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公开(公告)号：CN103786774B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210423386.8
申请日：2012-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 一种齿形吸能转向管柱，包括支架、剪切块和管柱套筒，管柱套筒安装在支架中部，支架的两边开有八字形槽，剪切块的中部有八字形凸台，剪切块有两块，分别通过八字形凸台安装在支架的两边，剪切块中间开有螺栓孔，通过螺栓组与仪表板横梁连接；其特征在于：所述支架两边的八字形槽的槽边有内齿，对应地在剪切块的八字形凸台的边缘有外齿，内齿与外齿相啮合，将剪切块与支架连接在一起。采用本发明结构，可以提高溃缩力的可控性，从而提高车辆发生碰撞时驾驶员的安全性。另外，结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN101734117B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201010042072.4
申请日：2010-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明涉及汽车前悬架控制臂，包括控制臂主体，控制臂主体上具有与转向节连接端、与车架前连接端和与车架后连接端，在其与转向节连接端上用螺栓固定有球头销组件，在其与车架前连接端上固定有球头销组件，在其与车架后连接端上固定有液压衬套。该前悬架控制臂能够提高车辆的减震效果，从而提高车辆行驶的操纵性和舒适性。
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公开(公告)号：CN101734117A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN201010042072.4
申请日：2010-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明涉及汽车前悬架控制臂，包括控制臂主体，控制臂主体上具有与转向节连接端、与车架前连接端和与车架后连接端，在其与转向节连接端上用螺栓固定有球头销组件，在其与车架前连接端上固定有球头销组件，在其与车架后连接端上固定有液压衬套。该前悬架控制臂能够提高车辆的减震效果，从而提高车辆行驶的操纵性和舒适性。
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公开(公告)号：CN103786774A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210423386.8
申请日：2012-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 一种齿形吸能转向管柱，包括支架、剪切块和管柱套筒，管柱套筒安装在支架中部，支架的两边开有八字形槽，剪切块的中部有八字形凸台，剪切块有两块，分别通过八字形凸台安装在支架的两边，剪切块中间开有螺栓孔，通过螺栓组与仪表板横梁连接；其特征在于：所述支架两边的八字形槽的槽边有内齿，对应地在剪切块的八字形凸台的边缘有外齿，内齿与外齿相啮合，将剪切块与支架连接在一起。采用本发明结构，可以提高溃缩力的可控性，从而提高车辆发生碰撞时驾驶员的安全性。另外，结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN103786778B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210430536.8
申请日：2012-11-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D3/12
Abstract: 一种转向器球铰防撞减噪组合垫片，用于安装于转向内球铰与转向齿条之间，其由钢垫片与塑料垫片组合而成。所述钢垫片与塑料垫片均为环形片，钢垫片的外圈均匀分布卡爪，钢垫片与塑料垫片紧贴固定，卡爪伸进塑料垫片内；所述钢垫片的内径略大于转向内球铰的内螺纹外径，外径大于转向齿条外径，但小于塑料垫片外径；所述塑料垫片的内径略大于转向齿条外径。本发明采用钢垫片与塑料垫片组合形成球铰与齿条之间的垫片，可以有效防止球铰与转向器壳体直接碰撞，达到衰减震动，减小噪声，增加舒适性，改善NVH性能的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103786778A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210430536.8
申请日：2012-11-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D3/12
Abstract: 一种转向器球铰防撞减噪组合垫片，用于安装于转向内球铰与转向齿条之间，其由钢垫片与塑料垫片组合而成。所述钢垫片与塑料垫片均为环形片，钢垫片的外圈均匀分布卡爪，钢垫片与塑料垫片紧贴固定，卡爪伸进塑料垫片内；所述钢垫片的内径略大于转向内球铰的内螺纹外径，外径大于转向齿条外径，但小于塑料垫片外径；所述塑料垫片的内径略大于转向齿条外径。本发明采用钢垫片与塑料垫片组合形成球铰与齿条之间的垫片，可以有效防止球铰与转向器壳体直接碰撞，达到衰减震动，减小噪声，增加舒适性，改善NVH性能的目的。
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公开(公告)号：CN202574428U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220122142.1
申请日：2012-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车备胎紧固装置，包括两根备胎固定横梁和备胎升降部件，备胎固定横梁的两端与车架纵梁固定连接，备胎升降部件与两根备胎固定横梁的中部固定连接，所述两根备胎固定横梁的中部沿横梁长度方向对应开有至少两组安装孔，所述备胎升降部件与备胎固定横梁上的其中一组安装孔固定连接。该装置结构简单，安装方便，成本低，能够起到紧固汽车备胎的作用；由于备胎升降部件能够按不同车型所需的安装孔进行选择性安装，解决了不同车型因空间受限而不能统一安装位置的问题，实现了不同车型的通用性以及整车左、右轮荷平衡的配重功能。
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公开(公告)号：CN203186406U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320197145.6
申请日：2013-04-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型提出一种带散热器的转向油管，包括分别与转向油壶和转向器连接的两段回油软管，以及连接两段回油软管的回油硬管，其回油硬管采用U型散热铝管，同时铝管上装有类似散热器片的散热器，通过散热器将管路中热量，尽可能的传递到空气中。与现有技术相比，散热器和散热铝管利用金属的热传递，加大了与空气的接触面积，散热效果更好；另外，散热器及回油硬管均采用铝制材料，具有降低了整车重量、耐腐蚀性的优点。
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公开(公告)号：CN203427866U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320565568.9
申请日：2013-09-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱的溃缩吸能支架，包括支架本体、塑料垫片和T形衬套，支架本体两端开设有U形缺口，塑料垫片上开设有衬套安装孔，衬套安装孔的边缘具有环形凸台，塑料垫片通过该环形凸台压装在U形缺口中与支架本体过盈配合，所述衬套安装孔的内壁沿周向设置有卡接凸筋，T形衬套的连接部的外圆周面上沿周向设置有卡接凹槽，T形衬套的连接部位于衬套安装孔内，且所述卡接凸筋位于所述卡接凹槽内使T形衬套在塑料垫片上的衬套安装孔内与塑料垫片卡接。该支架结构简单、装配效率高，溃缩力调整方便。
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公开(公告)号：CN202926930U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220581725.0
申请日：2012-11-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本实用新型提供了一种具有通风结构的汽车制动盘,包括外盘面、内盘面、连接壁区和隔板,所述外盘面和内盘面间沿圆周均匀分布有由若干隔板径向隔出的外通风孔,所述连接壁区连接轮辋与内盘面；所述连接壁区沿圆周均匀分布内通风孔。通过本制动盘的双通风结构，可以将制动器制动时产生的热量更高效的传递到空气中，从而使制动器的温度得以降低，避免高速制动抖动问题。
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