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公开(公告)号：CN201049653Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720124605.7
申请日：2007-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩安装铰链，其是由两个铰链臂通过铰链销连接组成的折页式单点铰链，两铰链臂分别由螺栓孔通过螺栓与前罩和车体连接，其中与车体连接的铰链臂的安装螺栓孔有三个，按三角形布置，其中一个螺栓孔的位置在前罩关闭后露出在前罩之外，作为定位安装孔。这样在安装时，可先在前罩处于关闭状态时通过露出的这个螺栓孔将该铰链臂固定在车体上，使该铰链臂在车体上定位，然后再打开前罩安装其它两个孔的螺栓，可以安装一次到位，不再需要进行多次的上下左右调试，提高安装的工作效率。
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公开(公告)号：CN220615958U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322358847.4
申请日：2023-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种加强件、车身以及车辆，该加强件设置于车体总成上，加强件具有第一连接部、第二连接部和第三连接部，第一连接部与车体总成的后地板边梁连接，第二连接部与车体总成的前地板下纵梁连接，第三连接部与车体总成的前地板下横梁连接，该加强件以较小的成本对车身梁系进行有效加强，增强车身稳定性。
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公开(公告)号：CN220595032U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202321909375.0
申请日：2023-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆地板结构及车辆，其中车辆地板结构包括：第一门槛边梁、第二门槛边梁和中通道总成，所述第一门槛边梁和第二门槛边梁位于所述中通道总成的两侧；还包括第一横梁组件和第二横梁组件，所述第一横梁组件支撑在所述第一门槛边梁和所述中通道总成之间，所述第二横梁组件支撑在所述第二门槛边梁和所述中通道总成之间，且所述第一横梁组件和第二横梁组件相对应；还包括加强组件，所述加强组件位于所述第一横梁组件和第二横梁组件之间；加强组件将一侧受到的撞击力传递到另一侧，从而对车辆受到的撞击力进行有效分散，防止车辆地板局部遭到过度挤压而变形和破损，提高了车身的防撞性能和安全性。
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公开(公告)号：CN220500640U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322250409.6
申请日：2023-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种前保险杠与翼子板的安装结构及汽车，前保险杠与翼子板的安装结构包括前保险杠、翼子板、前保险杠支架、翼子板支架、第一螺栓和第二螺栓，翼子板支架包括本体部和与本体部相连的支架翻边，支架翻边上焊接有第一焊接螺母，翼子板包括翼子板主体和与翼子板主体相连的翼子板翻边；第一螺栓穿过前保险杠支架、翼子板翻边和支架翻边并与第一焊接螺母螺接，第二螺栓穿过前保险杠支架和翼子板翻边并与前大灯相连。本实用新型实施例中，保证了前保险杠支架上第一螺栓处和第二螺栓处的连接强度，进而保证了前保险杠与翼子板之间的外观间隙与面差。
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公开(公告)号：CN219988980U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321569658.5
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种电池安装点加强纵梁结构以及车辆，涉及车辆零部件技术领域。所述结构可以包括前地板下纵梁、下纵梁加强件、第一安装管、后地板加强板、加强支架以及第二安装管，下纵梁加强件位于前地板下纵梁的内侧且与前地板下纵梁固定连接。第一安装管完全贯穿下纵梁加强件和前地板下纵梁，以用于安装动力电池。后地板加强板与一部分前地板下纵梁叠合且与前地板下纵梁固定。加强支架位于后地板加强板的内侧，第二安装管完全贯穿加强支架和后地板加强板，以用于安装动力电池。通过增设下纵梁加强件和加强支架来提高电池安装点处的结构强度之外，并通过预打孔供第一安装管和第二安装管贯穿设置的方式提高电池安装点的安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219687248U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321187530.2
申请日：2023-05-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04 , H01M50/264 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型涉及一种蓄电池固定组件及其汽车，包括电池安装板、第一压紧件和第二压紧件；电池安装板上设置有用于容纳主蓄电池的第一安装腔和用于容纳辅助蓄电池的第二安装腔；第一压紧件和第二压紧件均与电池安装板可拆卸连接；第一压紧件与电池安装板连接后将主蓄电池固定在第一安装腔内；第二压紧件与电池安装板连接后将辅助蓄电池固定在第二安装腔内。汽车内的主蓄电池和辅助蓄电池均固定在同一个电池安装板上，两个蓄电池之间距离接近，既减少了在汽车内多设置一个蓄电池的放置空间，又减少线束的长度，让主蓄电池和辅助蓄电池所占据的车内空间减少，节省车内空间。
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公开(公告)号：CN218536608U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202221863207.8
申请日：2022-07-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/18
Abstract: 本实用新型涉及一种用于固定安全带的结构，包括安全带安装座，所述安全带安装座、车身钣金、钣金加强件和固定螺栓安装板从上到下依次叠放，所述固定螺栓安装板、钣金加强件和车身钣金依次焊接，还包括固定螺栓和相适配的螺母，所述固定螺栓的螺杆依次穿过所述固定螺栓安装板、钣金加强件、车身钣金和安全带安装座，并通过螺母与固定螺栓的螺杆相配合的方式压紧所述安全带安装座，从而使得所述安全带安装座压持在车身钣金上。本实用新型可以有效降低车身重量成本实现车身的轻量化，节约设计成本和开发成本，保证装配强度和稳定性的同时极大的提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN205370185U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620055352.1
申请日：2016-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩锁，包括基板，该基板由中板、左侧板、右侧板和底板构成，中板上边的中部开有一个“U”缺口；还包括棘轮轴、棘爪轴，还包括设在基板上后面的副锁及锁扣；基板的左侧板上设有左葫芦形孔、右侧板上设有右葫芦形孔；棘轮轴上依次配合有棘轮和棘轮扭簧，棘轮上的卡口与锁扣卡合；棘轮扭簧的一端与右侧板上的右下半孔固定连接、棘轮扭簧的另一端与棘轮翻边紧靠；棘爪轴上依次配合有棘爪和棘爪扭簧，棘爪上设有棘爪立边，棘爪扭簧的一端与左侧板上的左上半孔固定连接、棘爪扭簧的另一端与棘爪上的棘爪立边紧靠。棘轮与棘爪对应配合。本实用新型能够改善汽车前罩开启或关闭的声音品质，通用化程度高。
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公开(公告)号：CN205185814U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201521012150.0
申请日：2015-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门框密封条，包括发泡部分和与所述发泡部分连为一体的夹持部分，所述夹持部分内部嵌设有金属骨架，所述发泡部分整体截面近似半圆，所述发泡部分上设有向下延伸的搭接唇边。本密封条结构简单，性能可靠，外形美观。
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公开(公告)号：CN204775429U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520473173.5
申请日：2015-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/187
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向管柱调节装置，包括转向管柱安装支架、外柱筒连接支架以及管柱锁紧机构，转向管柱安装支架由呈门框形的夹持板、第一支撑板和第二支撑板联为一体构成，管柱锁紧机构包括调节螺栓、棘轮、调节手柄、穿销套、凸轮、锁紧螺母和钢丝阻尼调节弹簧；第一、第二支撑板上设有第一、第二卡孔，钢丝阻尼调节弹簧由呈倒V形的第一弹簧卡扣、呈倒“几”字形的弹簧本体和呈倒V形的第二弹簧卡扣依次联为一体构成，第一、第二弹簧卡扣的端部分别扣在第一、第二卡孔内，弹簧本体的两竖直杆抵靠在穿销套下面，凸轮位于弹簧本体内。其能避免在调节时转向管柱上轴在重力作用下自行下坠，使其在角度调节范围内均保持静止状态。
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