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公开(公告)号：CN105102730A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480020766.4
申请日：2014-04-14
Applicant: 斗山英维高株式会社
CPC classification number: F15B11/028 , E02F9/2235 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F04B17/05 , F04B49/065 , F04B2201/1202 , F15B11/08 , F15B13/16 , F15B15/28 , F15B2211/20553 , F15B2211/255 , F15B2211/405 , F15B2211/765
Abstract: 本发明涉及工程机械的液压泵控制方法、装置及系统，包括：发动机；发动机控制部，其利用所述发动机的发动机限制扭矩信息及发动机当前扭矩信息，控制所述发动机；液压泵，其由从所述发动机供应的动力而运转；至少一个执行器，其由从所述液压泵吐出的液压而驱动；及液压泵控制装置，其利用所述液压泵的扭矩和从所述发动机控制部接收的发动机限制扭矩信息，控制所述液压泵的限制斜板角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104024595B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280065220.1
申请日：2012-12-17
Applicant: 斗山英维高株式会社
CPC classification number: B01D53/8631 , B01D53/869 , B01D53/8696 , B01D53/9418 , B01D53/9436 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , F01N3/0231 , F01N3/106 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2560/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种具有耐久性得到提高的结构的尾气后处理装置，其特征在于，包括：黑烟氧化催化部，用于氧化处理尾气的黑烟；黑烟过滤部，与黑烟氧化催化部连接，用于过滤黑烟；选择性催化还原部，与黑烟过滤部连接；及氨氧化催化部，与选择性催化还原部连接，在选择性催化还原部的前方设置有用于感应从黑烟过滤部流入的尾气中的氮化合物产生量的第一气体传感器和用于选择性地阻断尾气向选择性催化还原部的流入的选择性催化还原旁通阀，并且包括为了以气体量感应信号为基础控制选择性催化还原旁通阀及选择性催化还原部运行与否而电连接的控制器。
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公开(公告)号：CN104081015A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201380006907.2
申请日：2013-01-25
Applicant: 斗山英维高株式会社
CPC classification number: B01D53/9495 , B01D53/9418 , B01D53/9431 , B01D53/9436 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/00 , B01D2258/012 , B01D2258/014 , F01N3/021 , F01N3/031 , F01N3/103 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N2240/36 , F01N2560/06 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2900/0416 , F01N2900/0601 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F01N2900/1621 , F01N2900/1622 , F02B37/18 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的后处理系统装置及控制方法包括：排气管，其一端与发动机连接，供废气进入，另一端开放，供所述废气排出；DOC，其用于一次减少进入所述排气管的废气的煤烟；DPF，其用于二次减少通过了所述DOC的废气的煤烟；SCR，其用于降低通过了所述DPF的废气的NOx(氮氧化物)；AOC，其用于氧化通过了所述SCR的废气的氨，降低NOx(氮氧化物)；第一旁通管，其从所述发动机与DOC之间的排气管分歧，使废气的全部或一部分迂回到所述SCR前端；及第一开关，其用于控制迂回到所述第一旁通管的废气的量而配备于从所述排气管向所述第一旁通管分歧的位置。
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公开(公告)号：CN105102730B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201480020766.4
申请日：2014-04-14
Applicant: 斗山英维高株式会社
CPC classification number: F15B11/028 , E02F9/2235 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F04B17/05 , F04B49/065 , F04B2201/1202 , F15B11/08 , F15B13/16 , F15B15/28 , F15B2211/20553 , F15B2211/255 , F15B2211/405 , F15B2211/765
Abstract: 本发明涉及工程机械的液压泵控制方法、装置及系统，包括：发动机；发动机控制部，其利用所述发动机的发动机限制扭矩信息及发动机当前扭矩信息，控制所述发动机；液压泵，其由从所述发动机供应的动力而运转；至少一个执行器，其由从所述液压泵吐出的液压而驱动；及液压泵控制装置，其利用所述液压泵的扭矩和从所述发动机控制部接收的发动机限制扭矩信息，控制所述液压泵的限制斜板角。
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公开(公告)号：CN104081015B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201380006907.2
申请日：2013-01-25
Applicant: 斗山英维高株式会社
CPC classification number: B01D53/9495 , B01D53/9418 , B01D53/9431 , B01D53/9436 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/00 , B01D2258/012 , B01D2258/014 , F01N3/021 , F01N3/031 , F01N3/103 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N2240/36 , F01N2560/06 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2900/0416 , F01N2900/0601 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F01N2900/1621 , F01N2900/1622 , F02B37/18 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的后处理系统装置及控制方法包括：排气管，其一端与发动机连接，供废气进入，另一端开放，供所述废气排出；DOC，其用于一次减少进入所述排气管的废气的煤烟；DPF，其用于二次减少通过了所述DOC的废气的煤烟；SCR，其用于降低通过了所述DPF的废气的NOx(氮氧化物)；AOC，其用于氧化通过了所述SCR的废气的氨，降低NOx(氮氧化物)；第一旁通管，其从所述发动机与DOC之间的排气管分歧，使废气的全部或一部分迂回到所述SCR前端；及第一开关，其用于控制迂回到所述第一旁通管的废气的量而配备于从所述排气管向所述第一旁通管分歧的位置。
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公开(公告)号：CN104024595A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280065220.1
申请日：2012-12-17
Applicant: 斗山英维高株式会社
CPC classification number: B01D53/8631 , B01D53/869 , B01D53/8696 , B01D53/9418 , B01D53/9436 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , F01N3/0231 , F01N3/106 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2560/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种具有耐久性得到提高的结构的尾气后处理装置，其特征在于，包括：黑烟氧化催化部，用于氧化处理尾气的黑烟；黑烟过滤部，与黑烟氧化催化部连接，用于过滤黑烟；选择性催化还原部，与黑烟过滤部连接；及氨氧化催化部，与选择性催化还原部连接，在选择性催化还原部的前方设置有用于感应从黑烟过滤部流入的尾气中的氮化合物产生量的第一气体传感器和用于选择性地阻断尾气向选择性催化还原部的流入的选择性催化还原旁通阀，并且包括为了以气体量感应信号为基础控制选择性催化还原旁通阀及选择性催化还原部运行与否而电连接的控制器。
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