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公开(公告)号：CN119689029A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510037282.0
申请日：2025-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种流场板、发电单元测试装置以及电堆电池测试装置，涉及燃料电池技术领域，解决现有技术中的流场板中的进口和出口在进行管路连接时不方便，相关管路的安装和拆卸不够方便的问题。该流场板包括板本体。板本体具有第一表面、第二表面以及周壁。第一表面和第二表面相对间隔设置。周壁位于第一表面和第二表面之间，围绕第一表面和第二表面的周边一周设置。其中，第一表面形成有流道。周壁开设有进口以及出口。进口和出口均与流道连通。该流场板能够方便的与管路进行连接。
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公开(公告)号：CN111678658A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010500762.3
申请日：2020-06-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本方案涉及一种用于氢燃料电池汽车的氢泄露检测方法、系统及氢燃料电池汽车，以提高氢泄露检测精度。其中，氢系统包括：通过高压氢管路依次连通的加氢口总成、单向阀总成、储氢瓶总成、瓶阀总成和减压阀总成，通过中压氢管路依次连通的氢进电磁阀总成、氢喷阀总成和燃料电池电堆，氢进电磁阀总成通过中压氢管路连通减压阀总成的出口侧，所泄露检测系统包括：高压压力传感器，用于检测瓶阀总成和减压阀总成之间的高压氢管路内的压力；中压压力传感器，用于检测减压阀总成和氢进电磁阀总成之间的中压氢管路内的压力；与高压压力传感器和中压压力传感器通过信号线连接的FCU控制器；与FCU控制器通过信号线连接的网关；与网关通过信号线连接的仪表。
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公开(公告)号：CN110671497A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910940477.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车P挡应急解锁机构，包括竖直布置在汽车车身上的固定座、布置在所述汽车车身内的电磁阀组件；其特征是：还包括中部通过转轴固定在所述汽车车身内的传动构件、与所述固定座内孔配合的解锁杆；所述电磁阀组件上设有电磁阀锁杆，所述传动构件的一端与电磁阀组件上的电磁阀锁杆配合连接、另一端与所述解锁杆的下端对应；通过按压解锁杆使得传动构件转动再带动电磁阀锁杆运动从而实现P挡应急解锁。其能够在电路故障不能向电磁阀正常供电，或者电磁阀电器部件损坏，驾驶人员无法通过向电磁阀通电的方式对P挡进行解锁时，通过辅助电磁阀组件运动从而对P挡实现应急解锁；且工作可靠、使用寿命长，安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN108331913A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201711353103.6
申请日：2017-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种旋钮电子换挡操纵总成，包括换挡旋钮组件、传感器、换挡器中央控制单元GCU、P挡按钮和挡位指示面板。其技术核心是将换挡操纵总成的挡位设计为GCU的逻辑挡位，通过点亮换挡操纵总成相应的挡位字符向驾驶者体现，与其换挡旋钮的机械位置无关，GCU的挡位可保证实时与变速器TCU挡位一致，而整车挡位由TCU提供，故不存在换挡操纵总成指示挡位与整车不一致问题。同时，本发明的旋钮电子换挡操纵总成无需增加锁止装置及用于检测旋钮初期运动的传感器，换挡操纵总成成本较低，且无相关NVH及操纵品质问题。
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公开(公告)号：CN103968068B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201410226515.3
申请日：2014-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H61/24
Abstract: 本发明公开了一种六速手动换档器的倒档下压机构，包括上换档杆和下换档杆，上换档杆的装配在下换档杆轴向的内孔中，在下换档杆上径向地开设有条形通孔，在所述下换档杆的条形通孔内设有由塑料材质制成的摩擦内衬套，在上换档杆的下端固定有限位销，该限位销的一端从所述条形通孔的一侧的摩擦内衬套伸出，限位销的表面与所述摩擦内衬套接触。本倒档下压机构在满足倒档下压功能的前提下，能够解决金属摩擦感和卡滞的问题，保证倒档可靠，提升倒档下压操作的舒适感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105697753A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610175150.5
申请日：2016-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H59/10 , F16H61/24 , F16H2061/242
Abstract: 本发明公开一种换挡结构，包括换挡臂、换挡器支座体、档位齿和滚轮机构。在所述换挡臂上集成档位齿，档位齿齿面朝上。在换挡器支座体上安装滚轮机构，滚轮机构的滚轮向下弹性抵压在档位齿的齿面上，当执行换挡切换时，档位齿随换挡臂绕转动中心转动，滚轮随档位齿的齿面形状变化，在不同挡位的齿之间切换。本结构通过将档位齿的齿面向上设置，极大程度地改善了滚轮与档位齿的润滑不良问题；通过采用滚轮与档位齿配合，提升了换挡平顺性、松旷和异响问题；本结构互换性程度更高，只需通过更换小小的换挡臂或弹簧就能满足不同行程、不同换挡力的要求，实现最大程度的通用化。
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公开(公告)号：CN119224625A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411287296.X
申请日：2024-09-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/396 , G01R31/367
Abstract: 本申请涉及一种电堆单体一致性的评估方法、系统、设备及存储介质，涉及电池测试技术领域。该方法包括：在电堆处于供电状态，且电堆受到扰动电流干扰的情况下，获取电堆的总体电压和电堆中每个单体电池的单体电压；根据总体电压和单体电压，评估电堆的单体一致性。由此，通过获取电堆受外部电流扰动过程中电堆的总体电压和电堆中每个单体电池的单体电压的实时数据，根据总体电压和单体电压的实时数据评估电堆的单体一致性，从而实现了评估电堆的单体一致性。
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公开(公告)号：CN119208666A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411374428.2
申请日：2024-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04746
Abstract: 本申请提供一种电池吹扫装置及电池关机控制方法，涉及燃料电池技术领域，用于降低燃料电池在汽车启停的过程中出现氢空界面的次数。电池吹扫装置包括：电池，氢气供应端、氢气回路、空气回路、旁通支路、放电电路和控制器。氢气进入路连通氢气供应端与电池的阳极。氢气排出路与电池的阳极连接。氢气循环路连通氢气进入路与氢气排出路。空气进入路与电池的阴极连接。空气排出路与电池的阴极连接。空气循环路连通空气排出路和空气进入路。旁通支路连通空气排出路与氢气进入路。放电电路与电池连接。控制器与放电电路、氢气供应端、空气回路、旁通支路连接。控制器被配置为控制氢气回路、空气回路、旁通支路、放电电路的通断。
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公开(公告)号：CN110259936B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910515565.6
申请日：2019-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋钮式电子换挡器及汽车，包括换挡旋钮组件、传感器模块、M/S挡按键、电子控制单元、换挡弹片、底部壳体、滚轮支架和滚轮；换挡旋钮组件为五位单稳态形式；换挡旋钮组件安装在底部壳体上，换挡旋钮组件的下部截面为椭圆形，在椭圆形的短边对称分布着第一齿形槽，第一齿形槽由5个槽口组成；换挡弹片的一端固定于底部壳体上，另一端固定于滚轮支架上；滚轮由滚轮支架支撑；传感器模块位于换挡旋钮组件的正下方；M/S挡按键与电子控制单元连接；电子控制单元基于当前挡位信号和驾驶员输入信号计算出目标挡位，变速器控制单元驱动变速器挂入目标挡位。本发明在不需要额外增加机械结构的情况下，实现了M/S挡的换挡。
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