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公开(公告)号：CN114394161A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111621889.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种运动导流尾翼总成及车辆，包括尾翼本体，所述尾翼本体包括上板和下板，所述上板和下板上下扣合并且两者之间形成加强腔室，所述下板上表面连接有多个支撑组件，所述支撑组件沿尾翼本体长度方向间隔布置且支撑组件上端抵靠于上板下表面，所述下板上设有多个与背门组件上的尾翼升降机构连接的安装点。其具有足够的结构强度，避免尾翼本体起扰流作用时受压变形，能够与背门组件上的运动机构匹配良好。
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公开(公告)号：CN105270272A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510478905.4
申请日：2015-08-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
CPC classification number: B60R7/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车副仪表板扶手限位结构，包括副仪表板扶手、副仪表板扶手储物盒及缓冲钉；所述副仪表板扶手储物盒上边沿设有内翻边结构的卡边；所述副仪表板扶手下端边缘设有多个限位柱，在副仪表板扶手关闭时，所述限位柱伸进副仪表板扶手储物盒内，所述限位柱的一侧开有朝向副仪表板扶手储物盒的卡槽；所述卡槽内设有缓冲钉，所述缓冲钉与卡槽紧密贴合，并朝向卡边方向凸出于卡槽与卡边干涉接触。本发明通过缓冲钉将副仪表板扶手与副仪表板扶手储物盒隔离，行驶过程中有效避免撞击异响，且缓冲钉为弹性体材料，有良好的压缩性及耐磨性，在副仪表板扶手开闭过程中避免磨损产生的外观不良及尺寸变化。本发明结构简单，设计合理，成本低。
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公开(公告)号：CN114394161B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111621889.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种运动导流尾翼总成及车辆，包括尾翼本体，所述尾翼本体包括上板和下板，所述上板和下板上下扣合并且两者之间形成加强腔室，所述下板上表面连接有多个支撑组件，所述支撑组件沿尾翼本体长度方向间隔布置且支撑组件上端抵靠于上板下表面，所述下板上设有多个与背门组件上的尾翼升降机构连接的安装点。其具有足够的结构强度，避免尾翼本体起扰流作用时受压变形，能够与背门组件上的运动机构匹配良好。
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公开(公告)号：CN101908600A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010211376.9
申请日：2010-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M2/02 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开一种蓄电池装饰罩，包括呈矩形盒盖状的装饰罩本体1，其特征是：在装饰罩本体的里面设有上蘑菇搭扣，该上蘑菇搭扣通过3M产品粘贴在装饰罩本体的里面，并与粘贴在蓄电池上表面的下蘑菇搭扣相扣接。所述的上蘑菇搭扣和下蘑菇搭扣的构造相同，其结构为若干竖直的细小圆条的下端连接在一平面上，并与该平面为一整体，每根细小圆条的顶端均为一半圆头。本发明具有下述优点：结构简单，制造工艺简单，成本低，拆装简便简，不需要特殊工具；不受安装空间影响：蓄电池装饰罩安装不需要蓄电池周边给出空间，有利于发动机舱内部件的布置，提高机舱的美观性。
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公开(公告)号：CN101870276A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010214600.X
申请日：2010-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本发明公开的一种汽车门框装饰板，包括门框装饰板本体和配合连接在门框装饰板本体上边的一个卡扣，其特征是：在门框装饰板本体的上边设有一个与其为一体的卡扣座，卡扣的尾端卡接在卡扣座上；在门框装饰板本体的下边设有其为一体的定位柱和一个自攻螺钉过孔。本发明具有下列优点：由于卡扣采用标准化零件，可以通用及更换，可在其他车型借用，所以，实用性更好；下端螺钉固定能够更好的固定门框装饰板、车门亮条，安装更紧固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101863256A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010211371.6
申请日：2010-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/42
Abstract: 本发明公开一种车门防擦条，包括防擦条本体、设在防擦条本体里面中部的多个安装卡座、分别与每个安装卡座配合的卡扣；在防擦条本体里面的两端部分别设有一个螺栓卡座，每个螺栓卡座上配合有一螺栓，每颗螺栓与一盖型螺母配合。本发明结构简单，拆装方便；既能使车门防擦条连接紧固，又能有效地避免防擦条端部翘曲变形。
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公开(公告)号：CN102275554A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110181916.8
申请日：2011-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明公开一种汽车前保险杠安装结构，包括设在前保险杠的翻边上的圆形孔、设在翼子板翻边上的方形孔，其特征是：所述前保险杠的翻边与水平面平行，所述翼子板翻边也与水平面平行；前保险杠的翻边上的圆形孔的圆心与翼子板翻边上的方形孔的中心对应；一螺母座与翼子板翻边上的方形孔配合连接，螺母座与前保险杠的翻边上的圆形孔同轴；一自攻螺钉穿过翻边上的圆形孔与螺母座配合连接。本发明涉具有下述优点：结构简单，制造工艺简单，模具易于制造，拆装简便；能够解决前端造型分块带来的螺钉无法安装问题；不用单独设计安装支架，节省开发费用。
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公开(公告)号：CN118836396A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411146460.5
申请日：2024-08-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21S41/50 , F21S41/20 , F21S43/50 , F21S43/20 , F21W107/10
Abstract: 本申请提供一种格栅灯及车辆，属于汽车配件技术领域。该格栅灯包括底座、匀光板、发光灯组以及至少两个不同结构的格栅板。底座在第一方向上具有第一端与第二端。匀光板的两端分别与底座的第一端以及第二端固定相连，且匀光板的一端与底座的第一端围设成第一凹槽。匀光板与底座围成中空结构，发光灯组位于中空结构内。格栅板位于匀光板背向发光灯组的一侧，每个格栅板朝向匀光板的一侧具有第一突出部，第一突出部用于插置于第一凹槽，以使不同结构的格栅板与底座配合时通过第一突出部插置于第一凹槽且第一突出部外露于第一凹槽的距离不同。在同一套底座等部件的基础上，适配不同造型的格栅板，从而简化结构，实现通用化设计，有利于节约生产成本。
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公开(公告)号：CN102381275A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110241468.6
申请日：2011-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车的行人保护装置，包括前保险杠、前护板、下护板和散热器托架焊接总成，前护板下表面设置有卡槽，其上表面设置有内螺纹螺柱，前保险杠后端边缘卡接在所述卡槽内，并且前保险杠通过所述内螺纹螺柱用螺钉与前护板固定连接，使前护板前部与前保险杠前端内表面及下部内表面搭接，前护板后端通过螺栓与托架焊接总成和下护板前端固定连接。行人保护装置不仅结构简单，拆装方便，而且成本较低，同时在汽车与行人碰撞过程中，能够保护行人的小腿不受到严重的伤害。
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公开(公告)号：CN118544530A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410763131.9
申请日：2024-06-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可消除汽车格栅熔接痕的模具及其注塑工艺，包括定模、多个挡杆以及动模，多个挡杆设置于定模的一侧，动模位于定模设置挡杆的一侧，并与定模相配合，以形成注塑模具，定模与动模相接触时，挡杆的圆周方向以及挡杆远离定模的侧壁与动模之间均具有间隙；通过在定模的内壁上设置挡杆，并在合模后，与动模的内壁间隔，从而在注塑过程中，注塑液可在挡杆顶部流动，并与挡杆两侧的注塑液在挡杆远离注塑孔的一侧汇合与熔接，避免注塑液只能绕着挡杆流动汇合，而形成熔接痕；同时，通过挡杆与动模的内壁存在间隙，可使得模具零件上产生沉槽，以方便后续进行铣削处理，形成成品格栅零件。
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