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公开(公告)号：CN116858561A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310727148.4
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种模拟驾驶员驾驶适宜性的检测装置，属于汽车检测技术领域，包括：接触块和多个接触单元，多个接触单元均设置在接触块上，且多个接触单元阵列排布，任一接触单元均包括：接触管、滑动磁块和磁杆。其中，接触管与接触块连接；接触管的周向壁面上沿其轴向方向间隔设置有多个接触槽；任一接触槽内均设置有滑动磁块，任一所述滑动磁块均能够在接触槽内沿第一方向滑动，第一方向为接触管的径向方向；磁杆的一端设置在接触管内，且能够沿接触管的延伸方向滑动，且在磁杆伸入接触管内时，滑动磁块在磁力作用下凸出或滑入接触槽。本申请提供的模拟驾驶员驾驶适宜性能够寻找安全气囊弹出后的最佳形状，提高驾驶员的驾驶适宜性。
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公开(公告)号：CN116539326A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310472277.3
申请日：2023-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/00
Abstract: 本申请涉及一种模拟驾驶员驾驶适宜性的检测装置，用于解决现有的测试装置无法找出方向盘最佳设置位置的技术问题。该检测装置包括：支架、底箱、测试块和释放单元。其中，底箱与支架连接，底箱上开设有第一凹槽和与第一凹槽连通的开孔；测试块滑动设置在第一凹槽处；释放单元包括：释放组件和测试组件，释放组件与支架连接且与测试块间隔设置；测试组件包括：测试绳和多个测试管，测试绳的一端与释放组件连接，另一端与测试块连接；多个测试管间隔均匀嵌套在测试绳上，且测试管具有第一状态和第二状态，在第一状态时，测试管固定在测试绳上，在第二状态时，测试管能够相对于测试绳滑动；测试管在发生碰撞时由第一状态改变为第二状态。
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公开(公告)号：CN110259559A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910568247.6
申请日：2019-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车消音器的悬挂结构，包括橡胶体，还包括供橡胶体嵌入安装的衬套安装骨架，衬套安装骨架嵌入式地安装在安装支架内，安装支架可拆卸地安装在车架上。橡胶体的中轴线上具有一个供消声器挂钩插入的衬套安装孔，在衬套安装孔的周围以衬套安装孔的圆心为中心呈圆形阵列地开设有四个衬套镂空孔。其悬挂结构简单、稳定性好、不易变形和耐久强，且安装方便通用性强。
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公开(公告)号：CN211448812U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020074657.3
申请日：2020-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种排气管隔热罩及汽车，用于包裹排气管，包括结构对称的第一隔热罩与第二隔热罩，且两块隔热罩的横截面均呈C形，在第一隔热罩上设有能与排气管贴合并焊接的第一沉台、第二沉台、第三沉台和第四沉台；第一沉台和第二沉台分别设置在第一隔热罩前部的两侧，第三沉台和第四沉台分别设置在第一隔热罩中后部的两侧。四个不同位置的沉台在与排气管贴合并焊接的过程中，形成四条焊接边，其中设置在第一隔热罩中后部的两条焊缝被两块隔热罩共用，减少了焊缝数量，降低了因焊缝过多带来的可靠性风险。通过在隔热罩上设有的空隙与多个凸台，能够有效释放隔热罩冷热循环冲击时产生的热应变，进而提高焊缝的寿命。
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公开(公告)号：CN208934770U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821778405.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用排气消声系统，包括与发动机排气管串联的第一消声器和第二消声器，在发动机排气管邻近第一消声器的位置设有旁通消声器，所述旁通消声器的数量为两个，一个邻近第一消声器的进气端，另一个设于第一消声器和第二消声器之间的发动机排气管上。还公开了一种汽车，所述汽车包括上述的车用排气消声系统。其能够降低发动机排气管口的噪声，降低整车噪声，提高车辆的NVH性能，同时能够缩小与发动机串联的主消声器的占用空间，提高了车用排气消声系统的适配性。
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