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公开(公告)号：CN118607102A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410751556.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆信号控制领域，具体是涉及一种汽车仪表板边界设计方法、装置、终端及存储介质，其中，方法包括：获取目标关系函数，所述目标关系函数为驾驶座坐高与仪表板目标点的关系函数，所述仪表板目标点为仪表板上离车尾方向最近的点；获取目标车辆的目标设计坐高，基于所述目标设计坐高和所述目标关系函数获取所述目标车辆的目标最后点，所述目标最后点为所述目标车辆的仪表板目标点的参考位置；基于所述目标最后点绘制目标边界线；基于所述目标边界线设计目标汽车的仪表板位置。本申请能获取通用的车座与仪表板最后点之间的关系函数，基于该关系函数轻松的绘制出仪表板设计时需要注意的边界线，提前规避了设计风险，为车辆的仪表板设计带来了便利。
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公开(公告)号：CN115372023A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211138176.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种用于评价座椅舒适性的装置。其包括位于座椅的座垫底部的支撑板和靠背背面的转动板，所述支撑板与所述转动板相铰接，通过转动所述转动板即可调整靠背的倾斜角度；所述支撑板和转动板在靠近座椅的板面上设有记录组件；所述记录组件包括安装块、挤压块和压力测试部件，所述安装块固定在支撑板和转动板上，所述挤压块固定在座椅的座垫底部和靠背背面，所述压力测试部件固定在所述安装块和挤压块之间，保证压力测试部件测试压力结果的准确性。本发明能提升汽车座椅压力测试的准确性，从而客观有效的评价汽车座椅的舒适性。
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公开(公告)号：CN107221728A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710516136.1
申请日：2017-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M2/10
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/1016 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及一种48V系统锂电池散热结构，其能够有效解决布置在备胎盆内的锂电池过热问题，保证锂电池在正常工作温度范围内运行，而且能充分利用行李箱空间。所述的一种48V系统锂电池散热结构，包括锂电池支架总成、定位连接在所述锂电池支架总成上的锂电池，所述锂电池支架总成固定连接在备胎盆的底部，即锂电池布置在备胎盆内；一导风罩构件为冲压成型的钣金件，呈“几”字形，所述导风罩构件罩住锂电池并与所述锂电池支架总成连接；一风扇通过风扇支架总成安装在尾裙板连接板上；一风管总成的一端与所述导风罩构件连接、另一端与所述风扇连接。
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公开(公告)号：CN117288490A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311273381.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B60R1/04 , G01M11/02
Abstract: 本申请公开了一种汽车内后视镜的操作包络校核方法、系统以及车载终端，操作包络校核方法包括步骤：获取驾驶员眼椭圆的极限点参数、驾驶员眼点信息、汽车内后视镜的第一方位参数以及后挡玻璃的第二方位参数；根据驾驶员眼点信息、第一方位参数以及极限点参数，确定视锥；当视锥和第二方位参数满足汽车内后视镜的视野范围要求时，将第一方位参数作为目标方位参数；转动镜体，以更新第一方位参数，直至遍历镜体的转动范围，根据所有目标方位参数，确定汽车内后视镜的包络。由于汽车内后视镜的包络根据目标方位参数确定，较好地符合汽车内后视镜的视野范围要求，镜体的转动范围较合适，汽车内后视镜包络制作精准度较高，避免出现过大或过小的问题。
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公开(公告)号：CN107031367A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710292972.6
