公开(公告)号：CN113880015A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111025154.2

申请日：2021-09-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨锡顺 ,  贾帅帅 ,  梁成奇 ,  高衍潇

IPC: B66F11/04 ,  B66F17/00 ,  B66F13/00 ,  B66C15/06 ,  B66C13/22

Abstract: 本申请公开了一种高空作业平台控制方法、装置、电子设备和存储介质。用于解决高空作业平台中存在的安全隐患的问题。本申请实施例中，首先确定实际高度和极限高度的差值；若差值小于第一预设值，则发出提醒警示提醒用户降低举升速度；若检测到用户降低举升速度的操作，则根据操作，降低举升速度；若未检测到用户降低举升速度的操作，则降低举升速度，并在实际高度等于极限高度之前将举升速度降低至零。

公开(公告)号：CN112622869B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202011582271.4

申请日：2020-12-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 谷孝海 ,  刘鹏波 ,  杨锡顺 ,  苏华阳 ,  徐程鹏

IPC: B60W10/06 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆控制方法、装置及车辆。该车辆控制方法包括：当发动机水温小于预设水温阈值或液压油温小于预设油温阈值时，根据发动机水温和液压油温调节发动机转速和液压排量；当发动机水温大于等于预设水温阈值且液压油温大于等于预设油温阈值时，获取车辆怠转速下的负载；判断怠转速下的负载是否大于第一负载阈值；若是，根据怠转速下的负载调节发动机转速。本发明实施例提供的技术方案可以防止出现低转速下扭矩不足的问题。

公开(公告)号：CN112622869A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011582271.4

申请日：2020-12-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 谷孝海 ,  刘鹏波 ,  杨锡顺 ,  苏华阳 ,  徐程鹏

IPC: B60W10/06 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆控制方法、装置及车辆。该车辆控制方法包括：当发动机水温小于预设水温阈值或液压油温小于预设油温阈值时，根据发动机水温和液压油温调节发动机转速和液压排量；当发动机水温大于等于预设水温阈值且液压油温大于等于预设油温阈值时，获取车辆怠转速下的负载；判断怠转速下的负载是否大于第一负载阈值；若是，根据怠转速下的负载调节发动机转速。本发明实施例提供的技术方案可以防止出现低转速下扭矩不足的问题。

公开(公告)号：CN216381592U

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202122719734.3

申请日：2021-11-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 梁成奇 ,  何虎成 ,  杨锡顺

IPC: F01N13/18 ,  F01N13/08

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种排气管连接机构及发动机，该排气管连接机构包括第一排气管和第二排气管，第一排气管的端部形成第一连接段，第二排气管的端部形成第二连接段，第一连接段的管壁的外侧面具有第一配合面，第二连接段的管壁的内侧面具有第二配合面，第二连接段套接在第一连接段的外周侧，第一配合面与第二配合面配合，第一排气管与第二排气管通过第一连接段和第二连接段连接并连通；第二连接段的管壁内侧设置有环形凹槽，环形凹槽位于第二配合面远离第二连接段的端口的一侧，环形凹槽的内凹面与第二配合面直接相连。该排气管连接机构可以有效避免连接处冷凝水喷出或滴落，有效保证产品外观形象，且避免影响其它部件的工作。

公开(公告)号：CN215927622U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202121942990.2

申请日：2021-08-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 梁成奇 ,  高衍潇 ,  杨锡顺

IPC: F02M37/00

Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种燃油管结构及发动机，该燃油管结构包括：均与发动机连通的进油管组件和出油管组件；以及安装在发动机上的支架，所述支架具有与所述进油管组件和出油管组件一一对应的通孔，所述进油管组件和所述出油管组件均贯穿所述通孔，每个所述通孔均位于同一平面。通过将进油管组件和出油管组件集中布置在支架上，将进油管组件和出油管组件接头位置统一，由于进油管组件出油管组件均贯穿支架的通孔进行设置，并且通孔位于支架的同一平面，这种采用支架固定进油管组件和出油管组件并排布置在一个位置的方式，结构简单，并且方便地解决进油管组件和出油管组件分散布置造成固定不便带来的干涉磨损，及布置混乱问题。

公开(公告)号：CN214007262U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202022942021.9

申请日：2020-12-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘鹏波 ,  谷孝海 ,  杨锡顺 ,  高衍潇 ,  苏华阳

IPC: F01M11/00 ,  F01M1/02 ,  F01M1/16 ,  F01M1/10

Abstract: 本实用新型提供一种油底壳润滑系统、发动机及设备，油底壳润滑系统包括：油底壳本体，所述油底壳本体的两端具有第一储油腔和第二储油腔，且所述第一储油腔和所述第二储油腔相对于所述油底壳本体中部底面向下凹陷，所述第一储油腔和所述第二储油腔之间连接有导油管，所述导油管上设有控制阀，还包括：机油泵，所述机油泵与所述控制阀之间连接有导油管，所述机油泵用于抽取所述油底壳本体内的机油。本实用新型提供的油底壳润滑系统、发动机及设备，有利于避免机油泵吸空的问题，从而保证润滑能够正常进行，并提升发动机的使用广泛性。