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公开(公告)号：CN113356985B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110615451.6
申请日：2021-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种颗粒捕集器再生控制方法、装置、系统及车辆，以解决现有技术中前后压差管在低温环境下工作时出现积水或结冰导致利用颗粒捕集器前后压力差来进行颗粒捕集器再生控制失效的问题。该方法包括：获取发动机燃烧关联参数和整车边界参数；基于发动机燃烧关联参数和整车边界参数，判断发动机积碳量是否超标；若超标，则获取在颗粒捕集器封装总成的前端和后端设置的温度传感器分别采集到的第一温度和第二温度；判断第一温度判断是否满足开启颗粒捕集器再生的条件；若满足，则控制颗粒捕集器开启再生；判断第一温度和第二温度的温差绝对值是否满足停止颗粒捕集器再生的条件；若满足，则确定处于再生状态的颗粒捕集器已停止再生。
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公开(公告)号：CN104251151A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310266004.X
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N1/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气消声器，包括壳体（2）、封闭壳体（2）前、后端的前、后端盖（1）和（3），在壳体内依次分隔形成第二、一扩张腔（3）、（7）和阻流腔（5）的均分布有气孔（15）的阻流板（4）和分流板（6）、平行安装于壳体内的进气管（9）、调压管（10）和出气管（11）；阻流腔内填充有消音棉14，其特征是；在壳体内的端盖与阻流板之间增设分布有气孔的稳流板（13），其将端盖与阻流板之间的空间分隔成稳流腔（12）和第二扩张腔；出气管从稳流腔穿过第二扩张腔、阻流腔至第一扩张腔，其进气口（11-3）位于稳流腔中，出气口（11-4）连接于后端盖上；进气管也穿过稳流腔；因而具有噪声低的有益效果。
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公开(公告)号：CN109611192A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811597794.9
申请日：2018-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽油机高压喷入气体的装置，包括增压器和稳压箱，所述增压器的输入口与气源连接，输出口与稳压箱的输入口连接，所述稳压箱的输出口连接多个高压喷头，所述多个高压喷头分别与发动机缸体对应连接，高压喷头的输出口伸入发动机缸体内，在活塞运行至上止点附近接近着火点之前，高压喷头向发动机缸体内喷入压缩气体，或者高压喷头的压缩气体随发动机喷油一起喷入发动机缸体。其能够提高燃效、降低排放污染物，有限抑制汽油机早燃和爆震，结构简单，性能稳定可靠。本发明还公开了一种发动机及汽车。
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公开(公告)号：CN102536411A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210049046.3
申请日：2012-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/10
Abstract: 本发明公开了一种直列四缸涡轮增压发动机排气歧管，包括第一缸气道、第二缸气道、第三缸气道、第四缸气道和排气出口，排气出口上设置有出气法兰，排气出口由呈半圆形的第一排气出口和呈半圆形的第二排气出口构成，其中，第一排气出口为第一缸气道和第四缸气道的出口，第二排气出口为第二缸气道和第三缸气道的出口。该排气歧管总成能减少排气扰流，降低排气能量损失。
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公开(公告)号：CN115891575A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310000246.8
申请日：2023-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车用太阳能控温系统，包括：整车冷媒循环系统，整车电池；可折叠设置的太阳能薄膜卷轴，其装配在靠近整车玻璃的位置处，其在被展开时铺设在对应位置处的整车玻璃内侧并将对应位置处的外部光线进行遮挡；与所述太阳能薄膜卷轴连接的整车电能分配中枢，其根据车内乘员舱温度对太阳能薄膜卷轴展开时吸收并转换得到的电能进行处理；与所述整车电能分配中枢通过线束连接的半导体制冷模块，所述半导体制冷模块包括在所述整车电能分配中枢驱动下为乘员舱降温的制冷板；与所述半导体制冷模块贴合的冷媒迷宫板，所述冷媒迷宫板用于将所述半导体制冷模块的热端热量导出至整车冷媒系统中参与冷媒循环或导出至整车电池。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110259559A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910568247.6
申请日：2019-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车消音器的悬挂结构，包括橡胶体，还包括供橡胶体嵌入安装的衬套安装骨架，衬套安装骨架嵌入式地安装在安装支架内，安装支架可拆卸地安装在车架上。橡胶体的中轴线上具有一个供消声器挂钩插入的衬套安装孔，在衬套安装孔的周围以衬套安装孔的圆心为中心呈圆形阵列地开设有四个衬套镂空孔。其悬挂结构简单、稳定性好、不易变形和耐久强，且安装方便通用性强。
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公开(公告)号：CN106870069A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710071893.2
申请日：2017-02-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种消声器气动阀门总成，包括气动阀门片，所述气动阀门片的中部设有径向贯通并与其一体的轴套，所述轴套将气动阀门片间隔为左右两部分，还包括穿过气动阀门片上的轴套的支撑轴，分别设置在支撑轴两端的止推轴承和限位螺母，以及固定支撑轴的支撑轴紧固螺母。本发明的消声器气动阀门总成，首次运用气动谐波式消声思路，通过在气流推动气动阀门片运转的过程中，由于气动阀门片本身具备的质量特性而导致高速脉动气流受到气动阀门片的迟滞，实现改善气流脉动，消减噪声的目的。
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公开(公告)号：CN116255235B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202310343633.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车排气技术领域，具体涉及一种消声器挂钩总成及汽车。消声器挂钩总成包括消声器和三个挂钩。各个挂钩分别与消声器的不同位置连接；每个挂钩包括依次连接的第一连接段、第二连接段和第三连接段，第一连接段与消声器连接，第二连接段朝远离所述消声器的方向延伸；各个挂钩的第三连接段之间相互连接，相邻的两个第二连接段之间的夹角为锐角。本发明三个挂钩直接与消声器的不同位置连接，形成三角锥形，将挂钩用料降到最少，在增加消声器挂钩与消声器的连接强度和挂钩模态的同时，满足轻量化设计要求；第三连接段之间相互连接，使得各个挂钩形成一个整体，一个挂钩形态变化使得挂钩整体变化，这样可以实现不同状态的挂钩需求。
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公开(公告)号：CN116404783A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211518646.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种绕组元件、电机及车辆，本发明所述的绕组元件，其特征在于：包括至少一根横截面呈矩形或三角形的金属线材，设金属线材横截面面积为S，设矩形长度为a，当或时，金属线材的横截面设置为矩形，当时，金属线材的横截面设置为三角形。其能够在相同截面积下，给电流提供更大的电流通道，提升电机效率。
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公开(公告)号：CN113356985A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110615451.6
申请日：2021-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种颗粒捕集器再生控制方法、装置、系统及车辆，以解决现有技术中前后压差管在低温环境下工作时出现积水或结冰导致利用颗粒捕集器前后压力差来进行颗粒捕集器再生控制失效的问题。该方法包括：获取发动机燃烧关联参数和整车边界参数；基于发动机燃烧关联参数和整车边界参数，判断发动机积碳量是否超标；若超标，则获取在颗粒捕集器封装总成的前端和后端设置的温度传感器分别采集到的第一温度和第二温度；判断第一温度判断是否满足开启颗粒捕集器再生的条件；若满足，则控制颗粒捕集器开启再生；判断第一温度和第二温度的温差绝对值是否满足停止颗粒捕集器再生的条件；若满足，则确定处于再生状态的颗粒捕集器已停止再生。
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