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公开(公告)号：CN117846608A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410089361.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆华隧智能设备有限公司 , 重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 曹平 , 唐峰 , 凡文廷 , 程波 , 陈云峰 , 金强 , 邹光炯 , 李皓文 , 陈铭 , 边鹏飞 , 任权 , 程剑 , 彭辉 , 田定胜 , 贺缠龙 , 于洋 , 张书香 , 左孝庆
Abstract: 本发明属于工程机械设备领域，涉及一种提升小断面硬岩竖井掘进效率的水磨钻机集成设备及工艺方法，该设备包括行走底盘和布置在行走底盘上的钻进设备，所述行走底盘包括底盘本体、转动连接在底盘本体底部的万向轮以及用于控制万向轮方向的转向机构；所述钻进设备包括钻进机构、两联钻进架以及横移导轨，所述横移导轨固定安装在所述行走底盘上，所述两联钻进架与所述横移导轨滑动连接，并在所述横移导轨上设有驱动所述两联钻进架滑动的横向位移驱动机构；所述两联钻进架具有布置在其两侧的两根钻进导轨，且钻进机构安装在钻进导轨上，以在一个两联钻进架上连接两组钻进机构。本发明通过横移导轨和两联钻进架的协同配合，通过多孔位同时施工提升了钻进效率。
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公开(公告)号：CN118774874A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411073558.2
申请日：2024-08-06
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及工程建设技术领域，公开了一种既有隧道加固装置及其加固方法，包括两根沿隧道纵向的钢筋混凝土基础梁，两根所述钢筋混凝土基础梁之间沿隧道环向等距设置钢筋混凝土肋柱，所述锚孔的内部插设有用于加固隧道的加固锚杆或锚索，所述加固组件包括四组对称固定连接在相邻两组钢筋混凝土肋柱之间的竖杆，相邻两组所述钢筋混凝土肋柱之间设置有用于承接加固过程中局部掉块的承接框，所述承接框的两侧均对称固定连接滑块且滑块与竖杆之间滑动连接，所述竖杆的外部套设有用于支撑承接框的支撑弹簧。本发明有效地避免了常规隧道加固方法浪费资源，施工难度大，加固结构承载能力有限，加固效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN117888909A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311857861.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种初支状态下主体隧道与附属隧道接口高大洞口开挖方法，首先基于降板技术采取降低附属隧道中层板的设置高度来降低附属隧道洞口起拱高度；其次，在主体隧道近接附属隧道拱顶的多榀初支钢架内、外侧加密设置多根连接筋，并与钢架砼筑形成钢筋混凝土纵板，形成整体受力，改善了接口处复杂空间关系的受力，发挥了空间效应，加强了洞口结构稳定性；最后，采用CD法将洞口位置大断面划分为小断面，减小了主体隧道初支状态下洞口隧道开挖宽度，有利于减小围岩的应力释放，加强洞口围岩的稳定，进入附属隧道内部后，逐渐扩挖至附属全断面，并采用台阶法开挖隧道剩余部分，节约了工程投资、提高了施工工效。
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公开(公告)号：CN119686753A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411703161.7
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 浙江江南工程管理股份有限公司 , 重庆市勘测院有限公司
Abstract: 本发明属于建筑施工领域，尤其是涉及地铁盾构过站与暗挖车站衬砌平行施工技术，通过引入全自动液压台车二衬跳段施工、优化二衬台车选型与安全防护措施，以及创新性地采用夹轨器与推进油缸结合的步进方式，实现了盾构过站与暗挖车站二衬的平行施工。这一创新不仅显著缩短了施工周期，提高了资源利用率，还有效降低了安全风险，简化了施工协调过程，为地下隧道和地铁建设领域带来了显著的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119686746A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411703146.2
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 浙江江南工程管理股份有限公司 , 重庆市勘测院
Abstract: 本发明涉及一种地铁暗挖车站主体与附属同步施工方法，附属工程与车站主体同步由站外明挖段进洞施工，待车站主体站台板以上开挖支护完成后，由站内开马头门进洞向外开挖；待车站主体继续向下开挖不具备站内运输条件后，站内方向停止开挖，转而新增施工辅助通道或加宽即有通道继续进行车站主体与附属同步施工。本发明提出了暗挖车站主体与附属同步施工技术。这不仅健全了轨道施工体系，还成功建立了地铁车站施工工艺及技术体系，并且形成了车站主体与附属结构施工的崭新技术。通过这些举措，有效地减少了资源浪费，进而实现了工程的精细化、智能化以及绿色节能建造。
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公开(公告)号：CN119412077A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411736808.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市轨道交通建设办公室 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 四川省城市建设工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明属于地铁施工领域，尤其是涉及一种大断面地铁暗挖车站初支拱盖法施工技术，针对传统暗挖工法在面对大跨度浅埋车站时存在的施工难度大、工期长、成本高等问题，通过引入双层初支拱部结构、渐变支护与扩大拱脚设计、自动化监测与三维建模分析等创新手段，有效解决了风化岩石地层中施工难度大的问题。这一技术不仅显著提高了施工效率，缩短了工期，降低了成本，还显著减少了施工对周围环境的扰动，增强了结构的安全性与稳定性。其灵活适应性和广泛的应用前景，为地铁建设领域提供了一种高效、经济、环保的施工解决方案，推动了地铁建设的快速发展。
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公开(公告)号：CN118292487A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410524203.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D27/12 , E02D27/48 , E02D17/04
Abstract: 本发明提供的新建隧道下穿既有管涵施工工法，适用于明挖法隧道掘进作业，本工法采用桩基础+牛腿梁以竖向支撑横穿新建工程作业区的既有管涵，适用于正交、斜交、平行等各种平面关系，适用于圆形、方形等各种截面的管涵；相比降低标高以一定的安全距离采用暗挖的方式下穿或对管线进行迁改的方案，采用本工法，新建工程得以小净距的方式下穿既有管涵，有效降低了工程建设成本和施工难度。本发明还提供了采用该施工工法所构建的既有管涵支护结构，支撑体系整体性好、刚度大，且安全性和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN222923824U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202421869858.7
申请日：2024-08-05
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 浙江江南工程管理股份有限公司 , 四川隆建工程顾问有限公司 , 重庆市勘测院
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁隧道开挖清底装置，安装在装载机的铲斗上。包括挡板和连接件。挡板为长条形，挡板沿着铲斗的宽度方向设置，并覆盖在铲斗的斗齿上，且将铲斗的斗齿之间的所有缝隙遮挡。连接件挡板通过连接件与铲斗能拆卸连接。本地铁隧道开挖清底装置，用于快速有效地清理施工便道、施工场区和其他场地，能减少人工清理的时间和劳动强度，同时保障作业人员的安全。
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公开(公告)号：CN221742598U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202323648794.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E21D8/00
Abstract: 本实用新型提供一种基于多功能转换的凹字形竖井结构，包括第一竖井、第二竖井以及第三竖井，所述第一竖井以及第二竖井均与第三竖井联通，且形成“凹”字型，所述第一竖井和第二竖井的顶部分别设置有可拆卸的第一盖板，所述第三竖井的顶部的中端设置有可拆卸的第二盖板。在满足功能的前提下，可有效减小工程规模，节约工程投资，工程规模减小后，整体结构风险更低，施工难度更小，施工效率更高，集约用地，有利于施工临时场地的布置和施工组织，提高了施工效率。
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