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公开(公告)号：CN109611192B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811597794.9
申请日：2018-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽油机高压喷入气体的装置，包括增压器和稳压箱，所述增压器的输入口与气源连接，输出口与稳压箱的输入口连接，所述稳压箱的输出口连接多个高压喷头，所述多个高压喷头分别与发动机缸体对应连接，高压喷头的输出口伸入发动机缸体内，在活塞运行至上止点附近接近着火点之前，高压喷头向发动机缸体内喷入压缩气体，或者高压喷头的压缩气体随发动机喷油一起喷入发动机缸体。其能够提高燃效、降低排放污染物，有限抑制汽油机早燃和爆震，结构简单，性能稳定可靠。本发明还公开了一种发动机及汽车。
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公开(公告)号：CN108080224A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711317124.2
申请日：2017-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C17/00
Abstract: 本发明涉及汽车排气系统，具体涉及的是一种挂钩墩头的润滑剂涂抹装置。一种挂钩墩头的润滑剂涂抹装置，由前盖、后盖和本体组成，其特征在于，本体前端设有涂抹腔，涂抹腔内置涂抹体，前盖与本体可拆卸配合，覆盖并保护涂抹体；本体后端设有储存腔，后盖与本体后端可拆卸配合并密封储存腔，涂抹腔和储存腔间均匀布置有多个通孔。该装置具有快速完成限定或统一涂抹区域润滑剂涂抹、使用过程中润滑剂不滴落、便携等特点。
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公开(公告)号：CN102358170A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110216161.0
申请日：2011-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本发明公开一种汽车排气系统吊挂装置，包括一平直段与一弯曲向下的竖直段构成的吊钩本体和连接在吊钩本体竖直段下端的呈“L”形的吊钩，该吊钩的水平段与吊钩本体的平直段垂直，在吊钩本体竖直段的中部连接有一个“L”形的连接杆，该连接杆的水平段与吊钩的水平段平行；连接杆的下面与吊钩的上面之间形成一个消声器进口管的安装开口，消声器进口管卡在该安装开口内。该装置结构简单，增强了对排气系统的支撑力，减弱了在车辆急转弯或者路况较恶劣等情况下排气系统晃动较大的问题，并增强了吊钩整体的刚度，避免了排气系统与周围零部件在运动过程中可能出现的干涉现象。
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公开(公告)号：CN105971704A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610578160.3
申请日：2016-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F01N13/007 , F01N13/08
Abstract: 本发明涉及一种横置两侧双排的汽车消声器，包括消声器本体，其特征是：消声器本体由筒体、左端盖和右端盖焊接构成，且横向布置于汽车的底盘下面；在筒体中部偏右的部位设有进气孔，一进气管的一端与该进气孔固定连接，进气管的另一端连接有法兰，在进气管的一端部上设有中吊挂构件；在所述左端盖上设有左排气孔，一左排气尾管的一端与该左排气孔固定连接，在左端盖的上部边缘连接有左吊挂构件；在右端盖上设有右排气孔，一右排气尾管的一端与该右排气孔固定连接，在右端盖的上部边缘连接有右吊挂构件。本发明的消声容积大，便于低频消音，能够满足降低振动与噪声性能要求，并能够充分利用底盘纵向横向布置空间，提升汽车后部质感。
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公开(公告)号：CN104763505A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510159751.2
申请日：2015-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机消声器密封结构，包括与一段消声器排气管连接的第一薄平面法兰、与另一段消声器排气管连接的第二薄平面法兰、所述第一薄平面法兰和第二薄平面法兰通过螺纹紧固件连接，在所述第一薄平面法兰和第二薄平面法兰之间设有密封圈本体，其特征是：所述密封圈本体由外壳和设在外壳内的填充物构成，呈“O”形。本发明对配合法兰精度要求较低，能够补偿部分法兰制造误差，密封可靠，便于安装和拆卸装，有利于改善NVH性能和提供安全性。
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公开(公告)号：CN118669203A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310273929.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/14
Abstract: 本发明公开了一种隔热装置、发动机总成及车辆，涉及车辆技术领域。所述装置可以包括隔热板和翻边，且隔热板由上向下倾斜延伸，隔热板固定于三元催化器上，且对废气再循环系统的电动阀结构形成遮盖，用以阻隔三元催化器的出气管和废气再循环系统的取气管产生的辐射热。翻边围绕隔热板设置且与隔热板形成一开口同时朝向所述电动阀结构、增压器的出油口下方的引流槽，其中，位于隔热板的下侧部的翻边上还开设有一缺口，用以将增压器的出油口滴落到引流槽上的油滴，沿缺口引导至非热源位置。由此，在有限的空间内最大限度提高了发动机外挂的相关部件的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN116733581A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310767505.X
申请日：2023-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种排气处理装置及行驶设备，排气处理装置包括：进气组件，具有进气通道；转动组件，至少部分可转动地设置于所述进气通道内，用于传动连接至发电设备；泄压通道，设置在所述进气通道内；调节组件，用于控制所述泄压通道的打开或关闭；所述泄压通道打开时，气流穿过所述泄压通道进入减压腔；所述泄压通道关闭时，气流穿过所述转动组件进入所述减压腔。本申请实施例的排气处理装置，通过泄压通道和调节组件的配合，排气处理装置既能够利用进气通道中的气体发电，又不会影响行驶设备的行驶性能，从而大大地提高了排气处理装置的适应能力。
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公开(公告)号：CN115788659A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211522795.3
申请日：2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种增压机型排气热端隔热罩总成，包括：安装在增压器上、并包覆增压器的增压器罩；安装在三元催化器上、并包覆三元催化器的催化器罩；安装在增压器的回油口正下方和三元催化器上方的挡油板；所述增压器罩和催化器罩紧密衔接。其目的是：通过增压器罩和催化器罩的紧密衔接，提高催化器保温起燃性能，降低成本；同时，以挡油板，对增压器回油口出现的漏油进行遮挡，使得油滴滴落在挡油板上后，直接流到地上，有效防止油滴滴落到热源引起着火风险。
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公开(公告)号：CN110259559A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910568247.6
申请日：2019-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车消音器的悬挂结构，包括橡胶体，还包括供橡胶体嵌入安装的衬套安装骨架，衬套安装骨架嵌入式地安装在安装支架内，安装支架可拆卸地安装在车架上。橡胶体的中轴线上具有一个供消声器挂钩插入的衬套安装孔，在衬套安装孔的周围以衬套安装孔的圆心为中心呈圆形阵列地开设有四个衬套镂空孔。其悬挂结构简单、稳定性好、不易变形和耐久强，且安装方便通用性强。
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公开(公告)号：CN102358170B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110216161.0
申请日：2011-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本发明公开一种汽车排气系统吊挂装置，包括一平直段与一弯曲向下的竖直段构成的吊钩本体和连接在吊钩本体竖直段下端的呈“L”形的吊钩，该吊钩的水平段与吊钩本体的平直段垂直，在吊钩本体竖直段的中部连接有一个“L”形的连接杆，该连接杆的水平段与吊钩的水平段平行；连接杆的下面与吊钩的上面之间形成一个消声器进口管的安装开口，消声器进口管卡在该安装开口内。该装置结构简单，增强了对排气系统的支撑力，减弱了在车辆急转弯或者路况较恶劣等情况下排气系统晃动较大的问题，并增强了吊钩整体的刚度，避免了排气系统与周围零部件在运动过程中可能出现的干涉现象。
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