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公开(公告)号：CN115827441A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211484442.9
申请日：2022-11-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种车载列控系统自动测试方法及系统，系统包括人机交互单元和车载主机，人机交互单元通过第一通信链路连接车载主机，并通过第二通信链路连接仿真PC，方法包括：仿真PC将测试序列中的当前第一数据包发送至人机交互单元；人机交互单元收到第一数据包后，解析得到按键操作或数据输入的内容，生成对应的输入信息并发送给车载主机；车载主机获取输入信息并生成对应的响应数据，然后发送给人机交互单元，人机交互单元根据响应数据刷新显示界面；人机交互单元根据刷新后的显示界面内容生成对应的第二数据包，并发送给仿真PC，仿真PC将收到的第二数据包与对应的预期数据进行一致性校验。本发明能够自动化进行车载列控系统集成测试。
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公开(公告)号：CN112799112B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110365004.X
申请日：2021-04-06
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G01S19/43
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于卫星的差分定位系统和方法，数据中心接收各差分站上传的差分修正信息，差分修正信息由差分站依据第一差分处理模块和第二差分处理模块计算出的两路初始差分修正信息确定得到。第一差分处理模块和第二差分处理模块具有不同的硬件架构和差分修正算法，避免了单一硬件故障或算法错误导致差分修正信息错误的问题。数据中心接收到终端设备发送的定位请求时，依据终端设备的位置信息以及各差分站的位置信息，选取出满足差分修正要求的目标差分站。基于位置信息选取合适的差分站，使得选取的差分修正信息更加贴合终端设备的实际坐标情况。并且通过两种不同的方式计算出两路初始差分修正信息，提升了卫星系统的故障抵御能力。
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公开(公告)号：CN111391895A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010232004.8
申请日：2020-03-27
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明利用补偿距离值对当前接收到的系统列车距离调整值进行补偿，得到当前速度调整周期内的实际列车距离调整值，从而将当前列车距离目标点的系统距离值与所述实际列车距离调整值的和，作为当前列车距离目标点的实际距离值，利用当前列车距离目标点的实际距离值确定列车目标行进速度，而当前列车距离目标点的实际距离值能够反应列车距离目标点的真实距离，利用列车距离目标点的真实距离对列车速度进行调整，能够确保调整结果的准确性，从而实现列车车门和屏蔽门精确对位，保证列车精确停车，减小对列车运营的影响。
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公开(公告)号：CN109460677A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811339862.1
申请日：2018-11-12
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G06F21/62
Abstract: 本发明公开了嵌入式环境下采用多任务技术的数据存储系统，实现数据接收、存储和转储的多任务管理，数据分类存储管理，数据权限管理，数据软件锁保护，数据掉电保护。其技术方案为：系统包括程序状态控制模块，控制数据存储系统各组成模块之间的运行切换；自检与配置模块，系统上电后进行自检及配置，若自检成功则运行任务启动处理模块，若自检失败则运行故障状态处理模块；故障状态处理模块，对故障进行修复处理；任务启动处理模块，完成三个独立运行的处理线程，分别用于实现数据采集处理任务、数据存储任务和数据转储任务，并发执行的处理线程之间通过共享变量交互数据，共享变量的交互数据通过信号锁进行保护以防止线程发生死锁。
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公开(公告)号：CN118466374B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410924710.7
申请日：2024-07-11
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种地铁工程车及其行车控制方法、装置及介质，属于轨道交通技术领域，该方法包括：预先根据地铁站场内各个车站的位置信息、各个车站的前后关联关系以及每一个车站内所有设备的属性信息和各个设备之间的关联关系建立站场图元拓扑图；确定地铁工程车需要执行维修任务时的目标区域；根据目标区域和站场图元拓扑图确定地铁工程车的行进路径，得到目标行进路径，同时通过以太网UDP协议将目标行进路径和地铁工程车的当前位置在地铁工程车的人机交互界面上进行显示，并根据目标行进路径对地铁工程车的运行状态进行控制。利用该方法不仅可以提高地铁工程车在执行维修任务时的安全性，而且，也可以提高维修人员在执行维修任务时的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111391895B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010232004.8
