公开(公告)号：CN104295349B

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201410331844.4

申请日：2014-07-14

Applicant: 道依茨股份公司

Inventor： M·韦特洛克 ,  W·波波尔迪克

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/035 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01D53/9454 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/206 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N13/0093 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1616 ,  Y02T10/24

Abstract: 废气后处理系统，其尤其用于V‑柴油发动机，所述废气后处理系统在发动机的排气管线中在废气的流动方向上设置第一SCR阶段、催化活化的颗粒物过滤器(cDPF)、第二SCR阶段和氨泄漏催化器(ASC)。

公开(公告)号：CN104685174B

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201380050540.4

申请日：2013-09-26

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 福吉真也

IPC: F02D35/00 ,  F01N3/00 ,  F01N13/14 ,  F02B67/00

CPC classification number: F02M26/29 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/18 ,  F01N13/008 ,  F01N13/14 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1838 ,  F01N13/1855 ,  F01N2250/02 ,  F01N2450/24 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  F01N2590/08 ,  F02B67/00 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明的课题在于，作为发动机(1)的结构部件之一，在将排气净化装置(2)组装到发动机(1)上时，使检测排气净化装置(2)的状态的多个检测构件(44、57b)不受来自于发动机(1)或排气净化装置(2)的发热的恶劣影响。本申请的发明的发动机装置配备有对发动机(1)的排气进行净化处理的排气净化装置(2)，将所述排气净化装置(2)经由安装台(71、72)搭载在所述发动机(1)的上方。在所述排气净化装置(2)中的靠所述发动机(1)的外侧面设置导热性托架(58)。在所述导热性托架(58)的上表面和侧面(58b)安装检测所述排气净化装置(2)的状态的多个检测构件(44、57b)。

公开(公告)号：CN104662269B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201380045943.X

申请日：2013-09-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 清水肇

IPC: F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F01N3/023 ,  F01N13/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D41/005 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/106 ,  F01N3/208 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2430/085 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1602 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/029 ,  F02D41/30 ,  F02D2200/0802 ,  F02D2200/0812 ,  F02D2250/36 ,  F02M26/00 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化系统，其课题在于，在具备颗粒过滤器和被配置于与颗粒过滤器相比靠下游的SCR的内燃机的排气净化系统中，适当地使向大气中排出的NOX量减少。本发明在具备颗粒过滤器、被配置于与颗粒过滤器相比靠下游的SCR、还原剂供给装置和废气再循环装置的内燃机的排气净化系统中，当颗粒过滤器的温度在颗粒物氧化开始温度以上且颗粒物捕集量在上限量以下时，使废气再循环气体量增加，当颗粒过滤器的温度属于对NO2和颗粒物的氧化还原反应进行促进的温度范围且SCR的温度属于NOX净化窗时，使排气中的NO2增加。

公开(公告)号：CN104024595B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201280065220.1

申请日：2012-12-17

Applicant: 斗山英维高株式会社

Inventor： 林智勋 ,  高敏硕 ,  吴炳杰 ,  朴庆珉 ,  金相勋

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/035 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01D53/8631 ,  B01D53/869 ,  B01D53/8696 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9436 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2053 ,  F01N3/2066 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及一种具有耐久性得到提高的结构的尾气后处理装置，其特征在于，包括：黑烟氧化催化部，用于氧化处理尾气的黑烟；黑烟过滤部，与黑烟氧化催化部连接，用于过滤黑烟；选择性催化还原部，与黑烟过滤部连接；及氨氧化催化部，与选择性催化还原部连接，在选择性催化还原部的前方设置有用于感应从黑烟过滤部流入的尾气中的氮化合物产生量的第一气体传感器和用于选择性地阻断尾气向选择性催化还原部的流入的选择性催化还原旁通阀，并且包括为了以气体量感应信号为基础控制选择性催化还原旁通阀及选择性催化还原部运行与否而电连接的控制器。

公开(公告)号：CN102720570B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201210204795.9

申请日：2005-11-22

Applicant: 约翰逊马西有限公司

Inventor： B.P.G.G.M.奥格尔 ,  P.R.菲利普斯 ,  M.V.特威格 ,  A.P.沃尔克

IPC: F01N3/28 ,  F01N3/035 ,  F01N3/023

CPC classification number: F01N3/0253 ,  B01D53/94 ,  B01D53/944 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9454 ,  B01D2252/10 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/2092 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/206 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2510/06 ,  Y02T10/22

Abstract: 一种包括压燃式发动机及其排气系统的设备，包括至少一个用于处理废气的排气系统部件和用于产生加热至少一个排气系统部件的放热的装置，此产生放热的装置基本上由催化剂和用于将碳氢化合物注入废气中以在催化剂上燃烧的装置组成，此催化剂基本上由钯（Pd）组分和铂（Pt）组分二者以及设置在衬底整体料上的任选的载体组成。

公开(公告)号：CN102191972B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201110075741.2

