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公开(公告)号：CN105539571A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610000752.7
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D3/02
CPC classification number: B62D3/02
Abstract: 本发明涉及一种转向器密封结构，包括转向器壳体和输入轴，转向器壳体内设有开口朝上的空腔，输入轴穿过调整螺塞插设于空腔内，调整螺塞和输入轴之间设有油封，输入轴上设有位于调整螺塞上方的防尘罩，调整螺塞涂抹密封胶后通过螺纹配合的方式装配在转向器壳体的开口处，且调整螺塞不与防尘罩接触；防尘罩的上部与输入轴过盈配合，防尘罩的下部位于转向器壳体上端的外围，防尘罩的下部与转向器壳体间隙配合。本发明既能有效地防止灰尘及其它杂质进入转向器壳体内，还能够避免防尘罩对转动的输入轴产生阻力，能够减少转向力矩的传递损失，提升转向器的传递效率。
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公开(公告)号：CN104401386B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410666912.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向管柱传动轴，包括上传动轴和下传动轴，下传动轴伸进上传动轴，可相对于上传动轴滑动，在上传动轴的内腔中涂抹有润滑脂。其改进在于，在下传动轴的靠近下端位置装有限位套，所述限位套为一个整体件，由上下两个开口圆环和连接上下两个圆环开口端两根竖直杆组成，所述开口圆环外径大于的上传动轴的内径，限制下传动轴完全缩进上传动轴内，所述开口圆环与竖直杆的连接处开有弱化缺口，利于转向管柱传动轴需要溃缩时，限位套从缺口处断开。本发明通过在传动轴增加限位部件，防止转向管柱传动轴在安装的过程中润滑脂外漏，并保证不影响转向管柱传动轴的溃缩。
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公开(公告)号：CN103786775A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410068112.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明涉及一种用于转向柱的溃缩吸能结构，其包括套在转向柱外面的套管和固定在套管上的转向柱支架，所述转向柱支架上设有两套沿转向柱轴心线对称的减振构件，所述减振构件包括金属套、内壁与金属套外壁配合的橡胶衬套、与橡胶衬套外壁配合的注塑剪切体，所述注塑剪切体通过注塑销定位连接在转向柱支架上。本方案能够解决汽车发生碰撞时溃缩力陡增问题，和从仪表盘横梁支架传递到管柱及方向盘的振动的问题。
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公开(公告)号：CN104401386A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410666912.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B62D1/185
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向管柱传动轴，包括上传动轴和下传动轴，下传动轴伸进上传动轴，可相对于上传动轴滑动，在上传动轴的内腔中涂抹有润滑脂。其改进在于，在下传动轴的靠近下端位置装有限位套，所述限位套为一个整体件，由上下两个开口圆环和连接上下两个圆环开口端两根竖直杆组成，所述开口圆环外径大于的上传动轴的内径，限制下传动轴完全缩进上传动轴内，所述开口圆环与竖直杆的连接处开有弱化缺口，利于转向管柱传动轴需要溃缩时，限位套从缺口处断开。本发明通过在传动轴增加限位部件，防止转向管柱传动轴在安装的过程中润滑脂外漏，并保证不影响转向管柱传动轴的溃缩。
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公开(公告)号：CN103786775B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410068112.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明涉及一种用于转向柱的溃缩吸能结构，其包括套在转向柱外面的套管和固定在套管上的转向柱支架，所述转向柱支架上设有两套沿转向柱轴心线对称的减振构件，所述减振构件包括金属套、内壁与金属套外壁配合的橡胶衬套、与橡胶衬套外壁配合的注塑剪切体，所述注塑剪切体通过注塑销定位连接在转向柱支架上。本方案能够解决汽车发生碰撞时溃缩力陡增问题，和从仪表盘横梁支架传递到管柱及方向盘的振动的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104632797A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410725856.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B1/02
CPC classification number: F16B39/24
Abstract: 本发明公开了一种螺母防松支架，用于固定至少两个所述螺母，包括矩形板体，所述板体沿宽度方向的两端具有翻边，位于所述板体两端的所述翻边之间的距离与所述螺母的对边距离相匹配。本发明所提供的螺母防松支架利用所述螺母之间的相互牵制，实现了所述螺母的防松目的，显著的提高了所述螺母与螺栓连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN103786778B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210430536.8
申请日：2012-11-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D3/12
Abstract: 一种转向器球铰防撞减噪组合垫片，用于安装于转向内球铰与转向齿条之间，其由钢垫片与塑料垫片组合而成。所述钢垫片与塑料垫片均为环形片，钢垫片的外圈均匀分布卡爪，钢垫片与塑料垫片紧贴固定，卡爪伸进塑料垫片内；所述钢垫片的内径略大于转向内球铰的内螺纹外径，外径大于转向齿条外径，但小于塑料垫片外径；所述塑料垫片的内径略大于转向齿条外径。本发明采用钢垫片与塑料垫片组合形成球铰与齿条之间的垫片，可以有效防止球铰与转向器壳体直接碰撞，达到衰减震动，减小噪声，增加舒适性，改善NVH性能的目的。
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公开(公告)号：CN103786778A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210430536.8
申请日：2012-11-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D3/12
Abstract: 一种转向器球铰防撞减噪组合垫片，用于安装于转向内球铰与转向齿条之间，其由钢垫片与塑料垫片组合而成。所述钢垫片与塑料垫片均为环形片，钢垫片的外圈均匀分布卡爪，钢垫片与塑料垫片紧贴固定，卡爪伸进塑料垫片内；所述钢垫片的内径略大于转向内球铰的内螺纹外径，外径大于转向齿条外径，但小于塑料垫片外径；所述塑料垫片的内径略大于转向齿条外径。本发明采用钢垫片与塑料垫片组合形成球铰与齿条之间的垫片，可以有效防止球铰与转向器壳体直接碰撞，达到衰减震动，减小噪声，增加舒适性，改善NVH性能的目的。
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公开(公告)号：CN203427866U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320565568.9
申请日：2013-09-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱的溃缩吸能支架，包括支架本体、塑料垫片和T形衬套，支架本体两端开设有U形缺口，塑料垫片上开设有衬套安装孔，衬套安装孔的边缘具有环形凸台，塑料垫片通过该环形凸台压装在U形缺口中与支架本体过盈配合，所述衬套安装孔的内壁沿周向设置有卡接凸筋，T形衬套的连接部的外圆周面上沿周向设置有卡接凹槽，T形衬套的连接部位于衬套安装孔内，且所述卡接凸筋位于所述卡接凹槽内使T形衬套在塑料垫片上的衬套安装孔内与塑料垫片卡接。该支架结构简单、装配效率高，溃缩力调整方便。
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公开(公告)号：CN207931795U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820050698.1
申请日：2018-01-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本方案提供的转向管柱及衬套，通过在内套筒和外套筒之间增加衬套，实现三者之间零间隙紧密配合，一方面降低了内套筒和外套筒的配合尺寸加工难度与表面处理工艺等级，另一方面，可消除在颠簸路面等恶劣工况转向管柱的振动异响，减少驾驶员抱怨。
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