-
公开(公告)号:CN102191972B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201110075741.2
申请日:2011-02-12
Applicant: 伍德沃德公司
Inventor: D·B·马斯特伯根
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0231 , F01N2560/025 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种用于具有柴油微粒过滤器的柴油发动机的再生控制系统。该再生控制系统利用位于再生装置的排气气流上游的宽阈氧传感器,以及发动机速度传感器,来确定合适的启动再生事件,并且用于控制再生装置确保对柴油微粒过滤器进行合适的再生。后处理控制器利用氧百分比来计算或确定柴油发动机运行的载荷百分比。该信息与发动机速度信息一起使得后处理控制器计算或确定对于合适控制再生装置所必需的排气参数。
-
公开(公告)号:CN102007278B
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN200980112674.8
申请日:2009-04-01
Applicant: 伍德沃德公司
CPC classification number: F01N3/2892 , B01F3/02 , B01F5/061 , B01F5/0616 , B01F2005/0634 , F01N3/025 , F01N3/2033 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F01N2470/08 , F01N2470/18 , Y02T10/26
Abstract: 提供一种排气后处理系统。排气后处理系统包括用于沿着流动路径混合排气流的混合装置。混合装置径向成角度地重新排列两种不同部分的气流区段从而混合不同部分的气流。混合装置最初将通常的径向分层的温度分布图转换为成角度分层的温度分布图,从而提高在冷排气区段和热排气区段之间的表面积。后处理系统还可以包括燃烧室、燃烧器壳体和燃烧器衬管。混合装置位于燃烧室的下游,从而引导径向向外的热排气通过燃烧器衬管并且引导径向外侧的冷排气以交叉的方式径向向内地在衬管和燃烧器壳体之间通过。
-
公开(公告)号:CN102191972A
公开(公告)日:2011-09-21
申请号:CN201110075741.2
申请日:2011-02-12
Applicant: 伍德沃德公司
Inventor: D·B·马斯特伯根
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0231 , F01N2560/025 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种用于具有柴油微粒过滤器的柴油发动机的再生控制系统。该再生控制系统利用位于再生装置的排气气流上游的宽阈氧传感器,以及发动机速度传感器,来确定合适的启动再生事件,并且用于控制再生装置确保对柴油微粒过滤器进行合适的再生。后处理控制器利用氧百分比来计算或确定柴油发动机运行的载荷百分比。该信息与发动机速度信息一起使得后处理控制器计算或确定对于合适控制再生装置所必需的排气参数。
-
-