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公开(公告)号：CN107221728A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710516136.1
申请日：2017-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M2/10
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/1016 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及一种48V系统锂电池散热结构，其能够有效解决布置在备胎盆内的锂电池过热问题，保证锂电池在正常工作温度范围内运行，而且能充分利用行李箱空间。所述的一种48V系统锂电池散热结构，包括锂电池支架总成、定位连接在所述锂电池支架总成上的锂电池，所述锂电池支架总成固定连接在备胎盆的底部，即锂电池布置在备胎盆内；一导风罩构件为冲压成型的钣金件，呈“几”字形，所述导风罩构件罩住锂电池并与所述锂电池支架总成连接；一风扇通过风扇支架总成安装在尾裙板连接板上；一风管总成的一端与所述导风罩构件连接、另一端与所述风扇连接。
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公开(公告)号：CN104677646A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510103880.X
申请日：2015-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅舒适性模拟试验装置，包括底盘、设在底盘上的支撑框架以及设在支撑框架上的座椅调节机构，底盘包括底盘支撑骨架和四个举升机构，四个举升机构分别设在底盘支撑骨架的四个角部，底盘支撑骨架包括左纵梁、右纵梁以及分别与左纵梁和右纵梁连接的前横梁和后横梁，在前横梁和后横梁的两端部都分别设有缺口。举升机构包括举升支座、轴承底座、轴承上盖、底盘驱动电机、转轴以及连接托盘。座椅调节机构由两套前排座椅构件组成，前排座椅构件包括座椅框架、座椅横向移动导轨架、座椅横向移动电机、座椅纵向移动连接导轨架、座椅纵向移动电机、座椅垂直移动电机以及座椅连接板。其能满足座椅舒适性验证的需要，同时降低开发成本。
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公开(公告)号：CN104677646B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510103880.X
申请日：2015-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅舒适性模拟试验装置，包括底盘、设在底盘上的支撑框架以及设在支撑框架上的座椅调节机构，底盘包括底盘支撑骨架和四个举升机构，四个举升机构分别设在底盘支撑骨架的四个角部，底盘支撑骨架包括左纵梁、右纵梁以及分别与左纵梁和右纵梁连接的前横梁和后横梁，在前横梁和后横梁的两端部都分别设有缺口。举升机构包括举升支座、轴承底座、轴承上盖、底盘驱动电机、转轴以及连接托盘。座椅调节机构由两套前排座椅构件组成，前排座椅构件包括座椅框架、座椅横向移动导轨架、座椅横向移动电机、座椅纵向移动连接导轨架、座椅纵向移动电机、座椅垂直移动电机以及座椅连接板。其能满足座椅舒适性验证的需要，同时降低开发成本。
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公开(公告)号：CN104634587A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510091728.4
申请日：2015-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板舒适性验证设备的踏板调节系统，包括安装在验证台架上的底板以及安装在底板上的离合踏板调节系统、制动踏板调节系统和油门踏板调节系统，离合、制动、油门踏板调节系统分别布置在底板的左、中、右，对离合、制动、油门踏板的位置进行模拟。其能保证离合、制动、油门踏板在空间X、Y、Z三个方向进行移动，并且各个自由度调节量大，满足了包括轿车、微车以及微型客车的离合、制动、油门踏板舒适性验证的需求，同时也降低了开发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101399433A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810233022.7
申请日：2008-11-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配电盒，主电源(蓄电池的正极引出的电源)和总保险的引脚连接，然后通过总保险的另一引脚和内嵌的铜条连接，通过内嵌的铜条对电源进行分配，通过和它相连的保险引脚，然后电源从保险的另一引脚和外部的插线式接插件的金属端子引脚进行电源输出。此时输出的电源经过了铜条的分配已经变为了小功率电源，其中IG1，IG2，ACC电源进入PCB板的覆铜，通过PCB板上覆铜的走向给继电器/保险提供电源，然后通过继电器/保险内部在从继电器/保险另一引脚输出到覆铜，然后再通过和覆铜相连的金属端子和外部的插线式接插件的引脚进行输出，完成二级电源分配。该配电盒占用空间小，开模成本低，线束走向合理，固定点少，容易选取等优点。
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公开(公告)号：CN204439374U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520134640.1
申请日：2015-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅舒适性模拟试验装置，包括底盘、设在底盘上的支撑框架以及设在支撑框架上的座椅调节机构，底盘包括底盘支撑骨架和四个举升机构，四个举升机构分别设在底盘支撑骨架的四个角部，底盘支撑骨架包括左纵梁、右纵梁以及分别与左纵梁和右纵梁连接的前横梁和后横梁，在前横梁和后横梁的两端部都分别设有缺口。举升机构包括举升支座、轴承底座、轴承上盖、底盘驱动电机、转轴以及连接托盘。座椅调节机构由两套前排座椅构件组成，前排座椅构件包括座椅框架、座椅横向移动导轨架、座椅横向移动电机、座椅纵向移动连接导轨架、座椅纵向移动电机、座椅垂直移动电机以及座椅连接板。其能满足座椅舒适性验证的需要，同时降低开发成本。
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公开(公告)号：CN201305011Y
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200820100861.7
申请日：2008-12-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向包壳固定结构，包括有组合开关总成基座、内转向包壳、外转向包壳；内转向包壳通过内侧面偏上部设置的螺钉安装孔与对应的组合开关总成基座后侧面的螺钉安装柱配合进行安装，外转向包壳通过顶部向下的实心圆柱和内表面上的母卡扣与组合开关总成基座上平面增加的空心圆柱以及前侧面增加的子卡扣配合安装。采用上述结构，内转向包壳的前部少开一个螺钉安装孔，使得转向包壳更加美观；因此其安装点分散，转向包壳的安装更加稳固可靠，减少发生异响的可能性。
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公开(公告)号：CN201303213Y
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200820100507.4
申请日：2008-11-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种配电盒，主电源(蓄电池的正极引出的电源)和总保险的引脚连接，然后通过总保险的另一引脚和内嵌的铜条连接，通过内嵌的铜条对电源进行分配，通过和它相连的保险引脚，然后电源从保险的另一引脚和外部的插线式接插件的金属端子引脚进行电源输出。此时输出的电源经过了铜条的分配已经变为了小功率电源，其中IG1，IG2，ACC电源进入PCB板的覆铜，通过PCB板上覆铜的走向给继电器/保险提供电源，然后通过继电器/保险内部在从继电器/保险另一引脚输出到覆铜，然后再通过和覆铜相连的金属端子和外部的插线式接插件的引脚进行输出，完成二级电源分配。该配电盒占用空间小，开模成本低，线束走向合理，固定点少，容易选取等优点。
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