申请日：2016-07-13
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造领域，具体是一种新型电子扇。具体包括固定框、出风口、电风扇、控制单元和电阻。出风口设置在固定框内，所述的出风口包括第一出风口和第二出风口，所述的电风扇包括第一风扇和第二风扇，第一风扇安装在第一出风口内，第二风扇安装在第二出风口内，第一风扇和第二风扇设置在固定框的对角位置，所述的固定框的长度、固定框的宽度、第一风扇的半径和第二风扇的半径之比为(18～22)：(13～17)：(9～13)：(7～11)，所述的电阻包括第一电阻和第二电阻，第一电阻与第一风扇串联，第二电阻与第二风扇串联，第一风扇和第二风扇分别与控制单元电连接。本实用新型增加了电子扇的进风量，提升了汽车冷却系统的散热效果。
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公开(公告)号：CN205239673U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521111950.8
申请日：2015-12-29
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
IPC: B62D33/03 , B62D33/037
Abstract: 本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种皮卡用三开货箱结构，包括车身、货箱，货箱设置在车身后侧，货箱包括地板、边板、前板及尾板，所述的边板包括左边板及右边板，左边板及右边板分别与地板铰接形成翻转结构，尾板的板面上增设有沿水平方向的收纳槽，收纳槽两端分别设置有门锁，边板与尾板相邻一侧设置有锁舌，边板另一侧也设置有门锁，边板上的门锁与前板上设置的锁舌形成限位固定，借助于边板与底板的铰接结构实现了货箱的三开门结构，方便了货物装卸，收纳槽内安装门锁，能够较好地保护门锁安装位置，防止使用时造成门锁损坏，设置的防撞弹条板能够吸收尾板及门板关闭时的冲击力，防止因用力过大造成货箱损坏的问题。
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公开(公告)号：CN202707331U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220332627.3
申请日：2012-07-11
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种客车双电磁开关控制系统，包括蓄电池、熔断器、启动开关和起动机；所述蓄电池的负极和起动机的负极分别接地；其特征在于：还包括第一电磁式电源总开关和第二电磁式电源总开关；所述蓄电池的正极与第一电磁式电源总开关的常开触点串联后的一路接全车用电设备，其另一路与第二电磁式电源总开关的常开触点串联后接起动机的电源接线柱，起动机的磁力开关接线柱与其电源接线柱并接；第一电磁式电源总开关的线圈的一端接地，其另一端依次与启动开关和熔断器串联后接蓄电池的正极；第二电磁式电源总开关的线圈的一端接地，其另一端接启动线路。本实用新型安装、控制方便，可以提高客车、货车上的电源控制系统的安全性、可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202703481U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220333435.4
申请日：2012-07-11
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
IPC: B60R19/42
Abstract: 本实用新型涉及客车车身左右侧围的防撞缓冲装置，其特征在于：侧围立柱（1）采用一体结构固定在侧窗上纵梁到底横梁之间，在底横梁（2）的两端设有缓冲装置，缓冲装置包括设置在底横梁（1）两端的牛腿总成（3）与侧围立柱（1）之间的连接件（4），连接件（4）的一端与侧围立柱（1）固定，另一端与牛腿总成（3）固定，在连接件（4）的前后两侧固定有防撞加强板（5）。本实用新型的有益效果是：将侧围立柱采用一体结构，并在底横梁两端的牛腿总成与侧围立柱之间设置连接件和防撞加强板，当侧围受到碰撞时可以有效吸收外能，减小侧围变形，对加强侧围强度，提高侧围防撞性起到重要作用。
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公开(公告)号：CN202701083U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220332509.2
申请日：2012-07-11
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
IPC: B21D19/12
Abstract: 本实用新型涉及一种客车门体包边工装，包括握钳（1）和与其相连接的液压泵，其特征在于：还包括与握钳（1）相配合的门体卡放胎和固定在握钳（1）开口上端的包边滑块（6），所述的门体卡放胎包括底座（2）和固定在底座（2）周边的定位台（3），定位台（3）的外沿突出于底座（2）的外部并在上表面设有导轨（4），在导轨（4）的内侧设有凸起的定位边（5），所述的包边滑块（6）与导轨（4）和定位边（5）相配合。本实用新型的有益效果是：设置带导轨和定位边的门体卡放胎并在握钳上设有包边滑块和导向滑块，加工时将握钳沿导轨移动，可以提高工作效率，当需要对不同的门体进行包边时，只需要更换门体卡放胎的定位台即可，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN201933924U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020669314.8
申请日：2010-12-20
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公交车门轴滑道，用于限定折叠门从动扇上门轴的滑动轨迹，其包括固定在车门顶部、开口朝下的凹槽轨道，此凹槽轨道的侧壁厚度为2.5-3.5mm，凹槽轨道开口处对称设置用于防止门轴滑脱的内翻边。本实用新型能够防止门体下沉后门轴从滑道中脱出，同时，其具有较高的抗变形性，能够保证轴承在滑道内做直线运动，使轴承受力均匀。
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公开(公告)号：CN201931963U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020669291.0
申请日：2010-12-20
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车排气余热供暖装置，与客车发动机冷却系统串联使用,其结构中包括设置在发动机排气管上的热交换器,此热交换器的热交换介质入口通过管道与发动机冷却系统的热交换介质出口相连，热交换器的热交换介质出口通过管道依次与客车的前暖风机、客车的后暖风机、发动机冷却系统的热交换介质入口串接，形成循环回路。本实用新型能够利用发动机排气余热对作为热交换介质的发动机冷却液进行二次加热，提升运营客车的冬季除霜及取暖效果，同时避免发动机长期在相对低温状态下运行，延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN219007728U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202222973781.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
Inventor： 张静
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，涉及一种汽车仪表板多功能挂钩结构，包括：置物部件，所述置物部件用于挂置物品；定位柱，设置在仪表板上，所述定位柱用于将所述置物部件锁紧在所述仪表板上，所述定位柱与所述置物部件之间通过紧固件锁紧。通过设置在仪表板上的定位柱将置物部件固定在仪表板上，当驾乘人员在进入车辆前，需要将携带的易掉落、撒出的物品或食品挂置在车辆内部时，通过本方案的设计，即可以将以上物品或食品挂置在置物部件上。以上技术方案能够有效地防止因车辆处于行驶状态时，由于车辆的抖动而造成物品掉落或食品撒出等问题，开发成本低，且能够有效地为驾乘人员提供便利，具有防止因物品掉落造成损坏或食品撒出地有益效果。
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