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公开(公告)号：CN116537958A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210090272.X
申请日：2022-01-25
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机，包括：气缸盖；进排气机构，包括进气机构和排气机构，进气机构用于发动机的进气，排气机构用于发动机的排气；凸轮机构；曲轴箱，形成有第二容纳空间；曲轴连杆机构，至少部分设置在第二容纳空间中；平衡机构，至少部分设置在第二容纳空间中并连接曲轴连杆机构；发动机还包括：节气门机构，节气门机构包括：主通道，主通道连接进气机构，用于控制空气输入至进气机构；节气通道，节气通道与主通道一体成型并至少部分连通主通道。本发明的有益效果是：可以通过将节气门机构设置为一体成型件，从而避免了因为连接不良、老化等问题带来的渗漏风险，提高节气门机构的密封性。
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公开(公告)号：CN111188663A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010166402.4
申请日：2020-03-11
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机及曲轴箱，其中曲轴箱包括曲轴箱本体，曲轴箱本体内安装有曲轴和平衡轴。本方案中在曲轴箱本体的台板上设置连通曲轴的主轴瓦与平衡轴的平衡轴瓦的油路，将主轴瓦的压力油引入平衡轴瓦，且是将与平衡轴瓦位置对应的主轴瓦的压力油引入平衡轴瓦，最大程度的缩短压力油供入平衡轴瓦的时间，避免平衡轴与平衡轴瓦之间发生干摩擦导致的平衡轴瓦磨损甚至拉瓦，延长平衡轴瓦的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116537966A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210089038.5
申请日：2022-01-25
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机，包括：气缸盖，包括贯穿自身的贯穿线；进排气机构，包括进气机构和排气机构；气缸体，包括气缸孔，气缸体基本沿第一直线延伸；进气机构基本沿第二直线方向延伸；在一个垂直于第一直线的投影平面内，第二直线沿第一直线方向在投影平面上的投影为第一投影线；排气机构基本沿第三直线方向延伸；第三直线沿第一直线方向在投影平面上的投影为第二投影线；贯穿线沿第一直线方向在投影平面上的投影为第三投影线。本发明的有益效果是：可以通过设置合理的进排气机构的角度，从而使发动机的结构更加紧凑，并使发动机的进气容积和排气温度场分布较为合理。
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公开(公告)号：CN107131273B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201710549267.X
申请日：2017-07-07
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F16H37/12
Abstract: 本发明公开了一种凸轮杠杆机构，包括摇臂、凸轮和齿轮，摇臂包括臂体和环体，臂体倾斜设置在环体的一侧，摇臂上设置有第一旋转中心点，第一旋转中心点位于环体和臂体之间，凸轮内置在环体中且自身具有第二旋转中心点，环体的内壁上设置有凸起部，摇臂的顶端设置有齿爪，齿爪与齿轮配合使用，齿轮具有第三旋转中心点，齿爪的齿形中心点设置在以第一旋转中心点为圆心，以第一旋转中心点至第三旋转中心点为半径的圆上。本发明提供的凸轮杠杆机构能够减少齿爪与齿轮的轮齿之间的干涉，当齿轮有运动趋势时更有利于齿爪脱离齿轮。本发明还公开了一种采用上述凸轮杠杆机构的车辆。
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公开(公告)号：CN119957343A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202311475687.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力总成，该动力总成包括外壳体、曲柄连杆机构、变速机构、配气机构、活塞机构、润滑机构。润滑机构包括相互连通的油冷器和机油泵。润滑机构还包括主油道、第一子油道、第二子油道和泄压阀，主油道和油冷器连通，主油道用于为曲柄连杆机构和配气机构提供润滑油；第一子油道和主油道连通，且第一子油道用于为变速机构提供润滑油；第二子油道和油冷器连通，且第二子油道用于为活塞提供润滑油；泄压阀和主油道连通，或泄压阀设置在机油泵上并与机油泵连通，泄压阀包括阀体和设置在阀体内的阀芯，阀体与阀芯抵接并构成线接触。上述设置使得油道布置合理，从而便于润滑机构的加工以及润滑点的分流，进而可以提高动力总成的润滑效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117662282A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211058096.8
