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公开(公告)号：CN116559554A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310357962.1
申请日：2023-04-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种逆变器测试方法、系统与存储介质，涉及逆变器测试技术领域，其技术方案要点是：该测试方法包括以下步骤：向电源板提供输入电压，以通过电源板向后端各个待测试板输出工作电压；获取所述电源板向各个待测试板输出的工作电压；根据所述工作电压判断所述电源板是否故障；若所述电源板无故障，对各个所述待测试板以及相互之间匹配性进行测试，并根据测试数据判断各个待测试板以及相互之间匹配性是否故障。通过本申请的测试方法，能够测试各个待测试板自身功能，全面考虑各个待测试板之间的匹配性测试，提高产品的测试深度和广度，测试环境更接近产品实际运行环境，准确判断测试故障，提高测试效率并降低了测试成本。
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公开(公告)号：CN117284257A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210680941.9
申请日：2022-06-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本申请涉及一种列车液压制动电控方法、系统、设备和存储介质。该方法包括：根据列车的液压制动组成架构，将液压制动的功能单元划分为独享功能部分和共享功能部分；通过所述独享功能部分和所述共享功能部分，接受车辆制动的相关指令，控制液压单元压力，并作用列车的基础制动，完成车辆的制动、缓解和防滑；所述独享功能部分提供独享机制，在控制液压制动过程中进行独立的功能传输；所述共享功能部分提供共享机制，进行共同的制动功能传输。本发明根据车辆可靠性的要求为目标，最大限度的减少电控装置的硬件资源，有利于解决制动电控装置安装空间不足和轻量化的问题。
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公开(公告)号：CN106114483B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201610610651.1
申请日：2016-07-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于液压和电子机械相结合的制动方法及制动系统，该方法为：将液压制动控制单元与电子机械制动控制单元串联，所述液压制动控制单元和电子机械制动控制单元均能直接驱动制动执行单元。该系统包括液压控制组件、电子控制组件及制动执行组件，所述液压控制组件与电子控制组件串联，所述电子控制组件在常规制动时对制动执行组件进行控制；所述液压控制组件包括主油缸和液压控制回路，所述主油缸的驱动杆通过电子控制组件与制动执行组件相连。本发明具有系统安全性更好、制动效果更好等优点。
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公开(公告)号：CN106114483A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610610651.1
申请日：2016-07-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: B60T13/58 , B60T13/686 , B60T13/746
Abstract: 本发明公开了一种基于液压和电子机械相结合的制动方法及制动系统，该方法为：将液压制动控制单元与电子机械制动控制单元串联，所述液压制动控制单元和电子机械制动控制单元均能直接驱动制动执行单元。该系统包括液压控制组件、电子控制组件及制动执行组件，所述液压控制组件与电子控制组件串联，所述电子控制组件在常规制动时对制动执行组件进行控制；所述液压控制组件包括主油缸和液压控制回路，所述主油缸的驱动杆通过电子控制组件与制动执行组件相连。本发明具有系统安全性更好、制动效果更好等优点。
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公开(公告)号：CN116684035A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210158180.0
申请日：2022-02-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L1/00 , H04L1/1867 , H04L67/06 , H04L69/22
Abstract: 本申请涉及一种目标码更新的方法、系统、和存储介质。该方法包括：运行上位机软件，通过所述上位机软件读取目标码文件，并按照字符的格式读出目标码文件中的内容，再存储在缓存中；将存储在缓存中的目标码文件按照数据包的形式发送到下位机软件，并按照固定周期设置所述数据包固定重复发送的次数；下位机软件接收到数据包后进行解析，再判断数据包内的字符，并确实目标码文件的下载功能；根据重复发送数据包内的所有字符判断，舍弃数据包内的相同字符，在确定当前数据包是整个目标码文件拆分的最后数据包后，目标码下载更新完成。通过多次重复发送的控制方法，同时解决数据传输丢失干扰导致的数据被改变的问题。逻辑简洁，易实现和可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116442971A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210014247.3
