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公开(公告)号：CN119523248A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411501180.1
申请日：2024-10-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Inventor： 辛振伟 , 杭立杰 , 甄石磊 , 王丽伟 , 吴珊 , 班凌潇 , 王辉 , 闫伟鹏 , 李艳丽 , 郑轶 , 孙玉昆 , 吴楠 , 赵永涛 , 李姣 , 苗艳红 , 马运鹏 , 张顺
Abstract: 本发明公开了一种狭小舱内适用的折叠桌椅机构，包括折叠餐桌组件和折叠餐椅组件，所述折叠餐桌组件包括第一安装基座和桌板，所述第一安装基座的一侧与所述折叠餐椅组件并排设置，所述第一安装基座的前表面两侧安装有两个滑轨，所述桌板的后端与两个滑块可转动的连接，两个所述滑块可上下滑动的安装于两个所述滑轨上，所述桌板的下表面中部两侧与所述第一安装基座两侧之间可转动的连接有两个支撑组件，当所述滑块沿所述滑轨向上滑动时，可带动所述桌板由水平向转至竖直向，当所述滑块沿所述滑轨向下滑动时，可带动所述桌板由竖直向转至水平向。本发明能够完全折叠，极大的提高空间利用率，并在狭小空间内实现空间净空，用于其他保障功能。
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公开(公告)号：CN114620125B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210070237.1
申请日：2022-01-21
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种转向支撑总成，涉及车辆技术领域，具体包括转向节、油封座、支撑轴、滚针轴承，所述支撑轴为空心阶梯轴，所述支撑轴一端与所述转向节可拆卸连接，所述油封座安装于所述支撑轴根部台阶处，所述滚针轴承设置于所述支撑轴的空心腔内。本发明一种转向支撑总成，由于支撑轴一端与转向节可拆卸连接，将支撑轴与转向节分体设计，降低支撑轴与转向节的铸件的铸造难度，减少铸造缺陷、提升工艺性，并且便于支撑轴与转向节采用不同材料，在保证转向支撑总成强度足够的情况下减轻重量。
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公开(公告)号：CN114970228A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111368759.1
申请日：2021-11-18
Applicant: 北京航天发射技术研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本说明书一个或多个实施例公开了一种超重型底盘悬架横臂轻量化设计分析方法及相关装置，该方案包括：基于材料力学原理，分别针对目标悬架横臂的上横臂和下横臂分析得到各自的载荷传递路径，并确定出横臂主承载截面；根据基于试验设计方法设计的正交试验，自动分析所述悬架横臂的载荷分别对悬架横臂关键位置的应力影响灵敏度；采用变密度法，设置边界条件，对上横臂和下横臂分别进行拓扑优化；经过多次循环迭代后得到优化后的收敛结果；其中，收敛结果中包含有用于表征悬架横臂轻量化分析结果的单元密度分布，其中，单元密度越小该位置所承载的载荷越小，单元密度为零的位置允许被设计挖空。从而，减小悬架横臂的自重，实现悬架横臂的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN109185439B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811280767.9
申请日：2018-10-30
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种电动汽车定轴式两档变速箱飞溅润滑系统，涉及车辆传动机械润滑领域；包括箱体和箱盖；箱体与箱盖的开口端对接形成密闭腔体；箱体内部设置有第一集油池、第二集油池和箱体导油槽；第一集油池设置在第一中间通孔与第一输出通孔的中间位置；第二集油池设置在第一中间通孔的顶部位置；箱体导油槽设置在第一输入通孔顶部位置；箱盖内部设置有第三集油池和箱盖导油槽；第三集油池和箱盖导油槽均设置在箱盖的顶部内壁上；其中，第三集油池设置在第二输出通孔的正上方；箱盖导油槽设置在第二输入通孔的上方；本发明有效地提高了飞溅润滑流量，满足变速箱持续运转时各轴轴承的润滑需求。
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公开(公告)号：CN110094488B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910313099.3
