公开(公告)号：CN119333151A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202411622687.2

申请日：2024-11-14

Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

Inventor： 彭辉 ,  邹光炯 ,  周捷 ,  苏帆 ,  王显星 ,  易谊 ,  成志银 ,  梅乐胜 ,  林果 ,  胡乾 ,  余婧雅 ,  宋何阳

IPC: E21D9/00

Abstract: 本发明提供一种车站隧道空间立柱掘进工法，包括如下步骤：S1、开挖施工通道至拟建隧道顶端，并横向扩挖至隧道顶端全宽；S2、开挖拟建隧道顶端左右两侧导洞至隧道全长，并间隔贯通隧道顶端中部区域以在隧道全长空间内形成多段支撑岩柱，且多段所述支撑岩柱将隧道全长空间分隔为多个有限长度的小型洞室，达到将整个隧道空间“化大为小，化整为零”的目的，充分发挥了围岩的空间效应以加强隧道的稳定；S3、至少选择一个洞室并向下扩挖至隧道全断面；S4、将位于选定洞室一侧的支撑岩柱破除以与相邻下一洞室贯通，之后在该支撑岩柱破除区域向下扩挖至隧道全断面；S5、选择所述相邻下一洞室并重复步骤S3‑S4，以逐洞掘进至拟建隧道全线贯通。

公开(公告)号：CN118774874A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202411073558.2

申请日：2024-08-06

Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

Inventor： 邹光炯 ,  周捷 ,  彭辉 ,  程剑 ,  成志银 ,  梅乐胜 ,  易谊 ,  林果 ,  凡文廷 ,  谢超 ,  胡乾 ,  宋何阳

IPC: E21D11/00 ,  E21D11/08 ,  E21D11/14 ,  E21D20/02

Abstract: 本发明涉及工程建设技术领域，公开了一种既有隧道加固装置及其加固方法，包括两根沿隧道纵向的钢筋混凝土基础梁，两根所述钢筋混凝土基础梁之间沿隧道环向等距设置钢筋混凝土肋柱，所述锚孔的内部插设有用于加固隧道的加固锚杆或锚索，所述加固组件包括四组对称固定连接在相邻两组钢筋混凝土肋柱之间的竖杆，相邻两组所述钢筋混凝土肋柱之间设置有用于承接加固过程中局部掉块的承接框，所述承接框的两侧均对称固定连接滑块且滑块与竖杆之间滑动连接，所述竖杆的外部套设有用于支撑承接框的支撑弹簧。本发明有效地避免了常规隧道加固方法浪费资源，施工难度大，加固结构承载能力有限，加固效果较差的问题。