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公开(公告)号：CN102155130A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110052430.4
申请日：2011-03-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C1/12
Abstract: 本发明涉及一种汽车手套箱锁总成，它包括锁体、锁舌、扣手和弹簧，它还包括缓冲垫，所述的锁体中心设置有类似梅花状的滑槽，滑槽内设有与滑槽相同形状的锁舌，锁舌下部中空，中空部位设有弹簧，滑槽上侧锁体中间位置设有通孔，通孔内插设有缓冲垫，缓冲垫一端为圆柱尾巴的哑铃状，另一端为橡胶垫，锁体两侧设有转轴，锁体背侧设有扣手，扣手前侧两端设有支耳，支耳中间有圆孔，用来和锁体转轴配合，扣手前侧中部设有拨叉。本发明的锁体和锁舌横截面采用了类似梅花形状的结构，大大限制了锁舌在锁体中的串动，大大减小震动产生的异响；通过锁体上固定橡胶缓冲垫，减小手套箱在关闭时的冲击力，使手套箱在关闭时手感更加柔和，同时噪音大大降低。
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公开(公告)号：CN102155130B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110052430.4
申请日：2011-03-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C1/12
Abstract: 本发明涉及一种汽车手套箱锁总成，它包括锁体、锁舌、扣手和弹簧，它还包括缓冲垫，所述的锁体中心设置有类似梅花状的滑槽，滑槽内设有与滑槽相同形状的锁舌，锁舌下部中空，中空部位设有弹簧，滑槽上侧锁体中间位置设有通孔，通孔内插设有缓冲垫，缓冲垫一端为圆柱尾巴的哑铃状，另一端为橡胶垫，锁体两侧设有转轴，锁体背侧设有扣手，扣手前侧两端设有支耳，支耳中间有圆孔，用来和锁体转轴配合，扣手前侧中部设有拨叉。本发明的锁体和锁舌横截面采用了类似梅花形状的结构，大大限制了锁舌在锁体中的串动，大大减小震动产生的异响；通过锁体上固定橡胶缓冲垫，减小手套箱在关闭时的冲击力，使手套箱在关闭时手感更加柔和，同时噪音大大降低。
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公开(公告)号：CN102358147A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110216162.5
申请日：2011-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车遮阳板支承座，包括支承座本体和与其配合的销钉，其特征是：所述支承座本体的上部设有一个横向的四方形的安装孔，安装孔的左口部边缘设有四个膨胀卡脚，安装孔的右口部内设有一沉台；所述销钉呈四棱形，与四方形的安装孔配合，销钉头部的轮廓尺寸和厚度与安装孔右口部内的沉台的轮廓尺寸和深度相匹配，销钉头部的端面与支承座本体的表面齐平，在所述支持座本体的下部设有上带一个倒钩（6）。本发明和现有技术相比具有以下优点：由于本发明采取膨胀卡脚与销钉配合的结构，膨胀卡脚卡在车身板金上，然后，压入销钉，所以，安装简便，牢固可靠；节约了安装时间，提高了安装效率；安装到位后无螺钉外露，非常美观。
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公开(公告)号：CN101936090A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010289130.3
申请日：2010-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车内开手柄总成，包括与内开手柄盒配合的安装支架、手柄、锁止按钮、套在转轴上的弹簧，该弹簧的一端的弯折结构与手柄紧靠、另一端的弯折结构与安装支架紧靠；在手柄的弯折部位设有一转轴孔，位于该转轴孔左部的手柄部分为扳动臂，位于该转轴孔右下部的手柄部分为旋转臂；在旋转臂下端部的左侧外面设有一旋转臂限位面，在旋转臂下端部的左侧里面设有一断面呈多边形的空腔；在安装支架上设有一安装支架限位面，该安装支架限位面与旋转臂下端部的旋转臂限位面对应/接触。本发明在乘客正常使用的时候，起到限位的作用；当乘客在开门用力过大时，起到一个缓冲的作用；当乘客施加的力太大时，旋转臂上的限位面将先于发生破裂，避免手柄折断，还可以再次进行正常使用。
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公开(公告)号：CN116442761A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310464134.8
申请日：2023-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆进风通道及车辆。车体包括外壳、散热器和主动进气格栅，外壳内具有前车腔，且外壳上开设安装孔，安装孔与前车腔连通；散热器设置于前车腔内，用于为汽车发动机散热；主动进气格栅具有进风口，进风口的张开度可调节，主动进气格栅设置于安装孔上，主动进气格栅与散热器之间留设进风通道，进风通道连通进风口和散热器。本发明删除了现有技术中安装在外壳上的造型格栅，通过调节主动进气格栅与外壳的安装关系，使进入散热器前车腔内的气流仅通过一层格栅、避免造成气流的二次阻挡，使气体流动更流畅，另一方面进风通道可以使空气二次分配，对散热器的表面进行更均匀散热，缓解前悬较短的车型在格栅处的热害问题。
