一种后处理总成及发动机

    公开(公告)号:CN217270402U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202121964280.X

    申请日:2021-08-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种后处理总成及发动机,涉及发动机排气后处理技术领域。该后处理总成包括氧化催化器、颗粒捕集器、排气端盖和压差传感器,氧化催化器用于净化进入后处理总成的废气;颗粒捕集器与氧化催化器连接,用于捕捉废气中的微粒;排气端盖与颗粒捕集器连接,排气端盖上设置有排气出口;压差传感器用于检测颗粒捕集器两端的压差,压差传感器包括上游压力采集端和下游压力采集端,上游压力采集端与氧化催化器连接,下游压力采集端与排气端盖连接;旋转排气端盖,排气出口的位置能相对颗粒捕集器改变。该后处理总成的排气出口的方向可调,满足不同整机的布置需求,提高了后处理总成的适配性。

    一种燃油管结构及发动机

    公开(公告)号:CN215927622U

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202121942990.2

    申请日:2021-08-18

    Abstract: 本实用新型涉及发动机领域,公开一种燃油管结构及发动机,该燃油管结构包括:均与发动机连通的进油管组件和出油管组件;以及安装在发动机上的支架,所述支架具有与所述进油管组件和出油管组件一一对应的通孔,所述进油管组件和所述出油管组件均贯穿所述通孔,每个所述通孔均位于同一平面。通过将进油管组件和出油管组件集中布置在支架上,将进油管组件和出油管组件接头位置统一,由于进油管组件出油管组件均贯穿支架的通孔进行设置,并且通孔位于支架的同一平面,这种采用支架固定进油管组件和出油管组件并排布置在一个位置的方式,结构简单,并且方便地解决进油管组件和出油管组件分散布置造成固定不便带来的干涉磨损,及布置混乱问题。

    油底壳润滑系统、发动机及设备

    公开(公告)号:CN214007262U

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202022942021.9

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本实用新型提供一种油底壳润滑系统、发动机及设备,油底壳润滑系统包括:油底壳本体,所述油底壳本体的两端具有第一储油腔和第二储油腔,且所述第一储油腔和所述第二储油腔相对于所述油底壳本体中部底面向下凹陷,所述第一储油腔和所述第二储油腔之间连接有导油管,所述导油管上设有控制阀,还包括:机油泵,所述机油泵与所述控制阀之间连接有导油管,所述机油泵用于抽取所述油底壳本体内的机油。本实用新型提供的油底壳润滑系统、发动机及设备,有利于避免机油泵吸空的问题,从而保证润滑能够正常进行,并提升发动机的使用广泛性。

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