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公开(公告)号：CN119840411A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510076883.2
申请日：2025-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种主动进气格栅叶片、进气格栅总成及车辆，其中叶片包括叶片外板和叶片内板，所述叶片外板与叶片内板扣合固定，所述叶片外板与叶片内板之间形成有腔体，所述叶片外板长度方向的两侧均设置有向同一侧弯折的外板翻边，所述叶片内板长度方向的两侧均设置有向同一侧弯折的内板翻边；其中进气格栅总成包括格栅本体、驱动组件，以及上述的主动进气格栅叶片；所述驱动组件安装在格栅本体上，所述驱动组件驱动所述主动进气格栅叶片旋转。本发明解决目前主动进气格栅若将横向尺寸做大，叶片刚度则会偏软，容易出现叶片变形的问题。
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公开(公告)号：CN119796019A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510059989.1
申请日：2025-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种升降式中控箱扶手，包括：上端开口的箱体；底板，所述底板转动安装在箱体上、且位于开口上方；升降机构，所述升降机构安装于底板上；扶手本体，所述扶手本体安装于升降机构的活动端、且位于底板的上方；所述升降机构用于带动扶手本体相对于底板上下移动。其目的是：解决现有中控箱扶手结构缺陷导致的用户无法从正上方对储物盒进行物品取放，存在使用不便的问题。
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公开(公告)号：CN116749904A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310692411.0
申请日：2023-06-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明涉及一种后保险杠与后裙板的安装结构及汽车，属于汽车技术领域，包括后保险杠和后裙板，后保险杠包括后保险杠本体，后保险杠本体上设有中部安装定位支架、沉台配合安装部、卡扣安装部以及底部安装支架，后裙板包括后裙板本体，后裙板本体上设有后裙板中部焊接支架、后裙板侧焊接支架和后裙板底部焊接支架，中部安装定位支架适于与后裙板中部焊接支架连接；沉台配合安装部适于抵靠后裙板侧焊接支架、卡扣安装部适于与后裙板侧焊接支架卡接；底部安装支架通过螺栓与后裙板底部焊接支架连接。本发明的后保险杠与后裙板的安装结构不仅能够保证装配的可靠性，还能够保证外观间隙面差的精致性，提升流水槽位置的外观精致性。
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公开(公告)号：CN101143602A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200710092917.9
申请日：2007-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及一种汽车前地板加强件，它由前排座椅下横梁、第一排座椅左右前支架和第一排座椅左右后支架组成。前排座椅下横梁的两端分别焊接第一排座椅左右前支架和第一排座椅左右后支架，整个前地板加强件结构呈倒放的“工”字形。本发明将前排座椅下横梁作为专门加强车身侧碰强度和前地板强度的零件，将它的两个端面搭接处靠近B立柱，同时使整个零件在横贯车身的同时形状略呈倒“V”字型，并且将零件设计成两个喇叭状，即零件断面面积由中间向两端逐渐扩张，这样零件就能够承受较大面积的冲击。而座椅的安装点在第一排座椅前、后支架上，安装方便。同时，第一排座椅前、后支架与前排座椅下横梁焊接在一起后再焊到前地板上，对前地板又有加强作用。
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公开(公告)号：CN116674450A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310547731.7
申请日：2023-05-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种搁物板结构，包括后排座椅靠背、弹性伸缩带和搁物板，弹性伸缩带连接在后排座椅靠背和搁物板之间，弹性伸缩带遮挡后排座椅靠背和搁物板之间的间隙。本发明还提出了一种汽车。本发明具有以下特点：弹性伸缩带能够遮挡后排座椅靠背和搁物板之间的间隙，提升了后排座椅靠背和搁物板处的外观美观度，能够防止物品从后排座椅靠背和搁物板之间的间隙掉落；弹性伸缩带能够随着后排座椅靠背的角度变化而伸长或缩短，弹性伸缩带的宽度能够自动的调整至与间隙的大小相匹配，弹性伸缩带能够保持平整，能够进一步的提升后排座椅靠背和搁物板处的外观美观度；弹性伸缩带还能够减轻甚至消除搁物板容易晃动产生异响的问题。
