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公开(公告)号:CN108974040A
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201811021499.9
申请日:2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及车辆检修技术领域,具体而言,涉及一种工艺转向架轴箱以及构架。该轴箱包括:轴箱安装座、轴箱本体以及连接件。轴箱安装座包括安装座板和两个相对的定位挡。轴箱本体包括轮轴组件和轴箱体;轮轴组件转动连接于轴箱体;轴箱体通过轴箱缓冲橡胶垫弹性设置于两个定位挡和安装座板之间,轴箱体的侧壁开设有长一字孔,连接件穿过定位挡上的孔,并可滑动地嵌设于长一字孔内。该轴箱结构简单,安装方便。安装在工艺转向架构架上后,通过长一字孔和定位柱的滑动配合,以及轴箱缓冲橡胶垫的弹性作用,使得整个工艺转向架具有良好的减振作用,使用效果好。
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公开(公告)号:CN108791351B
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN201810695192.0
申请日:2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种凹凸配合结构的轴距可调工艺转向架,包括机架、前轮支撑件、后轮支撑件和轴距调节机构,前轮支撑件能够与前轮转动连接,后轮支撑件能够与后轮转动连接,前轮支撑件和后轮支撑件均与机架连接,前轮支撑件和/或后轮支撑件通过轴距调节机构与机架连接,轴距调节机构包括相互匹配的第一配合件和第二配合件,第一配合件设有定位凸起,第二配合件上与第一配合件相对的侧面设有至少两个放置位,两个放置位沿垂直于前轮轴线的方向间隔分布,放置位与所述定位凸起匹配。通过设置轴距调节机构,调整前轮支撑件和/或后轮支撑件与机架之间的相对位置,从而调节前轮与后轮之间的轴距,以适应不同型号架车机,扩大适用范围。
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公开(公告)号:CN108725491A
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201810698189.4
申请日:2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开了一种工艺转向架及其限位装置,限位装置包括:限位本体,所述限位本体设有第一限位腔;限位件,所述限位件设置于所述第一限位腔内,所述限位件的侧壁与所述第一限位腔的内壁相抵接,所述限位件上设有连通所述第一限位腔的第一限位通孔,且所述限位件能够沿所述第一限位腔的内壁方向往复运动;及弹性复位件,所述弹性复位件设置于所述第一限位腔内,所述弹性复位件设有相对的第一端和第二端,所述第一端与所述限位件抵接,所述第二端与所述第一限位腔的底壁抵接,且所述弹性复位件上设有贯穿所述第一端及所述第二端的通孔。本发明的工艺转向架及其限位装置,能够兼容不同车型的牵引座,从而降低检修成本,提高检修效率。
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公开(公告)号:CN108974040B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN201811021499.9
申请日:2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及车辆检修技术领域,具体而言,涉及一种工艺转向架轴箱以及构架。该轴箱包括:轴箱安装座、轴箱本体以及连接件。轴箱安装座包括安装座板和两个相对的定位挡。轴箱本体包括轮轴组件和轴箱体;轮轴组件转动连接于轴箱体;轴箱体通过轴箱缓冲橡胶垫弹性设置于两个定位挡和安装座板之间,轴箱体的侧壁开设有长一字孔,连接件穿过定位挡上的孔,并可滑动地嵌设于长一字孔内。该轴箱结构简单,安装方便。安装在工艺转向架构架上后,通过长一字孔和定位柱的滑动配合,以及轴箱缓冲橡胶垫的弹性作用,使得整个工艺转向架具有良好的减振作用,使用效果好。
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公开(公告)号:CN108891439B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN201811023307.8
申请日:2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及轨道交通检修领域,具体而言,涉及一种工艺转向架支撑定位装置。该工艺转向架支撑定位装置包括支撑组件和定位组件。支撑组件包括第一支撑部和相对设置的第二支撑部。第一支撑部上设置有第一活动部;第二支撑部上设置有第二活动部。第一活动部和第二活动部均能够相对支撑组件移动。定位组件活动连接于第一支撑部和第二支撑部之间。当第一活动部和第二活动部用于支撑车体时,两个支撑点之间的距离是可调的,能够支撑不同类型的车体。根据不同型号的车体的牵引装置,调整定位组件、第一支撑部和第二支撑部之间的位置关系,以实现对不同型号的车体的牵引装置的定位。因此,该工艺转向架支撑定位装置能够满足不同型号车辆的需求。
