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公开(公告)号：CN118088668A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410299022.6
申请日：2024-03-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种信息发送方法、装置、设备、存储介质以及车辆，涉及电子换挡器技术领域。该方法，应用于车辆的电子换挡器，第一电子设备为预设物联网系统中的设备，方法包括：响应于车辆的变速器控制单元发送的档位请求信息，获取车辆的当前档位。档位请求信息为变速器控制单元在确定存储的档位信息丢失的情况下生成的。基于当前档位的档位信息生成档位存储信息，并向变速器控制单元发送档位存储信息。档位存储信息用于指示变速器控制单元存储当前档位的档位信息。用以避免车辆挂入非预期档位。
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公开(公告)号：CN113212445A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110507412.4
申请日：2021-05-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W50/02
Abstract: 本发明公开一种电子换挡器霍尔元件故障处理方法及系统、车辆，电子换挡器内具有五个档位，每个档位均设置有一个霍尔元件，具体执行步骤：检测五个霍尔元件是否正常；若检测到任一霍尔元件故障时，则电子换挡器处于Degraded状态工作模式；电子换挡器监测各霍尔元件的激活状态，若当前没有霍尔元件被激活，则根据霍尔元件的上一个激活状态来判断当前换挡杆的位置并输出当前的位置信号；若当前有霍尔元件被激活，则输出当前的位置信号。该方法有效解决了当电子换挡器内部有一个霍尔元件出现故障时，仍能够满足正常换挡功能需求，解决了当单个霍尔元件出现故障时电子换挡器功能失效问题，且不增加产品成本和结构复杂程度。
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公开(公告)号：CN109555855A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811387817.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多色挡位指示灯结构，包括盖板、PCB板、多个设在PCB板上面的LED灯，其特征是：在PCB板上设有多块导光板，多块导光板分别与各挡位一一对应；导光板的侧面设有凹槽，多个LED灯分别位于凹槽部位，导光板的厚度比LED灯的高度高出0.1mm；导光板的上下两面均贴有反光纸；盖板的上面设有显示各挡位字符、下面设有多块隔光板，多块隔光板将每个档位字符隔开，相互不窜光；在盖板的边缘设有多个卡脚，盖板罩在PCB板之上，多个卡脚与PCB板的边缘紧扣。其能够均匀照亮挡位字符；结构紧凑、占用空间小，能够根据显示挡位的需要布置多种(1-8种)颜色的挡位指示灯。
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公开(公告)号：CN105864305A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610490857.5
申请日：2016-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种驱动轴移动端防脱落结构，包括三柱槽壳、三销节总成、大卡箍、防尘罩、中间实轴、小卡箍和卡环。三销节总成装配在中间实轴上，用卡环锁止；与中间实轴装配好的三销节总成一起装入在三柱槽壳中，通过防尘罩密封，防尘罩一端通过大卡箍与三柱槽壳的口部进行锁紧，另一端通过小卡箍与中间实轴进行锁紧。在防尘罩与三柱槽壳连接的口部位置，在防尘罩上设置一过渡墙，过渡墙向三柱槽壳的口部径向方向延伸，阻止三销节总成从三柱槽壳内脱出。本发明结构简单，在满足防尘罩本身的性能及功能基础上，还能有效的防止三销节总成从三柱槽壳内脱出的问题，规避因物流、装配对三销节总成造成的伤害，从而降低成本。
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公开(公告)号：CN116007960A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310000192.5
申请日：2023-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴起步异响试验装置及方法，包括驱动装置、轮毂检测单元和数据处理中心；所述驱动装置用于按照试验要求输出扭矩T3，该驱动装置的输出轴用于与被测驱动轴的滑移节连接；所述轮毂检测单元包括轮毂和振动加速器传感器；所述轮毂用于模拟实车装配状态，该轮毂用于与驱动轴的固定节连接；所述振动加速器传感器用于采集数据，该振动加速器传感器安装在轮毂上；所述数据处理中心与振动加速器传感器连接，该数据处理中心用于存储和处理检测到的数据，并输出加速度与时间之间的对应关系。本发明能够确定出驱动轴是否存在起步异响，并能够评估出异响程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115534668A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211347459.X
