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公开(公告)号：CN103786775B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410068112.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明涉及一种用于转向柱的溃缩吸能结构，其包括套在转向柱外面的套管和固定在套管上的转向柱支架，所述转向柱支架上设有两套沿转向柱轴心线对称的减振构件，所述减振构件包括金属套、内壁与金属套外壁配合的橡胶衬套、与橡胶衬套外壁配合的注塑剪切体，所述注塑剪切体通过注塑销定位连接在转向柱支架上。本方案能够解决汽车发生碰撞时溃缩力陡增问题，和从仪表盘横梁支架传递到管柱及方向盘的振动的问题。
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公开(公告)号：CN103786775A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410068112.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明涉及一种用于转向柱的溃缩吸能结构，其包括套在转向柱外面的套管和固定在套管上的转向柱支架，所述转向柱支架上设有两套沿转向柱轴心线对称的减振构件，所述减振构件包括金属套、内壁与金属套外壁配合的橡胶衬套、与橡胶衬套外壁配合的注塑剪切体，所述注塑剪切体通过注塑销定位连接在转向柱支架上。本方案能够解决汽车发生碰撞时溃缩力陡增问题，和从仪表盘横梁支架传递到管柱及方向盘的振动的问题。
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公开(公告)号：CN103786778B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210430536.8
申请日：2012-11-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D3/12
Abstract: 一种转向器球铰防撞减噪组合垫片，用于安装于转向内球铰与转向齿条之间，其由钢垫片与塑料垫片组合而成。所述钢垫片与塑料垫片均为环形片，钢垫片的外圈均匀分布卡爪，钢垫片与塑料垫片紧贴固定，卡爪伸进塑料垫片内；所述钢垫片的内径略大于转向内球铰的内螺纹外径，外径大于转向齿条外径，但小于塑料垫片外径；所述塑料垫片的内径略大于转向齿条外径。本发明采用钢垫片与塑料垫片组合形成球铰与齿条之间的垫片，可以有效防止球铰与转向器壳体直接碰撞，达到衰减震动，减小噪声，增加舒适性，改善NVH性能的目的。
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公开(公告)号：CN103786778A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210430536.8
申请日：2012-11-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D3/12
Abstract: 一种转向器球铰防撞减噪组合垫片，用于安装于转向内球铰与转向齿条之间，其由钢垫片与塑料垫片组合而成。所述钢垫片与塑料垫片均为环形片，钢垫片的外圈均匀分布卡爪，钢垫片与塑料垫片紧贴固定，卡爪伸进塑料垫片内；所述钢垫片的内径略大于转向内球铰的内螺纹外径，外径大于转向齿条外径，但小于塑料垫片外径；所述塑料垫片的内径略大于转向齿条外径。本发明采用钢垫片与塑料垫片组合形成球铰与齿条之间的垫片，可以有效防止球铰与转向器壳体直接碰撞，达到衰减震动，减小噪声，增加舒适性，改善NVH性能的目的。
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公开(公告)号：CN202320538U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120486143.X
申请日：2011-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门槛断面结构，包括断面呈U形的门槛内板和断面呈U形的门槛外板，门槛内板与门槛外板的上、下搭接边相互焊接形成门槛断面空腔，在门槛断面空腔内设有门槛内板加强件和门槛外板加强件，所述门槛内板加强件和门槛外板加强件将门槛断面空腔分为左中右三个小空腔。该汽车门槛断面结构有三个小的空腔，每个空腔都具有足够的强度，从而提高了门槛的抗扭曲变形能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202413337U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120488858.9
申请日：2011-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王彬
Abstract: 本实用新型公开了一种前支柱总成与车身的安装结构，包括前支柱、减震器和多连杆悬架的两个上横臂，还包括前支柱上支架，该前支柱上支架与车身安装结合面的形状与车身的形状相适应，该前支柱上支架中部向上凸起形成前支柱安装面，减震器穿过前支柱安装面与前支柱连接，并通过减震器安装螺栓紧固；所述两个上横臂与前支柱上支架转动连接，前支柱上支架通过螺栓固定连接在车身上。该安装结构紧凑，能够适应车身处不规则的形状，简化了装配工艺，提升了汽车底盘的操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN203186406U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320197145.6
申请日：2013-04-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型提出一种带散热器的转向油管，包括分别与转向油壶和转向器连接的两段回油软管，以及连接两段回油软管的回油硬管，其回油硬管采用U型散热铝管，同时铝管上装有类似散热器片的散热器，通过散热器将管路中热量，尽可能的传递到空气中。与现有技术相比，散热器和散热铝管利用金属的热传递，加大了与空气的接触面积，散热效果更好；另外，散热器及回油硬管均采用铝制材料，具有降低了整车重量、耐腐蚀性的优点。
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公开(公告)号：CN202847788U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220549674.3
申请日：2012-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开一种转向管柱总成，包括转向管柱、转向管柱上支架和转向管柱下支架，转向管柱下支架位于转向管柱下部，通过焊接与转向管柱相连，转向管柱下支架包含一个与车身转向支撑下端装配连接的安装点；转向管柱下支架的安装孔内安装有柔性连接套管，柔性连接套管包含橡胶衬套、内金属套筒、外金属套筒和两个塑料卡环，橡胶衬套装在内金属套筒和外金属套筒之间, 将二者硫化连接为一体。采用本实用新型的结构，转向管柱总成下支架与车身之间将形成柔性连接，依靠橡胶衬套的变形可以明显地吸收管柱安装支架和车身转向支撑支架的公差，可降低安装后由于管柱上支架上的锁紧螺栓安装孔将与锁紧螺栓不同轴而产生的干涉。
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公开(公告)号：CN202987264U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220668448.7
申请日：2012-12-06
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电动助力转向装置，包括控制器、连接板、安装在所述控制器上的侧板、以及与所述连接板连接的驱动装置壳体，所述侧板与所述连接板为一体式结构，所述侧板上设置有减重孔。本实用新型提供的电动助力转向装置中，控制器安装在侧板上使控制器受力均匀的同时，在侧板上设置有与驱动装置壳体连接的连接板，连接板与侧板为一体式结构，连接板与侧板的连接强度较高，所以控制器与电动传动壳体的连接强度较高；侧板上设置有减重孔，使侧板的重量减小，电动助力转向装置受到控制器一侧的力较小，从而电动助力转向装置的受力较平衡，提高了电动助力转向装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN308519450S
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202330666505.1
申请日：2023-10-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车下格栅装饰件。
2.本外观设计产品的用途：用于装饰汽车下格栅。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
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