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公开(公告)号：CN105626768A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610194538.X
申请日：2016-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合模式半主动悬置及其控制系统，包括：发动机侧连接螺栓、橡胶主簧、金属外壳、副惯性通道、副电磁阀、隔板、橡胶底膜、金属心轴、上液室、解耦膜、空气腔、主惯性通道、主电磁阀、车身侧安装孔、下液室、处理器。混合模式半主动悬置通过发动机侧连接螺栓与发动机相连，车身侧安装孔与车身连接。处理器接收来自ECU的发动机转速信号和车速信号，根据ECU发出的发动机转速信号以及车速信号判断整车工况，根据整车工况控制主电磁阀和副电磁阀的开闭组合，实现动刚度和阻尼不同的四种工作模式。本发明能够同时控制惯性通道和解耦膜刚度，提供四种不同的动刚度和阻尼工作模式，实现根据整车工况调节半主动悬置的工作模式的功能。
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公开(公告)号：CN105626768B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201610194538.X
申请日：2016-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合模式半主动悬置及其控制系统，包括：发动机侧连接螺栓、橡胶主簧、金属外壳、副惯性通道、副电磁阀、隔板、橡胶底膜、金属心轴、上液室、解耦膜、空气腔、主惯性通道、主电磁阀、车身侧安装孔、下液室、处理器。混合模式半主动悬置通过发动机侧连接螺栓与发动机相连，车身侧安装孔与车身连接。处理器接收来自ECU的发动机转速信号和车速信号，根据ECU发出的发动机转速信号以及车速信号判断整车工况，根据整车工况控制主电磁阀和副电磁阀的开闭组合，实现动刚度和阻尼不同的四种工作模式。本发明能够同时控制惯性通道和解耦膜刚度，提供四种不同的动刚度和阻尼工作模式，实现根据整车工况调节半主动悬置的工作模式的功能。
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公开(公告)号：CN104142235A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410383583.0
申请日：2014-08-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提出一种发动机悬置刚度测试工装，其包括安装面板、角度可调支撑装置和安装底座；所述角度可调支撑装置固定安装在安装底座上，安装面板固定安装在角度可调支撑装置上端，可通过角度可调支撑装置调整与水平面的角度；所述安装面板上分布有适应具有不同固定方式的悬置进行安装的安装孔。本发明通过采用角度可调支撑装置，由角度调节机构以及锁止结构的配合使用，使主安装面的倾斜角度可任意调节，能实现任意倾斜角度的精准控制，可以通用任意倾斜角度的悬置进行刚度测试。并且通过主安装面上设置适应具有不同固定方式的悬置进行安装的安装孔，能通用任意安装位置的悬置进行刚度测试。本发明能有效降低工装制作成本，提高工作效率以及测试准确率。
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公开(公告)号：CN102183429A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110083774.1
申请日：2011-04-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车衬套式悬置静刚度检测装置，包括支座、悬置夹具和压力传感器，在支座的一端旋接有顶杆，顶杆的前端安装有顶块，悬置夹具固定在支座的另一端，并位于U形块中，一根芯轴穿过悬置夹具的夹持孔，芯轴两端分别支撑在U形块的两端，所述压力传感器连接在U形块与顶块之间。该检测装置结构简单，各部件的安装及检测操作非常方便，能够满足衬套式悬置静刚度的检测要求。
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公开(公告)号：CN104142235B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410383583.0
申请日：2014-08-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提出一种发动机悬置刚度测试工装，其包括安装面板、角度可调支撑装置和安装底座；所述角度可调支撑装置固定安装在安装底座上，安装面板固定安装在角度可调支撑装置上端，可通过角度可调支撑装置调整与水平面的角度；所述安装面板上分布有适应具有不同固定方式的悬置进行安装的安装孔。本发明通过采用角度可调支撑装置，由角度调节机构以及锁止结构的配合使用，使主安装面的倾斜角度可任意调节，能实现任意倾斜角度的精准控制，可以通用任意倾斜角度的悬置进行刚度测试。并且通过主安装面上设置适应具有不同固定方式的悬置进行安装的安装孔，能通用任意安装位置的悬置进行刚度测试。本发明能有效降低工装制作成本，提高工作效率以及测试准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102267113A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110210658.1