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公开(公告)号：CN101934767A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010296713.9
申请日：2010-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明公开一种汽车内装饰板的连接定位结构，包括设在内装饰板上的两个连接柱和一个螺钉柱，两个连接柱和一个螺钉柱成三角形分布，在螺钉柱上设有螺钉，还包括设在汽车部件上的两个连接柱装配孔和一个螺钉柱装配孔，其特征是：内装饰板上的两个连接柱与汽车部件上的两个连接柱装配孔对应配合，内装饰板上的一个螺钉柱与汽车部件上的一个螺钉柱装配孔对应配合，并通过螺钉定位连接。本发明具有下列主要优点：由于采用机械式的卡接方式来代替热铆或螺钉连接方式，简化了装配工艺，安装方便、连接可靠，同时降低了成本，经济实用。
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公开(公告)号：CN101863248A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010209108.3
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明提出一种汽车手套箱安装结构，所述手套箱通过铰链和螺钉安装到仪表板本体上；手套箱的底部两端有连接铰链的连接部，所述铰链为长条形，铰链上端夹在连接部两侧，通过销轴安装到连接部上；在所述铰链的中下部位置为铰链的安装点，铰链安装点布置在手套箱外，在此铰链安装点有与仪表板本体装配的装配孔，该孔位腰形孔，在此腰形孔处通过螺钉将铰链连接到仪表板本体上。本安装结构可以使手套箱通过松动安装螺钉，利用腰型孔调节铰链与仪表板本体安装部分的相对位置来调整手套箱与仪表板本体的相对位置，使得装配及使用过程中可随时调节手套箱与仪表板的间隙，方便安装和使用。
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公开(公告)号：CN101570174A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910103312.4
申请日：2009-03-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车工具箱总成结构，包括箱体、仪表板、解锁手柄、转轴和轴套组成的转轴机构和限位板和限位柱组成的开启限位器。所述转轴设置在仪表板上，轴套设置于箱体底部，为开口状，卡套在所述转轴上。在转轴上沿轴线方向平行削去了两面，形成截面为腰形的柱体结构，进一步在所述转轴上相互平行两面上还加工有凹槽，所述凹槽沿轴线方向间隔布置。限位板设置于仪表板背面侧边框上，限位柱对应设置在箱体外侧面上，在限位板上与限位柱随箱体开启到最大角度时的运动位置对应的部位设置有限位缺口，所述限位缺口的上边沿为一斜边，与限位柱限位接触。本发明连接可靠，使用效果好、寿命高。
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公开(公告)号：CN119705242A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510040546.8
申请日：2025-01-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种具有角度自适应调节扶手结构的后排座椅及汽车，包括：安装在车身上的坐垫总成；靠背总成，所述靠背总成包括靠背转轴，所述靠背总成经靠背转轴与车身铰接；扶手总成，所述扶手总成包括扶手转轴，所述扶手总成经扶手转轴与靠背总成铰接，所述扶手转轴位于靠背转轴上方；当所述扶手总成在绕扶手转轴旋转放平后，所述坐垫总成对扶手总成形成支撑。其目的是：解决现有座椅结构缺陷导致在扶手总成从靠背状态转换为扶手状态时，对靠背总成的倾斜角度无要求，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN116834850A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310751076.7
申请日：2023-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/13
Abstract: 本发明涉及一种前罩装饰件及车辆。前罩装饰件，包括本体、接水条和漏水孔，本体包括第一壁板，第一壁板具有搭接面，且搭接面为第一壁板的端面，搭接面用于安装前挡风玻璃；接水条设置于第一壁板上，且位于前挡风玻璃的挡风面所在的一侧，接水条的中部设置有折弯段，折弯段与第一壁板之间围成安装空间，安装空间用于安装雨刮器底座；漏水孔设于折弯段和第一壁板中的至少一者上，且与安装空间连通；车辆包括车架、前挡风玻璃和前罩装饰件，前罩装饰件为上述的前罩装饰件。本发明通过上述的结构，将漏水孔设置在安装雨刮器底座的空间内，对漏水孔进行隐藏保护，避免漏出车内钣金件，同时对漏水孔的排水能力也能起到一定的保护效果。
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