公开(公告)号：CN201931963U

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN201020669291.0

申请日：2010-12-20

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 赵景川 ,  余云 ,  孟振海 ,  曹红键 ,  提宝山 ,  赵东坡 ,  李长青

IPC: B60H1/20 ,  B60H1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种客车排气余热供暖装置，与客车发动机冷却系统串联使用,其结构中包括设置在发动机排气管上的热交换器,此热交换器的热交换介质入口通过管道与发动机冷却系统的热交换介质出口相连，热交换器的热交换介质出口通过管道依次与客车的前暖风机、客车的后暖风机、发动机冷却系统的热交换介质入口串接，形成循环回路。本实用新型能够利用发动机排气余热对作为热交换介质的发动机冷却液进行二次加热，提升运营客车的冬季除霜及取暖效果，同时避免发动机长期在相对低温状态下运行，延长其使用寿命。

公开(公告)号：CN203729730U

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201320796882.8

申请日：2013-12-06

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 张顺萍 ,  王玉国 ,  么伟红 ,  提宝山

IPC: E05C17/02

Abstract: 本实用新型涉及一种客车驾驶员门楔块限位组件装置，由主动撞击块和被动限位块两部分组成，主动撞击块设置于驾驶员门体内板开设的凹形窝，凹形窝背面预埋带有螺母的安装底板，被动限位块设置于与其对应的驾驶员门外框预埋固定板位置。当门体关闭时，主动撞击块中楔块会卡进被动限位块中的卡槽内，从而起到门体关闭后的限位作用，保证门体关闭后的相对位置不发生改变。本实用新型的有益效果是：改进以往驾驶员门体结构，设计楔块限位组件装置，从而起到关门时门体限位作用，克服驾驶员门铰链刚性不足。避免出现门体下沉现象，同时对驾驶员门锁柱部位起到一定的保护作用，从而延长门体使用寿命。

公开(公告)号：CN203727485U

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201320799195.1

申请日：2013-12-06

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 柴黎明 ,  刘伟红 ,  米宏杰 ,  韩荣娟 ,  安金龙 ,  梁秀鹏 ,  王贺军 ,  提宝山 ,  李宝 ,  王英豪 ,  赵东坡 ,  朱江华 ,  蔡兰平 ,  张刚 ,  甄鹏亮

IPC: B62D31/00

Abstract: 本实用新型涉及提供一种骨架结构的轻型校车，整车骨架采用矩形方管，焊接顶棚、左侧围、右侧围、前围、后围、地板六大片骨架总成，在立体合拢胎中定位焊接共同形成骨架封闭环结构。所述封闭环结构是顶棚横棚条与侧围骨架总成中的侧窗上横梁焊接，形成上部骨架；侧围立柱、后围立柱与地板横担焊接，地板横担再通过牛腿总成与车架连接，这样整车就形成了一体的封闭环骨架结构。本实用新型的有益效果是，车身采用三维立体建模，整车骨架采用矩形方管，在同一横截面上顶棚骨架、侧围、地板骨架形成封闭环结构，这样保证整车强度，在发生碰撞、侧翻时最大限度降低伤害系数。

公开(公告)号：CN302953229S

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201330605708.6

申请日：2013-12-06

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Designer： 柴黎明 ,  刘伟红 ,  米宏杰 ,  韩荣娟 ,  安金龙 ,  梁秀鹏 ,  王贺军 ,  提宝山 ,  李宝 ,  王英豪 ,  赵东坡 ,  朱江华 ,  蔡兰平 ,  张刚 ,  甄鹏亮

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：校车（Q0-SC6515）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于校车。3．本外观设计产品的设计要点：立体图。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：仰视图无设计要点，故省略。