申请日：2011-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于焊接悬置夹具的辅助工装，包括由两根立柱和两块面板构成的矩形框架，其特征是：所述两块面板的中部分别设有一个大通孔，两个大通孔的中心线重合；在两个大通孔的边缘分别设有两个第一销孔和四个螺纹孔；还包括分别与两块面板的大通孔配合的两个凸台螺纹套筒，在两个凸台螺纹套筒中部的凸台上分别两个第二销孔和四个通孔；两个第二销孔与面板上的两个第一销孔对应，四个通孔与面板上的四个螺纹孔对应；两个凸台螺纹套筒分别通过螺栓连接在两块面板的中部，两个凸台螺纹套筒的螺纹孔的中心线重合。本发明结构简单，使用方便；保证悬置夹具的主动侧安装螺柱与被动侧安装螺柱同轴，并能方便地安装到悬置软垫特性测试台架上进行试验。
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公开(公告)号：CN102267113B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110210658.1
申请日：2011-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于焊接悬置夹具的辅助工装，包括由两根立柱和两块面板构成的矩形框架，其特征是：所述两块面板的中部分别设有一个大通孔，两个大通孔的中心线重合；在两个大通孔的边缘分别设有两个第一销孔和四个螺纹孔；还包括分别与两块面板的大通孔配合的两个凸台螺纹套筒，在两个凸台螺纹套筒中部的凸台上分别两个第二销孔和四个通孔；两个第二销孔与面板上的两个第一销孔对应，四个通孔与面板上的四个螺纹孔对应；两个凸台螺纹套筒分别通过螺栓连接在两块面板的中部，两个凸台螺纹套筒的螺纹孔的中心线重合。本发明结构简单，使用方便；保证悬置夹具的主动侧安装螺柱与被动侧安装螺柱同轴，并能方便地安装到悬置软垫特性测试台架上进行试验。
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公开(公告)号：CN102183429B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201110083774.1
申请日：2011-04-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车衬套式悬置静刚度检测装置，包括支座、悬置夹具和压力传感器，在支座的一端旋接有顶杆，顶杆的前端安装有顶块，悬置夹具固定在支座的另一端，并位于U形块中，一根芯轴穿过悬置夹具的夹持孔，芯轴两端分别支撑在U形块的两端，所述压力传感器连接在U形块与顶块之间。该检测装置结构简单，各部件的安装及检测操作非常方便，能够满足衬套式悬置静刚度的检测要求。
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公开(公告)号：CN213892164U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022826078.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车排气系统吊耳结构，包括骨架和吊耳，吊耳安装在骨架上，所述骨架上设有主吊耳安装孔和副吊耳安装孔，吊耳为由橡胶制成的主吊耳和副吊耳组成，且所述主吊耳的刚性强度大于副吊耳的刚性强度；主吊耳为锥形且设有第一中心通孔，所述副吊耳为圆柱形且设有第二中心通孔；主吊耳设置在主吊耳安装孔上，副吊耳安装在副吊耳安装孔上。本实用新型隔振频带更宽，使整车整体隔振性能增强，解决现有汽车排气系统无法对中低频噪音进行有效隔振的问题。
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公开(公告)号：CN218228656U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222592614.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K26/02
Abstract: 本实用新型涉及一种油门开度控制装置，包括油门踏板夹持件、钢丝拉绳和控制箱，控制箱包括箱体和位于箱体内的控制执行机构，控制执行机构包括固定盘、旋转盘、操纵杆、旋转轴、棘爪和回位弹簧，控制执行机构包括固定盘、旋转盘、操纵杆、旋转轴、棘爪和回位弹簧，钢丝拉绳中的内钢绳的一端与油门踏板夹持件连接，内钢绳的另一端连接在旋转盘上。本实用新型在汽车NVH性能试验中能够精准稳定地控制汽车油门开度。
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