申请日：2022-08-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F01P3/20 , F01P5/10 , F01P11/08 , F01M1/02 , F01M5/00 , F01M11/03 , F02N11/00 , F02N15/00 , F02N15/02
Abstract: 本申请涉及动力系统技术领域，特别是涉及一种发动机。发动机包括壳体组件、润滑系统及冷却系统，壳体组件包括曲轴箱，润滑系统至少部分位于壳体组件内，润滑系统包括机油泵，机油泵至少部分安装于曲轴箱内；冷却系统至少部分位于壳体组件内，冷却系统包括水泵及机油冷却器，水泵及机油冷却器至少部分与曲轴箱连接；机油冷却器包括水路及油路，水路及油路均设于曲轴箱内部；其中，水泵的冷却液能够经水路依次进入机油冷却器、发动机水套；机油泵的机油能够经油路进入机油冷却器、发动机主油道。通过将机油冷却器的水路与油路均设于发动机内部，采用内置通道，能够减少外置管路的设置，大大节省空间，降低整机成本。
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公开(公告)号：CN116537908A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210089040.2
申请日：2022-01-25
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机，包括：气缸盖；进排气机构，包括进气机构和排气机构；凸轮机构；曲轴箱；曲轴连杆机构，至少部分设置在第二容纳空间中；平衡机构，至少部分设置在第二容纳空间中并连接曲轴连杆机构；凸轮机构包括：凸轮轴，凸轮轴至少部分设置在第一容纳空间中；轴座，轴座至少部分设置在第一容纳空间中，用于支撑并润滑凸轮轴；轴座包括：通油孔，通油孔贯穿轴座并连通至凸轮轴；集油结构，集油结构包括集油槽和集油挡板，集油挡板半包围集油槽，通油孔至少部分设置在集油槽中。本发明的有益效果是：可以通过集油结构将飞溅的润滑油收集并存储，增加轴座的润滑油量，为凸轮轴提供良好的润滑效果。
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公开(公告)号：CN111301595A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010230890.0
申请日：2020-03-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种摩托车发动机换挡杆机构，摩托车变档时，变档杆组合拖动定位星轮转动，其档位拨动滑块伸出的限位销，在定位星轮转动时，与靠近的第一拨销通过第一拨销间隙相互避让，定位星轮转动一个拨销角度后，档位拨动滑块和定位星轮的相对位置发生变化，限位销由定位星轮的中部向边缘移动，设置限位销在移动方向上，与邻近第一拨销的第二拨销，通过限位抵接面相抵，避免定位星轮受转动惯性而产生连续变档的情况，限位销结构简单，占用空间小，简化结构。本发明还提供了一种摩托车。
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公开(公告)号：CN107131273A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710549267.X
申请日：2017-07-07
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F16H37/12
CPC classification number: F16H37/12
Abstract: 本发明公开了一种凸轮杠杆机构，包括摇臂、凸轮和齿轮，摇臂包括臂体和环体，臂体倾斜设置在环体的一侧，摇臂上设置有第一旋转中心点，第一旋转中心点位于环体和臂体之间，凸轮内置在环体中且自身具有第二旋转中心点，环体的内壁上设置有凸起部，摇臂的顶端设置有齿爪，齿爪与齿轮配合使用，齿轮具有第三旋转中心点，齿爪的齿形中心点设置在以第一旋转中心点为圆心，以第一旋转中心点至第三旋转中心点为半径的圆上。本发明提供的凸轮杠杆机构能够减少齿爪与齿轮的轮齿之间的干涉，当齿轮有运动趋势时更有利于齿爪脱离齿轮。本发明还公开了一种采用上述凸轮杠杆机构的车辆。
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公开(公告)号：CN111301595B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202010230890.0
申请日：2020-03-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种摩托车发动机换挡杆机构，摩托车变档时，变档杆组合拖动定位星轮转动，其档位拨动滑块伸出的限位销，在定位星轮转动时，与靠近的第一拨销通过第一拨销间隙相互避让，定位星轮转动一个拨销角度后，档位拨动滑块和定位星轮的相对位置发生变化，限位销由定位星轮的中部向边缘移动，设置限位销在移动方向上，与邻近第一拨销的第二拨销，通过限位抵接面相抵，避免定位星轮受转动惯性而产生连续变档的情况，限位销结构简单，占用空间小，简化结构。本发明还提供了一种摩托车。
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