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公开(公告)号：CN119195124B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411637127.4
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域，公开了一种用于减少基坑开挖量的嵌入式锚具结构施工方法，步骤一、准备嵌入部件和钢筋笼，将嵌入部件安装在钢筋笼的主筋上；嵌入部件内设有操作腔，嵌入部件靠近钢筋笼中心一侧开有钻孔口，钻孔口用于供钻具穿过；步骤二、将钢筋笼放入桩孔中，浇筑桩体混凝土；步骤三、开挖基坑，找到嵌入部件，在钻孔口位置钻锚孔，在锚孔内放入锚索，锚孔注浆；步骤四、在钻孔口上依次放上承压件和锚具，承压件的外径大于钻孔口，承压件上设有第一容纳孔，第一容纳孔的内径小于锚具，钢索依次穿过钻孔口、第一容纳孔和锚具，张拉锚索，封锚。以取消肥槽填充层，减少基坑开挖，保护环境，绿色节能低碳。
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公开(公告)号：CN119195124A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411637127.4
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域，公开了一种用于减少基坑开挖量的嵌入式锚具结构施工方法，步骤一、准备嵌入部件和钢筋笼，将嵌入部件安装在钢筋笼的主筋上；嵌入部件内设有操作腔，嵌入部件靠近钢筋笼中心一侧开有钻孔口，钻孔口用于供钻具穿过；步骤二、将钢筋笼放入桩孔中，浇筑桩体混凝土；步骤三、开挖基坑，找到嵌入部件，在钻孔口位置钻锚孔，在锚孔内放入锚索，锚孔注浆；步骤四、在钻孔口上依次放上承压件和锚具，承压件的外径大于钻孔口，承压件上设有第一容纳孔，第一容纳孔的内径小于锚具，钢索依次穿过钻孔口、第一容纳孔和锚具，张拉锚索，封锚。以取消肥槽填充层，减少基坑开挖，保护环境，绿色节能低碳。
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公开(公告)号：CN212002482U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020354123.6
申请日：2020-03-19
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型提供的轨道出入口与公交站一体化站台，包括轨道出入口、公交站和连廊；所述公交站包括顶棚和第一挡板，所述顶棚设置在公交站上方，所述第一挡板设置在公交站远离公路一侧；所述连廊一端与所述轨道出入口顶端连接，所述连廊的另一端与所述顶棚连接。将轨道出入口和公交站台一体建造，并同时在轨道出入口和公交站台之间设置连廊以遮挡雨雪，便于乘客雨雪天出行，在建造之初即施作连廊，既便于连廊与轨道出入口和公交站台的衔接，也使得连廊、轨道出入口和公交站台风格统一，提升了城市的整体容貌，提升了服务质量，提升了市民的满意度和幸福感，同时避免了后期公交车站修建时对轨道出入口的改造，节约了工程投资。
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公开(公告)号：CN216552071U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123127994.8
申请日：2021-12-14
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型提供一种矩形无柱式地下车站节段及装配式地下车站，包括底板和设置在底板两端的侧墙，所述侧墙顶端设置有顶板，两个侧墙之间设置有中板，所述中板设置在侧墙的中端，所述顶板与侧墙之间设置有斜撑，所述斜撑与顶板和侧墙形成三角结构，所述中板下方设置有风道，所述风道设置有两个，两个风道分别设置在中板的两端，两个所述侧墙相对的一侧上分别设置有牛腿，所述牛腿从上至下设置有两个，两个牛腿分别用于支撑斜撑和风道。其结构简单，减少了柱结构使得车站布置更灵活，减少了主体结构的材料用量、缩短了工期、节约了成本。利用斜撑减少顶板的跨度，同时将顶板和侧墙连接形成三角形刚架结构，增强了车站侧向抗推能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN305907149S
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202030040077.8
申请日：2020-01-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：公交站台（重庆图书馆站1）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于公交车站台。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.本外观设计的仰视图为不常见面，省略仰视图。
6.外观设计图片中的地面为衬托物，不属于请求保护的外观设计内容。 -
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