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公开(公告)号：CN113022662B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110412152.2
申请日：2021-04-16
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明公开了一种车载ATC网络系统及轨道交通系统；在本方案中，列车接入单元及车载ATC均属于车载ATC网络系统，且列车接入单元及车载ATC内各单元的网段相互独立，因此通信系统的供应商在分配网段时，只需要向车载ATC网络系统的列车接入单元分配网段即可，不需要关心车载ATC内部设计及信号系统的相关知识，实现了通信系统和信号系统之间的设计独立性和操作独立性，减少了协调环节，提高工程应用的效率；并且，本方案将应用层单元及平台层单元设置在相互独立的网段上，还可实现对应用层数据及平台层数据的分割，只通过专门的通信单元实现连接，保证了平台层数据的实时性和时序的稳定性，提高应用软件和应用数据的专用性。
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公开(公告)号：CN109677455B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201811548857.1
申请日：2018-12-18
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车辅助驾驶系统，实现统一配置与管理，支持远程维护与升级，持续保持对外部设备状态与自身状态的监测，可对内部故障单元进行主动重启，能在无人工介入的长期持续运行环境下保持较高的可用性与可维护性。其技术方案为：列车辅助驾驶系统包括：电源插件，为系统提供工作电压；车地传输模块，用于车地数据传输链路搭建与传输路由管理；主控模块，用于整个列车辅助驾驶系统的状态控制与业务逻辑，包括按照控制中心的指令启动休眠或唤醒流程，通过车地传输模块与车载信号系统进行交互后向列车输出电源供电开启或断开的控制命令，以实现列车的唤醒或休眠。
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公开(公告)号：CN111703471A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010622697.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明涉及交通设备维护领域，更具体的说，涉及一种铁路产品预防维护装置及方法。本发明的铁路产品预防维护装置，包括：产品序列号存储单元，存储产品元件的序列号；统计结果存储单元，存储相应产品序列号的产品元件的动作次数；维护处理单元，采集相应产品序列号的产品元件的状态数据，读取统计结果存储单元的动作次数值，统计产品元件的当前动作次数，判断统计结果是否达到设定值，并输出统计结果到统计结果存储单元。本发明对于铁路产品中的关键电子元器件的工作状态进行采集统计，在维护过程中通过查看统计结果，确定产品元件是否更换并评估寿命及可靠性，能够更可靠更准确的定位设备故障，提升了产品预防维护的有效性。
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公开(公告)号：CN115848441A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211484331.8
申请日：2022-11-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开一种融合运行监控与防护功能的地铁工程车辆车载装置及系统，该装置包括：主机单元，包括集成设置的主控模块、通信模块、数据采集模块以及隔离防护模块，通信模块用于与地面端进行数据通信以及进行定位，数据采集模块用于采集传感器的信息以及采集车辆开关量信息，隔离防护模块用于对车辆的制动信号进行防护与隔离，主控模块通过获取采集的数据对车辆的运行状态进行监控，以及通过控制隔离防护模块对车辆的调车作业进行防护；交互控制DMI单元，用于向主机单元发送控制指令以及接收主机单元的输出数据输出。本发明具有结构简单紧凑、成本低、灵活性强且安全可靠，能够充分融合运行监控与调车的安全防护功能等优点。
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公开(公告)号：CN112793632A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110293916.0
申请日：2021-03-19
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于轨道交通系统的安全导向装置及轨道交通信号系统，包括自检电路、处理器及安全电路。处理器用于对自身内部模块进行检测及利用自检电路对各接口电路进行检测，并根据检测结果判断自身输出是否安全，若是，则输出动态脉冲信号；若否，则停止输出动态脉冲信号；其中，处理器在自身软件时序异常时不输出动态脉冲信号；安全电路用于在接收到动态脉冲信号时，将动态脉冲信号转换为供输出接口电路供电使用的直流信号，以保证处理器的输出；在未接收到动态脉冲信号时，停止为输出接口电路提供直流信号，以切断处理器的输出，有效保证系统安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107421576B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201710612130.4
申请日：2017-07-25
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明提供了一种供监控记录插件使用的检测装置，所述检测装置包括：多块监控记录插件，每一块所述监控记录插件具有插头连接器；机柜，所述机柜包括：多个机箱，并且所述多个机箱中的每一个能够容纳所述多块监控记录插件的一部分；以及对应于每一块监控记录插件的多个插座连接器；以及电源模块，用于为所述多块监控记录插件供电以满足所述多块监控记录插件同时进行检测。
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公开(公告)号：CN107985343B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201711366620.7
申请日：2017-12-18
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明提供了一种ATP系统隔离方法和装置。ATP系统隔离装置包括：手动隔离电路，所述手动隔离电路被配置成响应于确定列车实时车速为零且手动隔离开关闭合，提供手动隔离信号；司机钥匙隔离电路，所述司机钥匙隔离电路被配置成：采集钥匙激活信号；以及响应于所采集到的钥匙激活信号指示钥匙未激活，提供司机钥匙隔离信号；以及隔离装置，所述隔离装置被配置成响应于接收到所述手动隔离信号和所述司机钥匙隔离信号中的任意一者，输出隔离输出信号以隔离ATP设备的输出。
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公开(公告)号：CN109677455A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811548857.1
申请日：2018-12-18
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车辅助驾驶系统，实现统一配置与管理，支持远程维护与升级，持续保持对外部设备状态与自身状态的监测，可对内部故障单元进行主动重启，能在无人工介入的长期持续运行环境下保持较高的可用性与可维护性。其技术方案为：列车辅助驾驶系统包括：电源插件，为系统提供工作电压；车地传输模块，用于车地数据传输链路搭建与传输路由管理；主控模块，用于整个列车辅助驾驶系统的状态控制与业务逻辑，包括按照控制中心的指令启动休眠或唤醒流程，通过车地传输模块与车载信号系统进行交互后向列车输出电源供电开启或断开的控制命令，以实现列车的唤醒或休眠。
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公开(公告)号：CN113022662A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110412152.2
申请日：2021-04-16
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种车载ATC网络系统及轨道交通系统；在本方案中，列车接入单元及车载ATC均属于车载ATC网络系统，且列车接入单元及车载ATC内各单元的网段相互独立，因此通信系统的供应商在分配网段时，只需要向车载ATC网络系统的列车接入单元分配网段即可，不需要关心车载ATC内部设计及信号系统的相关知识，实现了通信系统和信号系统之间的设计独立性和操作独立性，减少了协调环节，提高工程应用的效率；并且，本方案将应用层单元及平台层单元设置在相互独立的网段上，还可实现对应用层数据及平台层数据的分割，只通过专门的通信单元实现连接，保证了平台层数据的实时性和时序的稳定性，提高应用软件和应用数据的专用性。
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公开(公告)号：CN111600685A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010420928.0
申请日：2020-05-18
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于以太网实现CAN总线冗余的装置，解决设备内部各模块通受双CAN接口限制、通信速率低、数据交换效率低、开发成本增高的问题。其技术方案为：装置基于以太网拓扑结构实现对LKJ双路CAN总线数据冗余，提升了装置内部各模块之间的通信速率及各模块之间数据交互效率。装置内各模块之间通过以太网通信，提升了各模块之间的通信速率和数据交换效率。本发明的装置中各模块设计了1路以太网接口进行内部通信冗余，这降低了通过CAN接口实现冗余的开发成本，从而解决了新设计的设备内部各模块受双CAN接口影响导致开发成本增高问题。
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