一种颗粒捕集器再生控制方法、装置、系统及车辆

    公开(公告)号:CN113356985B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202110615451.6

    申请日:2021-06-02

    Abstract: 本发明提供了一种颗粒捕集器再生控制方法、装置、系统及车辆,以解决现有技术中前后压差管在低温环境下工作时出现积水或结冰导致利用颗粒捕集器前后压力差来进行颗粒捕集器再生控制失效的问题。该方法包括:获取发动机燃烧关联参数和整车边界参数;基于发动机燃烧关联参数和整车边界参数,判断发动机积碳量是否超标;若超标,则获取在颗粒捕集器封装总成的前端和后端设置的温度传感器分别采集到的第一温度和第二温度;判断第一温度判断是否满足开启颗粒捕集器再生的条件;若满足,则控制颗粒捕集器开启再生;判断第一温度和第二温度的温差绝对值是否满足停止颗粒捕集器再生的条件;若满足,则确定处于再生状态的颗粒捕集器已停止再生。

    一种颗粒捕集器再生控制方法、装置、系统及车辆

    公开(公告)号:CN113356985A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110615451.6

    申请日:2021-06-02

    Abstract: 本发明提供了一种颗粒捕集器再生控制方法、装置、系统及车辆,以解决现有技术中前后压差管在低温环境下工作时出现积水或结冰导致利用颗粒捕集器前后压力差来进行颗粒捕集器再生控制失效的问题。该方法包括:获取发动机燃烧关联参数和整车边界参数;基于发动机燃烧关联参数和整车边界参数,判断发动机积碳量是否超标;若超标,则获取在颗粒捕集器封装总成的前端和后端设置的温度传感器分别采集到的第一温度和第二温度;判断第一温度判断是否满足开启颗粒捕集器再生的条件;若满足,则控制颗粒捕集器开启再生;判断第一温度和第二温度的温差绝对值是否满足停止颗粒捕集器再生的条件;若满足,则确定处于再生状态的颗粒捕集器已停止再生。

    一种油耗及尾气分析方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115508106A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211152324.8

    申请日:2022-09-21

    Inventor: 李新兴

    Abstract: 本发明涉及一种油耗及尾气分析方法。其包括以下步骤:获取基于环境仓工况试验的尾气数据和车辆行驶数据;通过尾气数据获得车辆的尾气排放分析结果和油耗分析结果;通过车辆行驶数据,判断行驶过程是否存在异常,如存在异常则重新进行环境仓工况试验;其中,尾气数据至少包括THC、CO、CO2、NOX和NMHC的质量,车辆行驶数据至少包括目标车速和实际车速。本发明实现了对车企开发、验收等过程中的车辆油耗和尾气进行分析,从而提前优化油耗分析方案,进而在车辆未出厂前提前对车辆进行优化,达到降低油耗和排放的目的。

    一种消声器气动阀门总成

    公开(公告)号:CN106870069A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710071893.2

    申请日:2017-02-09

    Abstract: 本发明的目的是提供一种消声器气动阀门总成,包括气动阀门片,所述气动阀门片的中部设有径向贯通并与其一体的轴套,所述轴套将气动阀门片间隔为左右两部分,还包括穿过气动阀门片上的轴套的支撑轴,分别设置在支撑轴两端的止推轴承和限位螺母,以及固定支撑轴的支撑轴紧固螺母。本发明的消声器气动阀门总成,首次运用气动谐波式消声思路,通过在气流推动气动阀门片运转的过程中,由于气动阀门片本身具备的质量特性而导致高速脉动气流受到气动阀门片的迟滞,实现改善气流脉动,消减噪声的目的。

    一种消声器气动阀门总成

    公开(公告)号:CN106870069B

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201710071893.2

    申请日:2017-02-09

    Abstract: 本发明的目的是提供一种消声器气动阀门总成,包括气动阀门片,所述气动阀门片的中部设有径向贯通并与其一体的轴套,所述轴套将气动阀门片间隔为左右两部分,还包括穿过气动阀门片上的轴套的支撑轴,分别设置在支撑轴两端的止推轴承和限位螺母,以及固定支撑轴的支撑轴紧固螺母。本发明的消声器气动阀门总成,首次运用气动谐波式消声思路,通过在气流推动气动阀门片运转的过程中,由于气动阀门片本身具备的质量特性而导致高速脉动气流受到气动阀门片的迟滞,实现改善气流脉动,消减噪声的目的。

    一种消声器排水结构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104074585A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201410316063.8

    申请日:2014-07-04

    Inventor: 蹇昱扬 李新兴

    Abstract: 本发明涉及一种发动机排气系统消声器排水结构,包括消声器管体,其特征是:在所述消声器管体上沿管壁周向设有多排内排水孔;一谐振筒的中部上设有多个外排水孔,该谐振筒套在所述消声器管体上并包覆多排内排水孔,该谐振筒的两端与所述所述消声器管体固定连接,在所述消声器管体的外壁与所述谐振筒的内壁之间形成谐振腔,在该谐振腔内填充有消音棉。本发明结构简洁可靠,既能够及时排出消声器管路中的积水,防止管路锈蚀,又能够进一步降低噪声。

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