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公开(公告)号：CN106168177A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610770176.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/08
CPC classification number: F02D41/08 , F02D41/083 , F02D2200/50 , F02D2200/502
Abstract: 本发明公开了一种柴油机多怠速状态控制方法和柴油机控制器，该方法包括：根据设定怠速状态的判定规则和车辆当前状态，获取柴油机的当前怠速状态，其中，设定怠速状态包括暖机怠速状态、工作怠速状态和作业怠速状态；获取车辆运行信息，其中，车辆运行信息包括油门电压值、档位状态、手刹状态和液压系统压力信号值；当车辆运行信息满足当前怠速状态对应的预设怠速状态切换条件时，控制柴油机由当前怠速状态切换至相应的怠速状态。基于上述公开的方法，可满足不同工况对柴油机的怠速状态需求，同时降低了燃油消耗，兼顾了节能与响应速度。
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公开(公告)号：CN116971864A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311135398.5
申请日：2023-09-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种再生控制方法及装置。该再生控制方法包括：根据DPF的第一运行数据和再生禁止开关的第一触发状态，判断车辆是否满足驻车再生条件；若车辆满足驻车再生条件，提醒司机调整再生禁止开关的触发状态，并获取再生禁止开关的第二触发状态；根据第二触发状态，控制车辆强制驻车再生或主动驻车再生。本方案可以在车辆满足再生条件时，实现车辆再生，以防止DPF后处理过载。
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公开(公告)号：CN118744717A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411032987.5
申请日：2024-07-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种高空作业平台混合动力总成的控制方法及平台，属于工程机械控制技术领域。高空作业平台混合动力总成的控制方法，包括:确定高空作业负荷参数，并基于高空作业负荷参数生成发动机预设负荷率及电机预设负荷率；在空负荷状态下，启动发动机及电机，检测电池的初始电压，并将初始电压与预设电压进行比对，确定电压比对结果，预设电压基于电机预设负荷率确定；若初始电压不低于预设电压，控制发电机处于停机状态；若初始电压低于预设电压，控制发电机启动以对电池进行充电。本申请提供的高空作业平台混合动力总成的控制方法，结合了发动机和电力系统，实现高空作业平台总成微混技术，提升了燃油经济性，达到节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN113880015A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111025154.2
申请日：2021-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高空作业平台控制方法、装置、电子设备和存储介质。用于解决高空作业平台中存在的安全隐患的问题。本申请实施例中，首先确定实际高度和极限高度的差值；若差值小于第一预设值，则发出提醒警示提醒用户降低举升速度；若检测到用户降低举升速度的操作，则根据操作，降低举升速度；若未检测到用户降低举升速度的操作，则降低举升速度，并在实际高度等于极限高度之前将举升速度降低至零。
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公开(公告)号：CN213743747U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022581500.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及一种空气滤清器及其排尘阀，该排尘阀包括壳体及阀芯，壳体的两端分别设置有第一、第二开口，第一开口用于连接空气滤清器，壳体内设置有具有第一排尘孔的隔板，壳体在隔板两侧的内腔通过第一排尘孔连通；阀芯上设置有第二排尘孔并可螺旋进给地设置于壳体的内腔中并位于隔板与第二开口之间；阀芯在空气滤清器不工作时受自身重力作用相对于壳体处于第一极限位置，第一排尘孔与第二排尘孔完全或部分对齐；阀芯受空气滤清器工作时的负压作用向隔板方向进给至第二极限位置，阀芯封堵第一排尘孔；由此可见，上述排尘阀通过阀芯与壳体之间的纯机械结构在负压及自身重力作用下的螺旋进给实现打开以及封闭，使用寿命长，效果稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217270572U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220831949.6
申请日：2022-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种起动机控制保护装置，解决了现有技术中存在起动机经常性由于起动时间过长或频繁起动造成故障率高的问题，具有有效保护起动机，降低故障率的有益效果，具体方案如下：一种起动机控制保护装置，包括控制保护模块、电磁开关和电机，控制保护模块、电磁开关和电机依次连接，控制保护模块与蓄电池连接，控制保护模块包括延时保护继电器和保险器，延时保护继电器和保险器连接，延时保护继电器与起动机线圈配合，保险器与起动机线圈连接或接触以获取起动机线圈的温度。
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公开(公告)号：CN215927622U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121942990.2
申请日：2021-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种燃油管结构及发动机，该燃油管结构包括：均与发动机连通的进油管组件和出油管组件；以及安装在发动机上的支架，所述支架具有与所述进油管组件和出油管组件一一对应的通孔，所述进油管组件和所述出油管组件均贯穿所述通孔，每个所述通孔均位于同一平面。通过将进油管组件和出油管组件集中布置在支架上，将进油管组件和出油管组件接头位置统一，由于进油管组件出油管组件均贯穿支架的通孔进行设置，并且通孔位于支架的同一平面，这种采用支架固定进油管组件和出油管组件并排布置在一个位置的方式，结构简单，并且方便地解决进油管组件和出油管组件分散布置造成固定不便带来的干涉磨损，及布置混乱问题。
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公开(公告)号：CN215927612U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122197241.8
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/08 , F02M35/09
Abstract: 本实用新型公开了一种适应于多秸秆环境的农用空气滤清器及发动机，其中滤清器包括连通的预虑和纸质滤筒，设在预虑和纸质滤筒之间的铁质滤筒，以及反吹机构；其中铁质滤筒内至少设置有一组铁质滤芯，其中反吹机构包括反吹管、与反吹管连接的气源、以及设在反吹管上的电磁阀，反吹管的出气端设在铁质滤筒内。因增设了铁质滤筒及反吹机构，可有效防护秸秆，避免秸秆对纸质滤芯的损坏，而且在作业间歇，可打开铁质滤筒，利用反吹机构将秸秆吹出；从而使设有本滤清器的发动机，可长时间作业，保证运行可靠性。
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公开(公告)号：CN212985946U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021246103.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本实用新型发动机技术领域，具体涉及一种张紧轮结构及发动机。本实用新型的张紧轮结构包括：转动部和定位枢轴，所述转动部上设置有刻度；所述转动部绕所述定位枢轴转动，所述定位枢轴上对应于所述刻度设置有指针。本实用新型的张紧轮结构中，通过定位枢轴上的指针指向结构本体刻度的位置，判断是皮带或结构本体功能是否正常，如指针被磨损，说明结构本体摆角过大，提醒更换张紧轮，设置指针和刻度便于判断张紧轮的状况，具有结构简单和使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN217270402U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202121964280.X
申请日：2021-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后处理总成及发动机，涉及发动机排气后处理技术领域。该后处理总成包括氧化催化器、颗粒捕集器、排气端盖和压差传感器，氧化催化器用于净化进入后处理总成的废气；颗粒捕集器与氧化催化器连接，用于捕捉废气中的微粒；排气端盖与颗粒捕集器连接，排气端盖上设置有排气出口；压差传感器用于检测颗粒捕集器两端的压差，压差传感器包括上游压力采集端和下游压力采集端，上游压力采集端与氧化催化器连接，下游压力采集端与排气端盖连接；旋转排气端盖，排气出口的位置能相对颗粒捕集器改变。该后处理总成的排气出口的方向可调，满足不同整机的布置需求，提高了后处理总成的适配性。
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