公开(公告)号：CN201932241U

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN201020669321.8

申请日：2010-12-20

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 柴黎明 ,  赵景川 ,  孟振海 ,  陈鑫 ,  刘伟红 ,  张会永 ,  焦占宁 ,  赵继琛 ,  余云

IPC: B62D31/02

Abstract: 本实用新型公开了一种超短型无人售票客车，为前置发动机车型，结构中包括总长为6.4-7m车体、设置于车体上的前车轮和后车轮，车体前悬长1.5-1.72m，车体后悬长1.6-1.98m；在车体的前悬和后悬部位分别设置前车门和后车门。本实用新型能够在中小城市运营，实现无人售票，大幅降低公交系统的运营成本。

公开(公告)号：CN202707331U

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201220332627.3

申请日：2012-07-11

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 张志开 ,  赵继琛 ,  赵建平 ,  霍强强 ,  李艳春 ,  王英豪 ,  曹世卯 ,  张付英

IPC: F02N11/08

Abstract: 本实用新型公开了一种客车双电磁开关控制系统，包括蓄电池、熔断器、启动开关和起动机；所述蓄电池的负极和起动机的负极分别接地；其特征在于：还包括第一电磁式电源总开关和第二电磁式电源总开关；所述蓄电池的正极与第一电磁式电源总开关的常开触点串联后的一路接全车用电设备，其另一路与第二电磁式电源总开关的常开触点串联后接起动机的电源接线柱，起动机的磁力开关接线柱与其电源接线柱并接；第一电磁式电源总开关的线圈的一端接地，其另一端依次与启动开关和熔断器串联后接蓄电池的正极；第二电磁式电源总开关的线圈的一端接地，其另一端接启动线路。本实用新型安装、控制方便，可以提高客车、货车上的电源控制系统的安全性、可靠性。