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公开(公告)号：CN114475496B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210072675.1
申请日：2022-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明涉及一种汽车前保险杠侧支架结构，包括前保总成、固定连接在前保总成的翻边部位的侧支架、与侧支架固定连接的翼子板，其特征是：在所述侧支架上设置有一滑板；该滑板位于前保总成的翻边与侧支架之间；在所述前保总成的翻边部位依次设有第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽；在所述侧支架的一端部设有第一自身卡子、中部设有第二自身卡子、另一端部设有第三自身卡子；所述侧支架上的第一自身卡子、第二自身卡子和第三自身卡子分别与所述前保总成上的第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽一一对应配合卡接。本发明能够避免在保险杠拆卸过程中，损坏保险杠翻边，不仅能提高拆卸效率，而且能降低拆卸成本。
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公开(公告)号：CN106184126A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610698459.2
申请日：2016-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S1/50
CPC classification number: B60S1/50
Abstract: 本发明公布了一种布置于车身翼子板内侧的洗涤器喷水壶安装结构，采用该种安装结构的洗涤器喷水壶为避免车身翼子板反复拆卸装配，洗涤器水壶本体、洗涤器水壶加液口分别生产成型后，总装装配过程中洗涤器水壶本体与洗涤器水壶加液口通过密封垫密封连接成一体。洗涤器水壶本体通过螺栓连接的方式固定于翼子板内侧的车体上，洗涤器水壶加液口通过螺栓连接的方式固定于焊接支架上。布置于车身翼子板内侧的洗涤器喷水壶安装结构充分利用车身翼子板内侧空间，为汽车发动机舱节省大量空间，且因为车身翼子板内侧空间相对封闭，受干扰较少，能有效避免洗涤器喷水壶受外力破坏。
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公开(公告)号：CN103448633A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210171935.7
申请日：2012-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及汽车保险丝盒在转向支撑上的安装结构，包括转向支撑主梁管、套装在转向支撑主梁管一端的转向支撑安装支架、保险丝盒、上支架和下支架，上支架上开设有安装孔，下支架上设置有焊接螺母，保险丝盒的上端通过安装孔用轴销安装在上支架上，保险丝盒的下端设置有带螺栓过孔的安装支耳，保险丝盒的下端通过安装支耳和焊接螺母用螺栓固定安装在下支架上，在上支架的安装孔中卡接有“工”字型的第一胶套，轴销穿插在该第一胶套中；在安装支耳的螺栓过孔中卡接有“工”字型的第二胶套，第二胶套内插装有翻边垫圈，螺栓穿过翻边垫圈与焊接螺母旋接。该安装结构在确保保险丝盒与转向支撑可靠连接的前提下，使保险丝盒的振动减小。
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公开(公告)号：CN110952846A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911266262.1
申请日：2019-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B85/12
Abstract: 本发明公开了一种内扣手总成及车辆，包括底座、内扣手手柄和弹簧；所述底座的左端部和内扣手手柄的左端部通过转轴连接在一起；所述弹簧套装在转轴上，且弹簧的一端作用于底座上，弹簧的另一端作用于内扣手手柄上；所述内扣手手柄上在位于转轴的左侧设有内扣手手柄齿；所述底座的左端部还设有底座螺钉安装孔；还包括阻尼器，所述阻尼器上设有阻尼器齿轮，在阻尼器的两侧分别设有阻尼器螺钉安装孔；所述阻尼器通过阻尼器螺钉安装孔和底座螺钉安装孔用螺钉固定在底座上，且阻尼器齿轮与所述内扣手手柄齿相啮合。本发明能够让内扣手总成开启后从视觉上实现缓慢回弹，从听觉上彻底解决内扣手总成异响问题，提升了内扣手总成的品质感。
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公开(公告)号：CN103448633B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210171935.7
申请日：2012-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及汽车保险丝盒在转向支撑上的安装结构，包括转向支撑主梁管、套装在转向支撑主梁管一端的转向支撑安装支架、保险丝盒、上支架和下支架，上支架上开设有安装孔，下支架上设置有焊接螺母，保险丝盒的上端通过安装孔用轴销安装在上支架上，保险丝盒的下端设置有带螺栓过孔的安装支耳，保险丝盒的下端通过安装支耳和焊接螺母用螺栓固定安装在下支架上，在上支架的安装孔中卡接有“工”字型的第一胶套，轴销穿插在该第一胶套中；在安装支耳的螺栓过孔中卡接有“工”字型的第二胶套，第二胶套内插装有翻边垫圈，螺栓穿过翻边垫圈与焊接螺母旋接。该安装结构在确保保险丝盒与转向支撑可靠连接的前提下，使保险丝盒的振动减小。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN114394161A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111621889.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种运动导流尾翼总成及车辆，包括尾翼本体，所述尾翼本体包括上板和下板，所述上板和下板上下扣合并且两者之间形成加强腔室，所述下板上表面连接有多个支撑组件，所述支撑组件沿尾翼本体长度方向间隔布置且支撑组件上端抵靠于上板下表面，所述下板上设有多个与背门组件上的尾翼升降机构连接的安装点。其具有足够的结构强度，避免尾翼本体起扰流作用时受压变形，能够与背门组件上的运动机构匹配良好。
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公开(公告)号：CN113335058A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110615435.7
申请日：2021-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及下导风板，下导风板的前边缘处设有向下凹陷的避让沉台，避让沉台用于避让自适应巡航系统线束，避让沉台的前侧设有向上延伸的挡板，挡板用于保护在自适应巡航系统雷达的线束插头的前侧，挡板的前侧面为前保险杠配合面。前保险杠配合面上覆盖有柔性材料层。本发明通过合理设置避让沉台和挡板，一方面能够保护自适应巡航系统线束和自适应巡航系统雷达的线束插头，另一方面保证了下导风板处结构的完整性，减少甚至消除对冷却系统的散热性能的负面影响，通过设置前保险杠配合面与前保险杠配合，能够提升下导风板和前保险杠之间的密封性，能够提升对前保险杠的支撑，设置柔性材料层能够减少前保险杠和挡板之间的噪音。
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公开(公告)号：CN114394161B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111621889.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种运动导流尾翼总成及车辆，包括尾翼本体，所述尾翼本体包括上板和下板，所述上板和下板上下扣合并且两者之间形成加强腔室，所述下板上表面连接有多个支撑组件，所述支撑组件沿尾翼本体长度方向间隔布置且支撑组件上端抵靠于上板下表面，所述下板上设有多个与背门组件上的尾翼升降机构连接的安装点。其具有足够的结构强度，避免尾翼本体起扰流作用时受压变形，能够与背门组件上的运动机构匹配良好。
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