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公开(公告)号：CN108725496A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810698948.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开了一种轮箱、驱动机构及转向架，该轮箱包括：轮箱本体，所述轮箱本体设有用于容纳行进轮的容纳腔、第一安装孔及第二安装孔，所述行进轮穿过所述第一安装孔与导轨抵接，驱动轴穿过所述第二安装孔与所述行进轮连接；及抗扭件，所述抗扭件固设于所述轮箱本体的外壁，所述抗扭件设有用于与驱动装置连接的第一连接部。该轮箱能够使转向架在行进过程中受力平衡，稳定行驶；该驱动机构包括上述轮箱，因此，上述驱动结构能够确保转向架行进稳定；该转向架包括上述驱动机构，因此，该转向架在所述驱动机构的驱动下能够稳定的行进。
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公开(公告)号：CN108891439A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201811023307.8
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及轨道交通检修领域，具体而言，涉及一种工艺转向架支撑定位装置。该工艺转向架支撑定位装置包括支撑组件和定位组件。支撑组件包括第一支撑部和相对设置的第二支撑部。第一支撑部上设置有第一活动部；第二支撑部上设置有第二活动部。第一活动部和第二活动部均能够相对支撑组件移动。定位组件活动连接于第一支撑部和第二支撑部之间。当第一活动部和第二活动部用于支撑车体时，两个支撑点之间的距离是可调的，能够支撑不同类型的车体。根据不同型号的车体的牵引装置，调整定位组件、第一支撑部和第二支撑部之间的位置关系，以实现对不同型号的车体的牵引装置的定位。因此，该工艺转向架支撑定位装置能够满足不同型号车辆的需求。
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公开(公告)号：CN108974040A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811021499.9
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及车辆检修技术领域，具体而言，涉及一种工艺转向架轴箱以及构架。该轴箱包括：轴箱安装座、轴箱本体以及连接件。轴箱安装座包括安装座板和两个相对的定位挡。轴箱本体包括轮轴组件和轴箱体；轮轴组件转动连接于轴箱体；轴箱体通过轴箱缓冲橡胶垫弹性设置于两个定位挡和安装座板之间，轴箱体的侧壁开设有长一字孔，连接件穿过定位挡上的孔，并可滑动地嵌设于长一字孔内。该轴箱结构简单，安装方便。安装在工艺转向架构架上后，通过长一字孔和定位柱的滑动配合，以及轴箱缓冲橡胶垫的弹性作用，使得整个工艺转向架具有良好的减振作用，使用效果好。
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公开(公告)号：CN108583688B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810699900.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种工艺转向架的构架结构及其轴距调节组件，构架结构包括构架本体及轴距调节组件。至少两个轴距调节组件沿行走轮的移动方向间隔设置，第一调节件设置于构架本体上，第一连接件用于安装行走轮。使用时，根据地面架车机的型号及尺寸，调节第一连接件相对于第一调节件沿行走轮的移动方向移动。由于行走轮安装于第一连接件上，且至少两个轴距调节组件沿行走轮的移动方向间隔设置，进而能够实现至少两个行走轮的轴距的调节，使得行走轮之间的轴距能够适应地面架车机，方便地铁车辆车体部分固定于构架结构上。通过上述结构能够提高工艺转向架的适应性，避免配置不同型号的工艺转向架，有效降低检修成本。
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公开(公告)号：CN108974040B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811021499.9
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及车辆检修技术领域，具体而言，涉及一种工艺转向架轴箱以及构架。该轴箱包括：轴箱安装座、轴箱本体以及连接件。轴箱安装座包括安装座板和两个相对的定位挡。轴箱本体包括轮轴组件和轴箱体；轮轴组件转动连接于轴箱体；轴箱体通过轴箱缓冲橡胶垫弹性设置于两个定位挡和安装座板之间，轴箱体的侧壁开设有长一字孔，连接件穿过定位挡上的孔，并可滑动地嵌设于长一字孔内。该轴箱结构简单，安装方便。安装在工艺转向架构架上后，通过长一字孔和定位柱的滑动配合，以及轴箱缓冲橡胶垫的弹性作用，使得整个工艺转向架具有良好的减振作用，使用效果好。