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公开(公告)号：CN116442761A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310464134.8
申请日：2023-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆进风通道及车辆。车体包括外壳、散热器和主动进气格栅，外壳内具有前车腔，且外壳上开设安装孔，安装孔与前车腔连通；散热器设置于前车腔内，用于为汽车发动机散热；主动进气格栅具有进风口，进风口的张开度可调节，主动进气格栅设置于安装孔上，主动进气格栅与散热器之间留设进风通道，进风通道连通进风口和散热器。本发明删除了现有技术中安装在外壳上的造型格栅，通过调节主动进气格栅与外壳的安装关系，使进入散热器前车腔内的气流仅通过一层格栅、避免造成气流的二次阻挡，使气体流动更流畅，另一方面进风通道可以使空气二次分配，对散热器的表面进行更均匀散热，缓解前悬较短的车型在格栅处的热害问题。
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公开(公告)号：CN113859063A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111268264.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明涉及一种座椅拉锁解锁结构及车辆。座椅拉锁解锁结构包括支撑板和拉锁支架，拉锁支架转动连接在支撑板上；支撑板的边缘形成有用于与座椅骨架相连的连接支脚和控制拉锁支架旋转范围的限位挡块；拉锁支架具有长支脚和短支脚，长支脚上设有用于拉带穿过的拉带孔，短支脚上设有用于固定拉锁锁头的拉锁固定孔，长支脚和短支脚之间形成的夹角为锐角，长支脚和短支脚的长度比例为3：1，拉动拉带使长支脚向上运动，带动拉锁的锁头向前运动，实现拉锁的移动解锁，通过限定长支脚和短支脚的长度比例和夹角关系来降低拉锁解锁力。本发明还提供了一种车辆，包括所述的座椅拉锁解锁结构。本发明解决了现有拉锁结构存在解锁力大和解锁调节困难的问题。
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公开(公告)号：CN119749184A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510041646.2
申请日：2025-01-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种多级分离异物的空调出风口系统及车辆，包括：风口总成；所述风口总成包括总成壳体和安装于总成壳体内的风口叶片；所述风口总成于风口叶片靠近出风口一侧设有承接仓。其目的是：解决现有空调出风口系统结构缺陷导致的异物清洁便利性较差的问题。
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公开(公告)号：CN119705243A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510041048.5
申请日：2025-01-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及座椅零部件技术领域，公开了一种汽车座椅扶手锁止机构、座椅及车辆，座椅扶手锁止机构包括扶手骨架组件和扶手固定支架组件，扶手骨架组件上设置有解锁杆组件和第一转动复位机构，所述第一转动复位机构上设置有解锁轮；所述扶手固定支架组件上设置有第二转动复位机构，所述第二转动复位机构上设置有锁钩；所述解锁轮与锁钩匹配设置，通过解锁杆组件带动解锁轮的转动，实现解锁轮与锁钩的锁止或者解锁。本发明通过解锁轮和锁钩的配合实现实现解锁轮与锁钩的锁止或者解锁，使用时只需转动扶手即可锁止，利用解锁杆组件进行解锁，整个结构简单，制造成本也更低，用于汽车后排座椅大扶手的锁止，可以解决目前汽车座椅大扶手成本高的问题。
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公开(公告)号：CN119705242A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510040546.8
申请日：2025-01-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种具有角度自适应调节扶手结构的后排座椅及汽车，包括：安装在车身上的坐垫总成；靠背总成，所述靠背总成包括靠背转轴，所述靠背总成经靠背转轴与车身铰接；扶手总成，所述扶手总成包括扶手转轴，所述扶手总成经扶手转轴与靠背总成铰接，所述扶手转轴位于靠背转轴上方；当所述扶手总成在绕扶手转轴旋转放平后，所述坐垫总成对扶手总成形成支撑。其目的是：解决现有座椅结构缺陷导致在扶手总成从靠背状态转换为扶手状态时，对靠背总成的倾斜角度无要求，使用更加方便。
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