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公开(公告)号：CN108909392B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811141319.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆后悬挂弹簧安装装置，包括座体、顶升机构以及用于驱动顶升机构的驱动机构，顶升机构包括气缸、顶升座、支撑部以及定位销，气缸固定在座体上，气缸的活塞杆向上设置，顶升座设在活塞杆上，支撑部可转动地设置在顶升座上，支撑部的转动轴线水平设置，支撑部包括用于同后悬挂摆臂的下表面接触的支撑面，定位销设在支撑面上，定位销垂直于支撑面。本发明能够有效改善在安装后螺旋弹簧时后悬挂摆臂顶升过程中会产生旋转进而产生顶升较为困难的问题。
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公开(公告)号：CN115750330A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211466776.3
申请日：2022-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优化变速器油泵啸叫噪声的方法，包括：在发动机舱变速器壳体和悬置上分别安装加速器传感器，在驾驶室内安装麦克风；进行加速工况测试和减速工况测试，在测试过程中，通过加速度传感器测试噪声来源及传递路径，通过麦克风测试背景音与噪音相差数值；根据加速度传感器和麦克风所测的数据得到不同工况下的客观评价，同时对每个加速/减速工况的测试进行主观评价；如果客观评价和主观评价的综合结果为不存在啸叫问题，则记录并保持当前油压；如果存在油泵啸叫，则需要进行啸叫优化：通过调整电磁阀降低各啸叫工况下的油泵油压，再按照加速工况测试和减速工况测试的方法进行各工况的测试评价。本发明实现了油泵啸叫噪声的优化。
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公开(公告)号：CN110530651A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910738988.4
申请日：2019-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车进气系统的扬雪试验方法，包括如下步骤：S1，试验样车的准备，选取多辆试验样车，进行静态检查，布置传感器，试验场地的准备；S2，扬雪工况试验，试验样车依次在扬雪车后方行驶，以行驶40km为一个循环，单个循环结束后，更换试验样车行驶顺序，再进行下一个循环；S3，扬雪工况累积结束后，将试验样车在室外低温自然环境中静置6~10h；S4，检查试验样车是否能够正常冷启动，若能够冷启动，则在道路上驾驶10~20min，反之则判定该试验样车扬雪试验不合格；S5，拆解试验样车进气系统，检查空气滤清器和节气门的结冰情况，进行试验判定。其能够有效地对整车进气系统在低温扬雪环境中的工作可靠性进行验证。
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公开(公告)号：CN115750330B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211466776.3
申请日：2022-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优化变速器油泵啸叫噪声的方法，包括：在发动机舱变速器壳体和悬置上分别安装加速器传感器，在驾驶室内安装麦克风；进行加速工况测试和减速工况测试，在测试过程中，通过加速度传感器测试噪声来源及传递路径，通过麦克风测试背景音与噪音相差数值；根据加速度传感器和麦克风所测的数据得到不同工况下的客观评价，同时对每个加速/减速工况的测试进行主观评价；如果客观评价和主观评价的综合结果为不存在啸叫问题，则记录并保持当前油压；如果存在油泵啸叫，则需要进行啸叫优化：通过调整电磁阀降低各啸叫工况下的油泵油压，再按照加速工况测试和减速工况测试的方法进行各工况的测试评价。本发明实现了油泵啸叫噪声的优化。
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公开(公告)号：CN117910139A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410078173.9
