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公开(公告)号：CN113001566B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202110326186.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种动车组制动盘螺栓扭矩校验用智能机器人，包括轮对输送总成，所述轮对输送总成用于获取轮对，并将轮对由预定工位依次输送至检测工位及存放工位；顶升分度总成，所述顶升分度总成设置在检测工位，用于承接输送至检测工位的轮对，并带动轮对升降以及旋转；工业机器人，所述工业机器人设置在检测工位，其机器手臂上设置有制动盘螺栓扭矩校验组件，所述工业机器人用于通过机器手臂驱使所述制动盘螺栓扭矩校验组件移动至对准待校验的轮对制动盘螺栓，所述制动盘螺栓扭矩校验组件用于对制动盘螺栓及螺母进行拧紧校验。优点：能够实现智能化的制动盘螺栓扭矩校验，减轻工人劳动强度，提高校验效率及准确度。
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公开(公告)号：CN108725492B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810699355.2
申请日：2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆检修的工艺转向架，包括架构本体、行走轮、支撑座及第一安装座。至少两个行走轮间隔设置于构架本体上，至少两个第一安装座沿行走轮的轴线方向间隔设置。第一安装座包括第一调节件及第一连接件，第一调节件设置于构架本体背向于行走轮的一侧，每一支撑座通过一第一连接件设置于一第一调节件上。使用时，根据不同型号的车辆车体，调节第一连接件相对于第一调节件移动，使得两个支撑座之间的距离适应车辆车体宽度，连接第一安装位与与之对应的第一调节位，进而将支撑座通过第一连接件固定在第一调节件上。同时，在对不同型号的车辆进行检修时，不需要准备匹配不同型号车辆的工艺转向架，有效降低检修成本。
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公开(公告)号：CN108839663B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811023313.3
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开一种工艺转向架驱动结构以及工艺转向架，涉及车辆检修技术领域。工艺转向架驱动结构包括构架以及走行机构。构架沿预设方向延伸，构架被构造为用于安装支撑定位装置，构架沿预设方向上的两端间隔设置有至少三组安装部。走行机构与构架连接并驱动构架运动。该工艺转向架驱动结构应用于工艺转向架，并且通过该工艺转向架驱动结构能适应多种车型。
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公开(公告)号：CN113386815A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110686376.2
申请日：2021-06-21
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及地铁检修技术领域，特别涉及一种通用动力工艺转向架。本发明的通用动力工艺转向架包括转向构架、主动行走轮组、从动行走轮组、动力驱动装置和支撑定位总成，所述支撑定位总成装配于所述转向构架上端，所述主动行走轮组和从动行走轮组分别装配于所述转向构架的两端下部，所述动力驱动装置装配于所述转向构架上，并与所述主动行走轮组传动连接，用于驱使所述主动行走轮组行走。优点：结构设计合理，自带动力，改善了传统转向架需配备牵引车来牵引推送的问题，操作更简单、灵活。
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公开(公告)号：CN113001566A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110326186.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种动车组制动盘螺栓扭矩校验用智能机器人，包括轮对输送总成，所述轮对输送总成用于获取轮对，并将轮对由预定工位依次输送至检测工位及存放工位；顶升分度总成，所述顶升分度总成设置在检测工位，用于承接输送至检测工位的轮对，并带动轮对升降以及旋转；工业机器人，所述工业机器人设置在检测工位，其机器手臂上设置有制动盘螺栓扭矩校验组件，所述工业机器人用于通过机器手臂驱使所述制动盘螺栓扭矩校验组件移动至对准待校验的轮对制动盘螺栓，所述制动盘螺栓扭矩校验组件用于对制动盘螺栓及螺母进行拧紧校验。优点：能够实现智能化的制动盘螺栓扭矩校验，减轻工人劳动强度，提高校验效率及准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111439281A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010338500.1
申请日：2020-04-26
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种工艺转向架，属于车辆检修技术领域，本工艺转向架包括构架和驱动机构，驱动机构包括：车轴齿轮箱；输出轮轴，输出轮轴转动连接在车轴齿轮箱内，并与轮对连接；输入轮轴，输入轮轴转动连接在车轴齿轮箱内；传动部件，输入轮轴通过传动部件与输出轮轴传动连接；电机，电机的输出端与输入轮轴的一端传动连接；制动装置，制动装置固定连接在车轴齿轮箱的另一侧外壁上，制动装置与输入轮轴的另一端连接；拨叉离合器，拨叉离合器的一端与输入轮轴连接，拨叉离合器的另一端延伸出车轴齿轮箱。本工艺转向架能够方便控制是否切断动能传递，从而方便电机损坏时能够移动工艺转向架，避免出现锁死的情况。
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公开(公告)号：CN109109894A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811021511.6
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开一种非动力工艺转向架，涉及车辆检修技术领域。非动力工艺转向架包括构架、支撑定位装置以及从动走行机构。构架沿预设方向上的两端间隔设置有至少三组安装部。支撑定位装置包括支撑装置安装座、伸缩式横挡、第一纵向挡以及第二纵向挡。从动走行机构安装于构架上并与一组安装部可拆卸地配合，两个从动走行机构沿预设方向间隔安装于构架的两端。该非动力工艺转向架能适应多种车型。
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公开(公告)号：CN108974040A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811021499.9
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及车辆检修技术领域，具体而言，涉及一种工艺转向架轴箱以及构架。该轴箱包括：轴箱安装座、轴箱本体以及连接件。轴箱安装座包括安装座板和两个相对的定位挡。轴箱本体包括轮轴组件和轴箱体；轮轴组件转动连接于轴箱体；轴箱体通过轴箱缓冲橡胶垫弹性设置于两个定位挡和安装座板之间，轴箱体的侧壁开设有长一字孔，连接件穿过定位挡上的孔，并可滑动地嵌设于长一字孔内。该轴箱结构简单，安装方便。安装在工艺转向架构架上后，通过长一字孔和定位柱的滑动配合，以及轴箱缓冲橡胶垫的弹性作用，使得整个工艺转向架具有良好的减振作用，使用效果好。
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公开(公告)号：CN108891438B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811021513.5
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开一种构架以及工艺转向架，涉及车辆检修技术领域。构架包括侧梁、中央横梁以及子安装部。至少三组子安装部间隔设置于侧梁沿预设方向上的两端，构架被构造为安装于构架上的从动走行机构沿纵向方向上的两端分别与两个侧梁上的一组子安装部可拆卸地连接，从而调节两个从动走行机构之间的轴距。该构架应用于工艺转向架，通过该构架，使得工艺转向架能够使用多种车型。
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公开(公告)号：CN108860203B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811020682.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及车辆检修领域，具体而言，涉及一种车辆检修用工艺转向架支撑定位装置。该装置包括支撑组件和定位组件。第一承载托盘装置滑动连接于第一支撑座的顶部。第二承载托盘装置滑动连接于第二支撑座的顶部。第一定位组件滑动连接于所述第一支撑座。当第一承载托盘装置和第二承载托盘装置用于支撑车体时，两个支撑点之间的距离是可调的，能够支撑不同类型的车体。根据不同型号的车体的牵引装置，调整定位组件、第一支撑座和第二支撑座之间的位置关系，以实现对不同型号的车体的牵引装置的定位。因此，该工艺转向架支撑定位装置能够满足不同型号车辆的需求。
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