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公开(公告)号：CN108860203B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811020682.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及车辆检修领域，具体而言，涉及一种车辆检修用工艺转向架支撑定位装置。该装置包括支撑组件和定位组件。第一承载托盘装置滑动连接于第一支撑座的顶部。第二承载托盘装置滑动连接于第二支撑座的顶部。第一定位组件滑动连接于所述第一支撑座。当第一承载托盘装置和第二承载托盘装置用于支撑车体时，两个支撑点之间的距离是可调的，能够支撑不同类型的车体。根据不同型号的车体的牵引装置，调整定位组件、第一支撑座和第二支撑座之间的位置关系，以实现对不同型号的车体的牵引装置的定位。因此，该工艺转向架支撑定位装置能够满足不同型号车辆的需求。
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公开(公告)号：CN108556918B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810698027.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
IPC: B62D21/14
Abstract: 本发明公开了一种轴距可调工艺转向架，包括机架、轴距调节机构、前轮支撑件和后轮支撑件，所述前轮支撑件能够与前轮转动连接，所述后轮支撑件能够与后轮转动连接，所述前路支撑件和所述后轮支撑件均与所述机架连接，所述前轮支撑件通过所述轴距调节机构与所述机架连接，和/或所述后轮支撑件通过所述轴距调节机构与所述机架连接，用于调节所述前轮的轴线与所述后轮的轴线之间的距离。通过调节前轮轴线与后轮轴线之间的间距，以适应不同规格架车机的需求，提高所述轴距可调工艺转向架的适用范围。
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公开(公告)号：CN111157945A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010102770.2
申请日：2020-02-19
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开了基于UWB传感器的车辆定位装置及方法，涉及车辆定位领域。该装置包括：移动底盘，移动底盘上设置有UWB标签、加速度传感器和处理器，UWB标签和加速度传感器分别与处理器连接，其中：UWB标签用于测量与预设位置处的UWB基站之间的距离，得到距离数据，加速度传感器用于采集移动底盘的位移数据，处理器用于根据距离数据和位移数据对车辆进行定位。本发明适用于各类车辆的精确定位，适用于室内等需要精确定位的场景，能有效提高定位精度。
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公开(公告)号：CN108891437A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201811020693.5
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开一种动力工艺转向架，涉及车辆检修技术领域。动力工艺转向架包括构架、支撑定位装置以及走行机构。构架沿预设方向上的两端间隔设置有至少三组安装部。支撑定位装置包括支撑装置安装座、伸缩式横挡、第一纵向挡以及第二纵向挡。从动走行机构安装于构架上并与一组安装部可拆卸地配合，走行机构包括从动走行机构以及驱动机构，两个从动走行机构沿预设方向间隔安装于构架的两端。该动力工艺转向架能适应多种车型。
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公开(公告)号：CN108860203A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201811020682.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及车辆检修领域，具体而言，涉及一种车辆检修用工艺转向架支撑定位装置。该装置包括支撑组件和定位组件。第一承载托盘装置滑动连接于第一支撑座的顶部。第二承载托盘装置滑动连接于第二支撑座的顶部。第一定位组件滑动连接于所述第一支撑座。当第一承载托盘装置和第二承载托盘装置用于支撑车体时，两个支撑点之间的距离是可调的，能够支撑不同类型的车体。根据不同型号的车体的牵引装置，调整定位组件、第一支撑座和第二支撑座之间的位置关系，以实现对不同型号的车体的牵引装置的定位。因此，该工艺转向架支撑定位装置能够满足不同型号车辆的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118609109A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410792873.4
申请日：2024-06-18
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
IPC: G06V20/62 , G06V30/146 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06V30/148
Abstract: 本发明涉及一种设备铭牌信息识别方法、系统及设备，根据铭牌角点定位处理以及图像转正处理，对不同拍摄角度和背景下获得的图像进行铭牌定位、裁剪和转正，可降低由于拍摄图像倾斜和背景信息等带来的影响，有效地降低了铭牌文本检测和识别的难度，提高了铭牌文本检测的鲁棒性。再通过文本检测和文本识别，实现了高精度的文本信息提取和识别。本发明实现了设备铭牌信息的自动识别，对设备铭牌文本检测的适应性较高，具有较高的检测精度。尤其适用于电气设备铭牌信息的自动识别，有利于电气设备维修、管理等全面自动化发展。
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公开(公告)号：CN108556918A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810698027.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
IPC: B62D21/14
CPC classification number: B62D21/14
Abstract: 本发明公开了一种轴距可调工艺转向架，包括机架、轴距调节机构、前轮支撑件和后轮支撑件，所述前轮支撑件能够与前轮转动连接，所述后轮支撑件能够与后轮转动连接，所述前路支撑件和所述后轮支撑件均与所述机架连接，所述前轮支撑件通过所述轴距调节机构与所述机架连接，和/或所述后轮支撑件通过所述轴距调节机构与所述机架连接，用于调节所述前轮的轴线与所述后轮的轴线之间的距离。通过调节前轮轴线与后轮轴线之间的间距，以适应不同规格架车机的需求，提高所述轴距可调工艺转向架的适用范围。
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公开(公告)号：CN108891437B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811020693.5
申请日：2018-09-03
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开一种动力工艺转向架，涉及车辆检修技术领域。动力工艺转向架包括构架、支撑定位装置以及走行机构。构架沿预设方向上的两端间隔设置有至少三组安装部。支撑定位装置包括支撑装置安装座、伸缩式横挡、第一纵向挡以及第二纵向挡。从动走行机构安装于构架上并与一组安装部可拆卸地配合，走行机构包括从动走行机构以及驱动机构，两个从动走行机构沿预设方向间隔安装于构架的两端。该动力工艺转向架能适应多种车型。
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公开(公告)号：CN108556723B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810698804.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
IPC: B60P3/07
Abstract: 本发明涉及一种工艺转向架，包括构架本体、至少两个行走轮、至少两个第一安装座及驱动机构。至少两个第一安装座沿行走轮的移动方向间隔设置，每一第一安装座对应一行走轮。第一安装座包括第一调节件及第一连接件。根据架车机的型号及尺寸，调节第一连接件相对于第一调节件沿行走轮的移动方向移动，进而实现至少两个行走轮的轴距的调节，使得行走轮之间的轴距能够适应架车机。启动驱动机构驱动行走轮移动，将工艺转向架上的车体移动到检修位进行检修，使得车体移动方便，提高检修效率。通过上述结构，有效提高工艺转向架的适应性，避免配置不同型号的工艺转向架，有效降低检修成本。
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公开(公告)号：CN111142114A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010102781.0
申请日：2020-02-19
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开了基于激光雷达的车辆定位装置及方法，涉及车辆定位领域。该装置包括：移动底盘，移动底盘上设置有激光雷达传感器、加速度传感器和处理器，激光雷达传感器和加速度传感器分别与处理器连接，其中：激光雷达传感器用于扫描车辆的底部结构，得到车辆的底盘距离数据，加速度传感器用于采集移动底盘的位移数据，处理器用于根据底盘距离数据和位移数据对车辆进行定位。本发明适用于各类车辆的精确定位，适用于室内等需要精确定位的场景，可实现实时精确定位车辆的功能，具有精度高、效率快等优点。
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