申请日：2024-01-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种车辆翼子板的设计方法、装置、电子设备及可读介质，应用于仿真分析软件，基于用户输入的尺寸和面差参数，构建包括第一基准点的第一车辆翼子板模型，基于用户输入的重力和约束信息，为模型添加模拟的重力和约束，对模型分析得到第一变形图像，基于模型和变形图像确定第一基准点坐标变化信息；调整模型中第一基准点的位置并调整模型的尺寸和面差参数为用户输入的参数得到第二车辆翼子板模型；对第二车辆翼子板模型分析得到第二变形图像，判断第二变形图像是否满足用户输入参数；若满足，将第二车辆翼子板模型作为目标车辆翼子板模型，避免了直接制作翼子板，在法兰面的面差满足设计要求的情况下调整板形面的面差的难度较大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114771663A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210575303.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身后顶部结构及其装配方法，车身后顶部结构包括左侧围组件、右侧围组件、后横梁和顶盖，后横梁的左段搭接在左侧围组件的上侧，后横梁的右段搭接在右侧围组件的上侧，顶盖的后部搭接在后横梁的上侧，后横梁的左段和左侧围组件之间围成左腔体，后横梁的右段和右侧围组件之间围成右腔体，顶盖的后部和后横梁的中段之间围成中间腔体。装配方法用于装配上述的车身后顶部结构。本发明具有零件数量少、重量轻、结构可靠和制造工艺简单的优点，提升了整车生产效率，降低了整车成本，且整车轻量化效果明显。
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公开(公告)号：CN120024266A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510297012.3
申请日：2025-03-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域，具体涉及一种安装支架、安全拉手结构以及汽车。该安装支架，用于将安全拉手安装至车身，包括：两个连接部，用于与车身连接；主体部，用于安装安全拉手；主体部沿第一方向的一侧设有避让槽；两个第一翻边，设于主体部沿第二方向的两侧，且分别与两个连接部连接；第二翻边，设于主体部上，且沿避让槽延伸；第一翻边和第二翻边朝向主体部厚度方向的同一侧弯折；第一方向、第二方向与厚度方向均相交。本发明的安装支架、安全拉手结构以及汽车能兼顾避让性和自身结构强度，以在充分利用车内空间的同时，保证安全拉手使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN117109908A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311270231.X
申请日：2023-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01D21/02
Abstract: 本申请提供一种发动机气门阀系的检测方法、液压挺杆装置及电子设备。方法包括：采集发动机的气门阀系在安装有液压挺柱时，发动机的飞轮端的第一扭矩集，其中，第一扭矩集包括在多个发动机工况下采集到的扭矩；采集发动机的气门阀系在拆除液压挺柱后并安装有液压挺杆装置时，发动机的飞轮端的第二扭矩集，其中，在拆除液压挺柱后，发动机的气门阀系停止运行，液压挺杆装置用于封堵发动机的缸盖油道的油道孔，第二扭矩集包括在多个发动机工况下采集到的扭矩；根据第一扭矩集和第二扭矩集中的处于相同发动机工况的扭矩的差值，得到表征发动机的气门阀系摩擦损失的检测结果，如此，能解决无法对实体的气门阀系进行摩擦损失检测的问题。
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公开(公告)号：CN108909392A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811141319.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆后悬挂弹簧安装装置，包括座体、顶升机构以及用于驱动顶升机构的驱动机构，顶升机构包括气缸、顶升座、支撑部以及定位销，气缸固定在座体上，气缸的活塞杆向上设置，顶升座设在活塞杆上，支撑部可转动地设置在顶升座上，支撑部的转动轴线水平设置，支撑部包括用于同后悬挂摆臂的下表面接触的支撑面，定位销设在支撑面上，定位销垂直于支撑面。本发明能够有效改善在安装后螺旋弹簧时后悬挂摆臂顶升过程中会产生旋转进而产生顶升较为困难的问题。
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公开(公告)号：CN219121592U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320001037.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器油温测试工装，包括工装支座、两个工装密封圈、两个传感器连接头以及两个油温传感器；所述工装支座的前端面设置有两个安装环槽，两个所述工装密封圈分别安装在两个所述安装环槽内；所述工装支座上对应两个所述安装环槽的内部分别设置有一个工装油孔，所述工装油孔沿前后方向贯通；所述工装支座的内部设置有两个测试油孔，两个所述测试油孔的首端与分别与两个所述工装油孔相连通，两个所述测试油孔的尾端均与外部相通，两个所述油温传感器分别通过所述传感器连接头与所述测试油孔的尾端连接。本实用新型能够实现油温检测功能，能够降低变速器前壳体的生产加工成本，并且能够保证密封性能，防止油液泄漏。
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