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K17/24
Abstract: 本发明提供了一种传动轴装配固定工装，包括：手柄架，所述手柄架上设置有多排水平布置的第一安装孔；装配在手柄架上的两组支撑架，各组支撑架内均装配有用于与传动轴法兰的凹槽位置接触的压紧滚轮；各组支撑架通过销子可拆卸地与手柄架的第一安装孔形成装配。
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公开(公告)号：CN115078090A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210659649.9
申请日：2022-06-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种驱动轴支架强度测试工装及测试的方法。驱动轴支架强度测试工装包括：芯轴，安装在驱动轴支架的芯轴孔中；固定板，与驱动轴支架的安装孔相连；孔用挡圈，与驱动轴支架的挡圈槽相配合；固定板固定在拉力试验机上，通过拉力试验机对芯轴施加力，实现对驱动轴支架的强度测试。本发明还提供驱动轴支架强度测试的方法，步骤为将芯轴安装在驱动轴支架的芯轴孔中，将孔用挡圈安装在驱动轴支架的挡圈槽中；将驱动轴支架固定在固定板上，然后将固定板固定在拉力试验机上；以芯轴的轮盘的中心点为原点创建空间直角坐标系，利用拉力试验机对芯轴的轮轴施加指定力，来判定驱动轴支架的强度是否达标。本发明能准确判定驱动轴支架的强度是否达标。
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公开(公告)号：CN110671497B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910940477.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车P挡应急解锁机构，包括竖直布置在汽车车身上的固定座、布置在所述汽车车身内的电磁阀组件；其特征是：还包括中部通过转轴固定在所述汽车车身内的传动构件、与所述固定座内孔配合的解锁杆；所述电磁阀组件上设有电磁阀锁杆，所述传动构件的一端与电磁阀组件上的电磁阀锁杆配合连接、另一端与所述解锁杆的下端对应；通过按压解锁杆使得传动构件转动再带动电磁阀锁杆运动从而实现P挡应急解锁。其能够在电路故障不能向电磁阀正常供电，或者电磁阀电器部件损坏，驾驶人员无法通过向电磁阀通电的方式对P挡进行解锁时，通过辅助电磁阀组件运动从而对P挡实现应急解锁；且工作可靠、使用寿命长，安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN109774589A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910218896.3
申请日：2019-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换挡灯光面板模组，包括背景灯安装座、换挡字符面板和背景灯；所述背景灯安装座和换挡字符面板均为盒形结构，且换挡字符面板与背景灯安装座卡接形成一封闭的腔体；所述背景灯安装座的一侧壁上开设有安装孔，所述背景灯通过该安装孔安装在背景灯安装座上，且背景灯的光源部分位于所述腔体内；所述背景灯安装座的深度从背景灯所在侧到背景灯所在侧的相对侧逐渐减小；所述换挡字符面板的顶面上设有挡位字符，且该顶面的厚度从背景灯所在侧到背景灯所在侧的相对侧呈阶梯状减小。本发明能够满足换挡面板字符亮度均匀的要求，且产品成本低。
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公开(公告)号：CN108638855A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810686174.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明公开一种换挡提拉机构、换挡手柄及汽车，对换挡上提拉杆的卡接结构进行改进，设计至少两个防脱钩结构，与连接杆配合起到两次防脱作用。对上提拉杆与上提连接杆的装配方式进行设计，两者采用竖向的过盈装配，装配完成后可解决零件在竖直方向的松动。在上提拉杆的结构上面设计斜起凸筋，凸筋结构与手柄球下部连接杆内部的滑槽装配后解决水平方向的松动性。采用本发明的改进结构，可适用于多种手动换挡器，针对换挡器布置时人机高度，调整上提拉杆的长度满足其人机要求，通用性较强。
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