申请日：2022-01-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60T13/68
Abstract: 本申请提供一种车辆制动系统；系统包括：空气簧传感器，提供空簧压力数据；中继阀，设置有输出制动缸压力的第一压力出口，控制制动缸压力取值的第一控制腔和第二控制腔；紧急制动单元，设置有互相连接的载荷阀和紧急电磁阀，载荷阀还与空气簧传感器连接，并根据空簧压力数据输出紧急制动压力至第一控制腔，紧急电磁阀还与第一控制腔连接；常用制动单元，设置有互相连接的限压阀和常用电磁阀组，常用电磁阀组还与第二控制腔连接，并输出常用制动压力至第二控制腔。制动缸，与第一压力出口连接，并受制动缸压力控制；电子控制单元，与空气簧传感器、常用制动单元和紧急制动单元均电连接，并控制常用电磁阀组和紧急电磁阀。
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公开(公告)号：CN116131009A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111349217.X
申请日：2021-11-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/652 , H01R13/6581 , H01R13/6591
Abstract: 本发明属于连接器领域，具体是涉及到一种连接器，包括壳体、支撑架和连接端子，所述壳体设置有空腔以及连通空腔的开口和出线孔，所述支撑架包括设置在开口侧的连接部、从连接部延伸至空腔内的线缆支撑部，所述线缆支撑部上设置有与壳体内壁接触的屏蔽压块，线缆支撑部和屏蔽压块位于开口和出线孔之间，所述连接端子设置在连接部上，连接端子的引出线从线缆支撑部和屏蔽压块之间穿过并从出线孔引出，本发明可在保证屏蔽压块与壳体接触的前提下，实现能够对引出线进行良好固定的同时，提供屏蔽效果以及将引出线与壳体导电的连接，连接端子的引出线从线缆支撑部和屏蔽压块之间穿过，可实现引出线屏蔽层的360°环节，保证良好的屏蔽效果。
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公开(公告)号：CN116135623A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202111367158.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种液压阀控制方法、控制装置和车辆液压制动控制系统。液压阀控制方法，包括：获取当前请求的目标压力值以及液压阀当前对应的实际输出压力值；根据目标压力值和实际输出压力值，采用预设的闭环控制算法模型计算得到控制输出值；基于控制输出值，调节阀驱动电路输出至液压阀的驱动信号的占空比，调节后的占空比等于控制输出值对应的占空比。采用本申请，可以精确控制调节后液压阀对应的输出压力的大小。
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公开(公告)号：CN115899366A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202110996877.0
申请日：2021-08-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种压力控制电磁阀的故障预警方法、装置、设备和存储介质。该方法包括设置一个观察期，在所述观察期内分别统计电磁阀和充气和排气状态下的采集动作次数；当所述采集动作次数超过历史数据库中历史动作次数的阈值上限时，则提示识别出捕获振荡特征数据；根据所述振荡特征数据分别对电磁阀和充气和排气状态下进行压力检测，当检测出压力变化量和历史数据库中数据存在偏差，且所述偏差超过阈值时，对电磁阀进行故障预警。该方法基于历史数据的评判基准值，具有灵活性，可自适应多环境下的不同门槛。同时有效的数据不断的更新至数据库中，经过更长时间的数据库迭代，评判基准的准确性变得更高。
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公开(公告)号：CN109755821B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201711059495.5
申请日：2017-11-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01R13/73
Abstract: 本发明公开了一种连接器抗振动固定装置，包括：扎带和扎线杆，扎带捆扎在连接器插座的线缆上，线缆固定在扎线杆上，扎线杆可拆卸连接在机箱的横梁顶部，和连接器插座卡接的连接器插头固定在机箱的背板上，横梁突出于背板固定在机箱上，线缆上设有可恢复的弯曲段，连接器插座在弯曲段的弹力作用下压紧在连接器插头上。通过线缆上的弯曲段，不仅可有效避免因线缆振动而扯动连接器的情况出现，还可以利用弯曲段的弹力压紧连接器插座，因此可在保证连接器稳定性的前提下，简化固定装置。此外当需要更换机箱时，将扎线杆从机箱的横梁上拆除即可，因此无需剪除扎带，减少了再次安装时的布线操作，进而提高了工作效率。
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