申请日：2011-02-12

Applicant: 伍德沃德公司

Inventor： D·B·马斯特伯根

IPC: F01N3/023 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00

CPC classification number: F01N9/002 ,  F01N3/0231 ,  F01N2560/025 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供了一种用于具有柴油微粒过滤器的柴油发动机的再生控制系统。该再生控制系统利用位于再生装置的排气气流上游的宽阈氧传感器，以及发动机速度传感器，来确定合适的启动再生事件，并且用于控制再生装置确保对柴油微粒过滤器进行合适的再生。后处理控制器利用氧百分比来计算或确定柴油发动机运行的载荷百分比。该信息与发动机速度信息一起使得后处理控制器计算或确定对于合适控制再生装置所必需的排气参数。

公开(公告)号：CN104582865A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201380041759.8

申请日：2013-08-26

Applicant: 康明斯知识产权公司

Inventor： 托德·M·维兰德 ,  莱斯利·E·弗里曼 ,  大卫·G·埃姆斯 ,  杜安·J·希曼斯基 ,  马克·G·唐 ,  威廉姆·A·麦格雷格尔 ,  利·A·罗高斯基

IPC: B08B9/027 ,  F01N11/00 ,  B01D41/00 ,  F01N3/021

CPC classification number: B08B3/08 ,  B01D41/04 ,  B01D46/0053 ,  B01D46/0057 ,  B01D46/0067 ,  B01D46/0068 ,  B01D46/0075 ,  B01D46/0082 ,  B01D46/2418 ,  B01D2279/30 ,  B08B3/12 ,  B08B5/02 ,  B08B13/00 ,  F01N3/02 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0232 ,  F01N3/0237

Abstract: 根据一个实施例，用于清洁和再合格化排气后处理系统的部件的方法(100)包括使用x射线处理技术检查(140)部件。该方法还包括将多种清洁技术与材料的多种组合相关联(400)，并且根据与材料的组合相关联的多种清洁技术中的至少一种清洁(135、149、150)部件。

公开(公告)号：CN102996209B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201210392866.2

申请日：2012-09-07

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E·V·冈策 ,  M·J·小帕拉托尔 ,  C·H·金 ,  S·J·施米格

IPC: F01N9/00

CPC classification number: F01N3/103 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2026 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明公开了选择性催化还原(“SCR”)设备控制系统。提供了用于内燃机的排气处理系统，包括排气管路、氧化催化剂(“OC”)设备、电加热催化剂(“EHC”)设备、选择性催化还原(“SCR”)设备以及控制模块。OC设备与排气管路流体连通。OC设备吸收碳氢化合物，并且被选择性地激活以引起排气中的碳氢化合物的氧化。EHC设备与排气管路流体连通，并且构造为接收排气。EHC设备位于OC设备内，并且被选择性地激活以产生热量并进一步引起排气的氧化。EHC设备具有设于其上的氧化催化剂化合物，用于将一氧化氮(“NO”)转化为二氧化氮(“NO2”)。

公开(公告)号：CN104343512A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410368385.7

申请日：2014-07-30

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： A.普法芬格

IPC: F01N11/00 ,  F01N9/00

CPC classification number: F02D41/1463 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N11/00 ,  F01N11/007 ,  F01N13/009 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/14 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/0402 ,  F01N2900/0408 ,  F01N2900/0412 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1621 ,  Y02A50/2325 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及用于确定特别是机动车辆的内燃机、特别是柴油内燃机(1)的排气净化装置(2)的效率的方法，排气净化装置(2)具有布置在氧化催化器(3)和/或颗粒过滤器(4)的前面的第一NOx传感器(7)，以及布置在还原催化器(5)的下游的第二NOx传感器(8)，并且具有对还原剂进行计量供应的装置(10)，其中来自两个NOx传感器的信号馈送到控制单元(9)，借助于此来规定还原剂的至少一个进料量。根据本发明，设想到，为了确定至少氧化催化器(3)和/或颗粒过滤器(4)的效率、特别是NO2形成效率，通过控制单元仅借助于两个NOx传感器获得的信号值来确定第二NOx传感器的测量位置处和/或还原催化器(5)的下游的排气流的NO和NO2浓度和/或NO2/NO比率。此外提供了用于执行这种方法的适当的设备。

公开(公告)号：CN103502590A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201180001937.5

申请日：2011-03-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 井上三树男 ,  吉田耕平 ,  美才治悠树 ,  梅本寿丈 ,  饭田真豪

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/36 ,  F02D41/04

CPC classification number: B01D53/9431 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/206 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2610/02 ,  F02B37/00 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/405 ,  Y02T10/44

Abstract: 在内燃机中，内燃机排气通路内配置有烃供给阀(16)、排气净化催化剂(13)、微粒过滤器(14)、和NO2还原催化剂(15)。在内燃机运转时，控制来自烃供给阀(16)的烃的喷射量，以使流入到排气净化催化剂(13)的烃的浓度变化的振幅为预先决定的范围内的振幅。当要将生成于微粒过滤器(14)的NO2还原成NO时，增大烃的喷射量，由此增大穿过排气净化催化剂(13)的烃的穿过量。