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公开(公告)号：CN108891439B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811023307.8
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及轨道交通检修领域，具体而言，涉及一种工艺转向架支撑定位装置。该工艺转向架支撑定位装置包括支撑组件和定位组件。支撑组件包括第一支撑部和相对设置的第二支撑部。第一支撑部上设置有第一活动部；第二支撑部上设置有第二活动部。第一活动部和第二活动部均能够相对支撑组件移动。定位组件活动连接于第一支撑部和第二支撑部之间。当第一活动部和第二活动部用于支撑车体时，两个支撑点之间的距离是可调的，能够支撑不同类型的车体。根据不同型号的车体的牵引装置，调整定位组件、第一支撑部和第二支撑部之间的位置关系，以实现对不同型号的车体的牵引装置的定位。因此，该工艺转向架支撑定位装置能够满足不同型号车辆的需求。
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公开(公告)号：CN108583688A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810699900.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种工艺转向架的构架结构及其轴距调节组件，构架结构包括构架本体及轴距调节组件。至少两个轴距调节组件沿行走轮的移动方向间隔设置，第一调节件设置于构架本体上，第一连接件用于安装行走轮。使用时，根据地面架车机的型号及尺寸，调节第一连接件相对于第一调节件沿行走轮的移动方向移动。由于行走轮安装于第一连接件上，且至少两个轴距调节组件沿行走轮的移动方向间隔设置，进而能够实现至少两个行走轮的轴距的调节，使得行走轮之间的轴距能够适应地面架车机，方便地铁车辆车体部分固定于构架结构上。通过上述结构能够提高工艺转向架的适应性，避免配置不同型号的工艺转向架，有效降低检修成本。
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公开(公告)号：CN209022923U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821445108.1
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通检修领域，具体而言，涉及一种工艺转向架支撑定位装置。该工艺转向架支撑定位装置包括支撑组件和定位组件。支撑组件包括第一支撑部和相对设置的第二支撑部。第一支撑部上设置有第一活动部；第二支撑部上设置有第二活动部。第一活动部和第二活动部均能够相对支撑组件移动。定位组件活动连接于第一支撑部和第二支撑部之间。当第一活动部和第二活动部用于支撑车体时，两个支撑点之间的距离是可调的，能够支撑不同类型的车体。根据不同型号的车体的牵引装置，调整定位组件、第一支撑部和第二支撑部之间的位置关系，以实现对不同型号的车体的牵引装置的定位。因此，该工艺转向架支撑定位装置能够满足不同型号车辆的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208429090U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201821029578.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本实用新型公开了一种轮箱、驱动机构及转向架，包括：轮箱本体，所述轮箱本体设有用于容纳行进轮的容纳腔、第一安装孔及第二安装孔，所述行进轮穿过所述第一安装孔与导轨抵接，驱动轴穿过所述第二安装孔与所述行进轮连接；及抗扭件，所述抗扭件固设于所述轮箱本体的外壁，所述抗扭件设有用于与驱动装置连接的第一连接部。该轮箱能够使转向架在行进过程中受力平衡，稳定行驶；该驱动机构包括上述轮箱，因此，上述驱动结构能够确保转向架行进稳定；该转向架包括上述驱动机构，因此，该转向架在所述驱动机构的驱动下能够稳定的行进。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208774785U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821445106.2
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本实用新型涉及车辆检修技术领域，具体而言，涉及一种工艺转向架轴箱以及构架。该轴箱包括：轴箱安装座、轴箱本体以及连接件。轴箱安装座包括安装座板和两个相对的定位挡。轴箱本体包括轮轴组件和轴箱体；轮轴组件转动连接于轴箱体；轴箱体通过轴箱缓冲橡胶垫弹性设置于两个定位挡和安装座板之间，轴箱体的侧壁开设有长一字孔，连接件穿过定位挡上的孔，并可滑动地嵌设于长一字孔内。该轴箱结构简单，安装方便。安装在工艺转向架构架上后，通过长一字孔和定位柱的滑动配合，以及轴箱缓冲橡胶垫的弹性作用，使得整个工艺转向架具有良好的减振作用，使用效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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