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公开(公告)号：CN102528424A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110442198.5
申请日：2011-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车稳定杆组件的装配工装，包括平台、固定在平台上的一对压装装置、固定在平台上的一对定位块，所述压装装置由支撑块、安装支座、压装杠杆、两只托架定位销和弧形压块组成。该装配工装能够方便而准确地将将稳定杆托架和稳定杆衬套压装到稳定杆上，保证了稳定杆组件装配的准确性，降低了操作人员的劳动强度，大幅提高了稳定杆组件的装配效率和装配质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101734117B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201010042072.4
申请日：2010-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明涉及汽车前悬架控制臂，包括控制臂主体，控制臂主体上具有与转向节连接端、与车架前连接端和与车架后连接端，在其与转向节连接端上用螺栓固定有球头销组件，在其与车架前连接端上固定有球头销组件，在其与车架后连接端上固定有液压衬套。该前悬架控制臂能够提高车辆的减震效果，从而提高车辆行驶的操纵性和舒适性。
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公开(公告)号：CN101734117A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN201010042072.4
申请日：2010-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明涉及汽车前悬架控制臂，包括控制臂主体，控制臂主体上具有与转向节连接端、与车架前连接端和与车架后连接端，在其与转向节连接端上用螺栓固定有球头销组件，在其与车架前连接端上固定有球头销组件，在其与车架后连接端上固定有液压衬套。该前悬架控制臂能够提高车辆的减震效果，从而提高车辆行驶的操纵性和舒适性。
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公开(公告)号：CN111336209A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010219139.0
申请日：2020-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主销倾角可调的减振器，包括活塞杆和套设于活塞杆顶部的上安装座，所述上安装座设有用于放置偏心垫片的沉台，该沉台底面设有通孔，活塞杆顶端依次穿过通孔、偏心垫片通过锁紧螺母与上安装座连接固定；所述活塞杆顶部与偏心垫片的偏心孔对应配合，使活塞杆与偏心垫片装配在一起后能够随偏心垫片的转动而调节其轴心位置，进而实现对主销倾角的调节。其能够实现车辆在整个生命周期的主销参数可调，结构简单。本发明还公开了一种车辆，包括悬架系统，所述悬架系统包括上述的主销倾角可调的减振器。
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公开(公告)号：CN203697900U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320801635.2
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前稳定杆连接杆总成，其包括连杆以及焊接在连杆两端的球铰，所述球铰包括球头销、防尘罩、球销套以及球销座，所述球销座为圆筒状，所述连杆与球销座的外表面之间焊接，所述连杆分为中间的连杆本体以及与连杆本体一体连接的连杆端部，连杆端部的直径小于连杆本体的直径。本实用新型的连杆的强度得到增强，且连杆与球销座之间的焊接质量较高。
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公开(公告)号：CN201580223U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201020055406.7
申请日：2010-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车前悬架控制臂，包括控制臂主体，控制臂主体上具有与转向节连接端、与车架前连接端和与车架后连接端，在其与转向节连接端上用螺栓固定有球头销组件，在其与车架前连接端上固定有球头销组件，在其与车架后连接端上固定有液压衬套。该前悬架控制臂能够提高车辆的减震效果，从而提高车辆行驶的操纵性和舒适性。
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