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公开(公告)号：CN119711555A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510163376.2
申请日：2025-02-14
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055
Abstract: 本发明提供一种矩形无柱装配式地下车站及其采用基坑无支护沉井式的施工方法，地下车站包括底板、中板、顶板以及斜撑，底板和中板之间设置有下侧墙，下侧墙与中板之间设有第一斜撑，中板和顶板之间设置有上侧墙，上侧墙与顶板之间设有第二斜撑，本发明利用斜撑代替传统梁柱结构，减少顶板跨度。使车站内部空间更开阔，建筑布置更灵活；将顶板、中板和侧墙连接形成三角刚架结构，还增强了车站侧向抗推能力。本发明还提供了利用装配结构代替传统维护结构实现基坑无支护开挖的沉井式的施工方法，缩短了建设工期、减少了车站开挖宽度、节约了成本。
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公开(公告)号：CN119287888A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411637143.3
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑围护技术领域，公开了一种用于减少基坑开挖量的筒式锚具结构，包括若干固定单元，固定单元设置在钢筋笼上，每个固定单元均包括锚具和斜托，斜托固定连接在钢筋笼上，锚具能容纳在斜托内部，斜托能与钢筋笼一体嵌入桩体内，锚具用于夹持锚索，锚具承受的压力能通过斜托传递给桩体。本发明的技术方案解决了传统外置斜托和锚具所形成的凸起构造，避免了肥槽填充所增大的基坑开挖量，降低了施工成本，同时，缩短了施工工期，避免了肥槽填充作业带来的高空作业风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118774874A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411073558.2
申请日：2024-08-06
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及工程建设技术领域，公开了一种既有隧道加固装置及其加固方法，包括两根沿隧道纵向的钢筋混凝土基础梁，两根所述钢筋混凝土基础梁之间沿隧道环向等距设置钢筋混凝土肋柱，所述锚孔的内部插设有用于加固隧道的加固锚杆或锚索，所述加固组件包括四组对称固定连接在相邻两组钢筋混凝土肋柱之间的竖杆，相邻两组所述钢筋混凝土肋柱之间设置有用于承接加固过程中局部掉块的承接框，所述承接框的两侧均对称固定连接滑块且滑块与竖杆之间滑动连接，所述竖杆的外部套设有用于支撑承接框的支撑弹簧。本发明有效地避免了常规隧道加固方法浪费资源，施工难度大，加固结构承载能力有限，加固效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN117344749A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311604533.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供的既有锚杆或锚索锚固区范围内地下空间开挖方法，包括如下步骤：S1、于待开挖区两侧对称地施作第一围护桩和嵌入原基坑潜在滑裂面的第二围护桩；S2、在相邻既有围护桩与第一围护桩顶端间施作连系横梁，在相邻两第一围护桩间施作第一冠梁，在相邻两第二围护桩间施作第二冠梁，在相对的第一围护桩与第二围护桩间施作横向支撑；S3、开挖待开挖区，并在开挖区远离既有锚固区一侧或第二围护桩周侧施作新的锚杆或锚索，之后逐根破拆打入待开挖区的既有锚杆或锚索。使得既有锚杆或锚索锚固区与新建围护桩结构形成一个整体，协同受力，既保证了既有围护结构的有效性，又确保了新建结构的稳定性，降低了工程风险。
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公开(公告)号：CN119266218A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411637129.3
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域，公开了一种用于减少征地的自带锚具钢筋笼安装方法，包括以下步骤：步骤一、准备钢托和若干主筋，钢托包括依次连接的弧形面板、连接部和底座，底座用于为锚索提供导向，连接部上设有若干预留孔；将若干主筋同时穿过若干钢托的预留孔并和钢托固定形成一个预埋单元，预埋单元的数量至少一个；步骤二、使用步骤一中的预埋单元制作钢筋笼，预埋单元均位于钢筋笼的同一侧，使预埋单元的底座和弧形面板分别位于钢筋笼的内侧和外侧；步骤三、在钢托范围内设置环形加强箍筋，环形加强箍筋和钢托固定，环形加强箍筋和周向的主筋同时固定。以减少肥槽填充层厚度，减少开挖范围。
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公开(公告)号：CN222100537U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420728789.1
申请日：2024-04-10
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种自带排水系统的装配式路肩结构，包括，路肩模块，所述路肩模块包括一体成型的路肩侧、底侧、平台侧以及排水沟平台，所述路肩侧、底侧以及平台侧之间形成排水沟，所述路肩侧面向平台侧一面设置为倾斜面，所述平台侧面向路肩侧一面设置为倾斜面，所述排水沟平台水平设置在平台侧的顶端，所述排水沟平台设置在平台侧的外侧，若干路肩模块竖向连接；排水管：所述排水管贯穿设置在路肩侧上，且所述排水管朝向排水沟倾斜设置；排水沟盖板：所述排水沟盖板盖合在前侧板和后侧板之间的沟体上，所述排水沟盖板的上表面低于排水沟平台的上表面。在确保路肩的横向支撑功能的同时，确保排水顺畅、基床稳固，同时又满足工业化建造要求。
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公开(公告)号：CN212002482U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020354123.6
申请日：2020-03-19
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型提供的轨道出入口与公交站一体化站台，包括轨道出入口、公交站和连廊；所述公交站包括顶棚和第一挡板，所述顶棚设置在公交站上方，所述第一挡板设置在公交站远离公路一侧；所述连廊一端与所述轨道出入口顶端连接，所述连廊的另一端与所述顶棚连接。将轨道出入口和公交站台一体建造，并同时在轨道出入口和公交站台之间设置连廊以遮挡雨雪，便于乘客雨雪天出行，在建造之初即施作连廊，既便于连廊与轨道出入口和公交站台的衔接，也使得连廊、轨道出入口和公交站台风格统一，提升了城市的整体容貌，提升了服务质量，提升了市民的满意度和幸福感，同时避免了后期公交车站修建时对轨道出入口的改造，节约了工程投资。
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