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公开(公告)号:CN108791351A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810695192.0
申请日:2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种凹凸配合结构的轴距可调工艺转向架,包括机架、前轮支撑件、后轮支撑件和轴距调节机构,前轮支撑件能够与前轮转动连接,后轮支撑件能够与后轮转动连接,前轮支撑件和后轮支撑件均与机架连接,前轮支撑件和/或后轮支撑件通过轴距调节机构与机架连接,轴距调节机构包括相互匹配的第一配合件和第二配合件,第一配合件设有定位凸起,第二配合件上与第一配合件相对的侧面设有至少两个放置位,两个放置位沿垂直于前轮轴线的方向间隔分布,放置位与所述定位凸起匹配。通过设置轴距调节机构,调整前轮支撑件和/或后轮支撑件与机架之间的相对位置,从而调节前轮与后轮之间的轴距,以适应不同型号架车机,扩大适用范围。
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公开(公告)号:CN108891439A
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201811023307.8
申请日:2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及轨道交通检修领域,具体而言,涉及一种工艺转向架支撑定位装置。该工艺转向架支撑定位装置包括支撑组件和定位组件。支撑组件包括第一支撑部和相对设置的第二支撑部。第一支撑部上设置有第一活动部;第二支撑部上设置有第二活动部。第一活动部和第二活动部均能够相对支撑组件移动。定位组件活动连接于第一支撑部和第二支撑部之间。当第一活动部和第二活动部用于支撑车体时,两个支撑点之间的距离是可调的,能够支撑不同类型的车体。根据不同型号的车体的牵引装置,调整定位组件、第一支撑部和第二支撑部之间的位置关系,以实现对不同型号的车体的牵引装置的定位。因此,该工艺转向架支撑定位装置能够满足不同型号车辆的需求。
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公开(公告)号:CN208429086U
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201821029965.3
申请日:2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本实用新型公开了一种工艺转向架及其限位装置,限位装置包括:限位本体,所述限位本体设有第一限位腔;限位件,所述限位件设置于所述第一限位腔内,所述限位件的侧壁与所述第一限位腔的内壁相抵接,所述限位件上设有连通所述第一限位腔的第一限位通孔,且所述限位件能够沿所述第一限位腔的内壁方向往复运动;及弹性复位件,所述弹性复位件设置于所述第一限位腔内,所述弹性复位件设有相对的第一端和第二端,所述第一端与所述限位件抵接,所述第二端与所述第一限位腔的底壁抵接,且所述弹性复位件上设有贯穿所述第一端及所述第二端的通孔。本实用新型的工艺转向架及其限位装置,能够兼容不同车型的牵引座,从而降低检修成本,提高检修效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208774785U
公开(公告)日:2019-04-23
申请号:CN201821445106.2
申请日:2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本实用新型涉及车辆检修技术领域,具体而言,涉及一种工艺转向架轴箱以及构架。该轴箱包括:轴箱安装座、轴箱本体以及连接件。轴箱安装座包括安装座板和两个相对的定位挡。轴箱本体包括轮轴组件和轴箱体;轮轴组件转动连接于轴箱体;轴箱体通过轴箱缓冲橡胶垫弹性设置于两个定位挡和安装座板之间,轴箱体的侧壁开设有长一字孔,连接件穿过定位挡上的孔,并可滑动地嵌设于长一字孔内。该轴箱结构简单,安装方便。安装在工艺转向架构架上后,通过长一字孔和定位柱的滑动配合,以及轴箱缓冲橡胶垫的弹性作用,使得整个工艺转向架具有良好的减振作用,使用效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209022923U
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201821445108.1
申请日:2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通检修领域,具体而言,涉及一种工艺转向架支撑定位装置。该工艺转向架支撑定位装置包括支撑组件和定位组件。支撑组件包括第一支撑部和相对设置的第二支撑部。第一支撑部上设置有第一活动部;第二支撑部上设置有第二活动部。第一活动部和第二活动部均能够相对支撑组件移动。定位组件活动连接于第一支撑部和第二支撑部之间。当第一活动部和第二活动部用于支撑车体时,两个支撑点之间的距离是可调的,能够支撑不同类型的车体。根据不同型号的车体的牵引装置,调整定位组件、第一支撑部和第二支撑部之间的位置关系,以实现对不同型号的车体的牵引装置的定位。因此,该工艺转向架支撑定位装置能够满足不同型号车辆的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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