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车蓄电池支架，包括上安装支架、下安装支架和纵梁连接支架；所述上安装支架为L形的弯折板，包括第一水平板和第一竖直板，在第一竖直板的下端设有第一纵梁安装孔；所述下安装支架为L形的弯折板，包括第二水平板和第二竖直板，所述下安装支架位于上安装支架的下方，且第二水平板与第一水平板螺接在一起；所述纵梁连接支架为L形的弯折板，包括第三水平板和第三竖直板，所述纵梁连接支架位于下安装支架的下方，且第三水平板与第二竖直板的下端螺接在一起，在第三竖直板上设有第二纵梁安装孔。本发明能够满足整车的设计状态需求，并且结构简单、CAE性能优、可用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115576300A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211202255.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种基于人机台架模型的汽车客观评价测试设备，包括：用于模拟实车驾驶员前方环境变化的显示屏装置，所述显示屏装置能适配于测试人员需求而上下移动；用于模拟实车方向盘的模拟方向盘；用于模拟实车驾驶座的模拟驾驶座；模拟方向盘布置在模拟驾驶座之前，显示屏装置布置在模拟方向盘之间；用于对坐在模拟驾驶座上的测试人员的人体状态信息和驾驶姿态信息进行采集的检测组件；同所述检测组件连接的处理器，测试人员通过对模拟方向盘进行操作和/或对显示屏装置上显示的信息进行观测，检测组件对测试人员的人体状态信息和驾驶姿态信息进行采集，处理器根据采集到的人体状态信息和驾驶姿态信息进行评价，得到人体驾驶舒适性结果。
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公开(公告)号：CN115266140A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210904467.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种机动车顶盖总成检具，包括上下相对设置的第一板体和第二板体，所述第一板体位于第二板体上方，所述第一板体底面通过升降组件连接有检测件，所述检测件通过升降组件沿上下方向运动；所述第二板体顶面固定有用于支撑待检产品的支撑件和用于夹持固定待检产品的夹具；所述第一板体底面固定有第一定位件，所述第二板体顶面固定有与所述第一定位件对应配合的第二定位件；检测时，待检产品放置于支撑件上，通过夹具固定，调节第一板体的位置，使得第一定位件与第二定位件位置相对应，通过升降组件驱动检测件向下运动，使得检测件与待检产品进行贴合验证。其能够避免视野遮挡，提高顶盖总成检测准确性。
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公开(公告)号：CN216213838U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122520975.5
申请日：2021-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 杜坤
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , B60K6/28
Abstract: 本实用新型涉及一种48V锂电池系统布置结构,包括安装在备胎盆中的电池箱体、横置在电池箱体内的锂电池本体和连接在电池箱体上的电池压板，其特征是：所述电池箱体上设有四根螺柱；所述电池压板上设有四个安装孔；所述电池压板上的四个安装孔分别与电池箱体上的四根螺柱一一对应配合，并通过拧紧螺母将锂电池本体固定在电池箱体内；所述锂电池本体具有电池正极、电池负极、水管接头和逸气管；所述电池正极和电池负极与电源线束组件连接；所述进出水管接头与冷却水管组件连接。本实用新型布置紧凑，结构简单，能满足整车匹配设计的需求，实现零部件与整车通用，减小新开模型成本；并能够保留备胎的配置，且不影响行李箱空间。
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公开(公告)号：CN214381936U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120031446.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种微混电动汽车的DCDC散热装置，包括引风管、导风罩和DCDC支架，导风罩的前端与引风管固定连接，导风罩的后端与DCDC支架固定连接，引风管能安装在前上构件上，导风罩、DCDC支架能安装在机舱纵梁上，导风罩的右侧壁能阻挡机舱内的热量辐射向安装在DCDC支架上的DCDC，车头的冷风能通过引风管进入导风罩内，并吹向DCDC，对DCDC进行降温，避免出现DCDC温度过高的情况。
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公开(公告)号：CN222005058U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420707032.4
申请日：2024-04-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车载主机的连接结构及汽车，连接结构包括前地板组件、中控箱和车载主机。前地板组件与汽车的侧围连接，中控箱沿汽车的长度方向延伸，中控箱设置于前地板组件上，并与前地板组件之间限定出第一安装空间，车载主机设置于第一安装空间内，并与前地板组件连接。本申请实施例提供的车载主机的连接结构，通过将车载主机设置于中控箱下方并与前地板组件连接，使得拆装维修车载主机更方便，减少了生产成本，同时还提升了放置车载主机的空间，从而提升了车载主机的兼容性。
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