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公开(公告)号：CN106685711A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611216161.X
申请日：2016-12-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H04L41/0677 , G06F13/4221 , H04L12/40 , H04L12/40006 , H04L2012/40215 , H04L2012/40293
Abstract: 本发明公开了一种检测动车组设备插件级故障的系统及检测方法，系统包括插件设备、主处理器、网络控制系统和人机交互设备；所述插件设备与所述主处理器连接，将所述第一生命信号单元的生命所述主处理器与网络控制系统连接，所述网络控制系统与人机交互设备连接。方法包括：S1. 主处理器监测插件设备的生命信号；S2. 主处理器根据所述生命信号判断所述插件设备的生命状态，并向所述网络控制系统发送插件设备的生命状态。本发明具有故障检测效率高、准确性好，可快速将设备故障定位到故障的最小更换单元，即插件设备，通过更换故障的插件设备快速解决故障，提高动车组的检修和故障诊断能力等优点。
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公开(公告)号：CN106485806A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610850390.0
申请日：2016-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车综合信息记录装置及记录方法，装置包括主记录模块；所述主记录模块包括主处理器单元、主网络接口单元、主存储单元和主电源单元；所述主网络接口单元包括多个总线接口，与机车总线连接；所述主处理器单元分别与主网络接口单元和主存储单元连接，将主网络接口单元获取的信息进行统一编码，存储到主存储单元；所述主电源单元分别为所述主处理器单元、主网络接口单元和主存储单元供电。本发明具有可有效保证各车载信息设备时间同步，可对机车上各类车载信息设备的信息进行统一编码、存储、管理，数据集成度高，完整性好，可方便的供用户调用，进行融合、综合分析，有效提高信息的利用价值等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113085952A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010017774.0
申请日：2020-01-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请公开了一种列车监控系统，该系统的地面监控中心搭建在云平台上，同时，在云平台中创建并运行了作为列车的监控服务器的虚拟云主机，这样，复用了云平台来构建列车的监控服务器，无需单独设置车载服务器，减少了资源耗费，且由于无需在每台列车上单独设置车载服务器，也减少了列车内部空间的占用。
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公开(公告)号：CN106483457A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610853490.9
申请日：2016-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/327
CPC classification number: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种接触器故障预警方法及预警装置，方法包括：S1.获取接触器的控制指令时间和所述接触器执行完所述控制指令的完成时间；S2.计算所述控制指令时间和所述完成时间之间的时间差；S3.当所述时间差大于预设的预警门槛值且小于预设的故障门槛值时，进行故障预警。装置包括接触器、控制器、传感器和计算预警器；所述控制器分别与所述接触器、传感器和计算预警器连接。本发明具有简单、高效，通过监测接触器每次动作时间，分析接触的生命状态，从而发现接触器潜在的故障隐患，及时发出故障预警，通过及时更换接触器，从而有效避免在正常使用过程中发生接触器故障，减少损失的优点。
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公开(公告)号：CN113371036A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010157858.4
申请日：2020-03-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道线路的拥堵情况获取方法，包括：获取目标轨道线路的运营数据；根据运营数据得到目标轨道线路上各个闭塞分区在预设时间窗口的占用时间；通过各个占用时间确定目标轨道线路在预设时间窗口的拥堵情况。本申请不需要构建模型，能够降低人力物力成本，同时对目标轨道线路进行了微观划分，以每一闭塞分区的占用时间为评估对象，来评估目标轨道线路在预设时间窗口的拥堵情况，可以准确定位到拥堵位置，从而分析发出闭塞区间的划分以及轨旁设备布置的合理性，进而提高轨道交通的运营稳定性。本申请还公开了一种轨道线路的拥堵情况获取系统、电子设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN113085953A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010018103.6
申请日：2020-01-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请公开了一种列车监控系统，该列车监控系统包括：设置于列车上的至少一个智能总控装置；在列车的每个车厢内设置的信息采集转换装置及信息采集装置连接的多个第一类车载设备。该信息采集转换装置通过列车局域网与该智能总控装置实现通信连接，并实现该信息采集转换装置连接的多个第一类车载设备与智能总控装置之间的数据传输及协议转换，因此，可以避免针对不同类型的车载系统进行单独组网，从而降低了列车监控的复杂度；且，由于无需在每个车厢设置分控装置及多个用于连接不同车载设备的信息处理装置，也减少了资源耗费和列车空间占用。
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公开(公告)号：CN110907342A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811080321.1
申请日：2018-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于环境应力筛选试验的无线传输装置诊断系统，包括供电单元，用于为受试样品供电；高低温循环老化箱，用于为受试样品提供试验应力筛选环境；控制单元，与供电单元相连，用于实时监测供电单元的电压或/和电流状态；与老化箱相连，用于监测老化箱实时温度状态以及老化周期；与受试样品相连，用于监测受试样品状态。本发明还公开了一种诊断方法，包括以下步骤：S01、配置各个受试样品的IP，并配置老化参数；S02、开启高低温循环老化箱，计时，并实时监测高低温循环老化箱、供电单元、受试样品的状态数据，S03、对步骤S02中的状态数据进行运算处理，得到老化报告。本发明的系统及方法均具有操作简便、通用性强等优点。
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