申请日：2020-03-27
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明利用补偿距离值对当前接收到的系统列车距离调整值进行补偿，得到当前速度调整周期内的实际列车距离调整值，从而将当前列车距离目标点的系统距离值与所述实际列车距离调整值的和，作为当前列车距离目标点的实际距离值，利用当前列车距离目标点的实际距离值确定列车目标行进速度，而当前列车距离目标点的实际距离值能够反应列车距离目标点的真实距离，利用列车距离目标点的真实距离对列车速度进行调整，能够确保调整结果的准确性，从而实现列车车门和屏蔽门精确对位，保证列车精确停车，减小对列车运营的影响。
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公开(公告)号：CN110053650A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910372553.2
申请日：2019-05-06
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 一种列车自动运行系统及模块管理方法。所述系统包括主控模块、其他模块以及与外部设备耦接的网络接口，所述主控模块至少包括：处理器、交换机模块、以及数字切换开关。所述数字切换开关可选择地与所述处理器或所述交换机模块耦接，所述数字切换开关被配置成根据所述主控模块的需求可选择地将所述网络接口与所述处理器耦接，或将所述网络接口与所述交换机模块耦接。所述主控模块与所述其他模块之间采用主从方式以及错峰方式进行通信。
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公开(公告)号：CN107380211A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710616846.1
申请日：2017-07-26
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L15/00
CPC classification number: B61L15/0072
Abstract: 本发明公开了一种股道号自动输入的方法和装置，确保输入股道号的正确性和时效性，避免人工操作的错输或漏输风险，减轻乘务员劳动强度。其技术方案为：信息接收模块接收外部信息并从中读取出进路预告信息并发送给信息解析模块；信息解析模块连从进路预告信息中提取出当前列车车次、运行前方车站名称、前方车站运行状态和前方车站输入股道号并发送给信息逻辑处理模块；信息逻辑处理模块根据列车运行监控装置的主机发送的允许输入股道号标志，对接收到的当前列车车次、运行前方车站名称与列车本身车次和车载数据中运行前方车站名称进行匹配，匹配成功后将股道号发送给信息发送模块；信息发送模块将接收到的股道号发送给列车运行监控装置的主机。
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公开(公告)号：CN107181827A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710628737.1
申请日：2017-07-28
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: H04L67/12 , H04L12/66 , H04L41/0803 , H04L67/141 , H04L67/30
Abstract: 本发明提供一种用于铁路网络的通信控制的方法，所述方法包括：a)响应于配置请求，将对应的配置信息保存在配置文件中；b)解析所述配置文件中的所述配置信息；c)基于所述配置信息，控制所述网关两侧的设备通信。对应上述方法，本发明还提供一种用于铁路网络的通信控制的网关。
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公开(公告)号：CN106494466A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611074930.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: B61L27/0083 , H04L67/06
Abstract: 本发明公开了一种列车运行监控的数据换装装置及其数据换装方法，减轻数据传输压力，减少文件传输时间，避免传输中断导致重传的问题。其技术方案为：采用双缓存队列的方式进行缓存，实现了同步接收、解压、存储。保持记录文件的断点位置和文件信息，将断点文件信息周期发送给地面换装服务器。当通讯恢复后，换装装置与换装服务器握手连接后，换装服务器接收到断点的文件信息，然后将在断点位置恢复文件传输。数据换装装置的主控换装模块将数据转存到了数据转存模块中，数据转存模块通过总线与列车运行监控系统的主机进行换装数据，主控换装模块同时通过以太网接收地面提供的车载数据文件，列车运行监控的数据换装装置将不会丢失接收到的数据。
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