申请日：2019-04-18
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 高丽丽 , 陈荣鑫 , 赵一民 , 柳春旺 , 张磊 , 张顺 , 张斌 , 单红波 , 霍春景 , 吴学雷 , 刘懿敏 , 王忠 , 胡习明 , 赵焱明 , 罗小江 , 赵民 , 江思荣 , 王旭 , 赵敬民 , 杨必武
Abstract: 本发明涉及一种液力机械变速箱的散热系统及其控制方法，散热系统包括散热器、节温阀和第一三通接头，散热器的出油口通过第一油路与节温阀的第一进油口连接，节温阀的出油口通过第二油路与液力机械变速箱的进油口连接，第一三通接头通过第三油路、第四油路和第五油路对应与液力机械变速箱的出油口、节温阀的第二进油口和散热器的进油口连接，第一油路上设有单向阀。其具有结构简单、适应性强、可靠性高的优点，能保证大功率液力机械变速箱在高低温环境下均能正常散热。散热系统的控制方法具有流程简单、实施容易、控制灵活的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110094501B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910307015.5
申请日：2019-04-17
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 赵一民 , 张磊 , 张斌 , 单红波 , 李洪彪 , 张顺 , 柳春旺 , 高丽丽 , 王忠 , 吴学雷 , 刘懿敏 , 胡习明 , 赵焱明 , 苏辛 , 胡文俊 , 王旭 , 赵敬民 , 杨必武 , 赵民 , 江思荣
IPC: F16H61/30
Abstract: 本发明涉及一种用于换挡助力系统的提前断气装置，包括换挡触发块、固定座、触发开关、触发顶杆和电磁控制阀，换挡触发块固定在换挡轴上，换挡触发块的顶部设有空挡位凹槽，空挡位凹槽的两侧对应设有前挂挡弧形凸起和后挂挡弧形凸起；固定座固定在换挡触发块的上侧，触发开关固定在固定座，触发顶杆设置在固定座的导向孔中，触发顶杆的上端处于触发开关的触针下侧，触发顶杆的下端处于空挡位凹槽中，电磁控制阀为常开型的二位三通电磁阀且使其与触发开关串联在车辆电源的正负极之间，电磁控制阀的进气口P与气源连接，出气口A与换挡助力系统连接，排气口T与大气相通。其具有结构简单、成本低廉、动作灵敏、精确度高、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN109185439A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811280767.9
申请日：2018-10-30
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种电动汽车定轴式两档变速箱飞溅润滑系统，涉及车辆传动机械润滑领域；包括箱体和箱盖；箱体与箱盖的开口端对接形成密闭腔体；箱体内部设置有第一集油池、第二集油池和箱体导油槽；第一集油池设置在第一中间通孔与第一输出通孔的中间位置；第二集油池设置在第一中间通孔的顶部位置；箱体导油槽设置在第一输入通孔顶部位置；箱盖内部设置有第三集油池和箱盖导油槽；第三集油池和箱盖导油槽均设置在箱盖的顶部内壁上；其中，第三集油池设置在第二输出通孔的正上方；箱盖导油槽设置在第二输入通孔的上方；本发明有效地提高了飞溅润滑流量，满足变速箱持续运转时各轴轴承的润滑需求。
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公开(公告)号：CN119551608A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411474803.0
申请日：2024-10-22
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Inventor： 辛振伟 , 杭立杰 , 甄石磊 , 王丽伟 , 吴珊 , 班凌潇 , 王辉 , 闫伟鹏 , 李艳丽 , 郑轶 , 黄兴博 , 吴楠 , 赵永涛 , 李姣 , 苗艳红 , 张顺 , 刘海军
IPC: B66F9/06 , B65G1/137 , B65G1/04 , B66F9/075 , B66F9/12 , B66F9/19 , B66F9/08 , B66F9/20 , B66F9/24 , B66F9/14 , G01G19/08
Abstract: 本发明公开了一种适用于车载状态物资存取机器人及其存放方法，该机器人包括：底盘，用于支撑升降系统、货叉伸收机构，并根据电控机构控制带动所述升降系统、货叉伸收机构移动至指定区域；所述升降系统，用于承载物资的所述货叉伸收机构进行升降运动，以便将物资带到指定高度；所述货叉伸收机构，用于将物资推送到指定位置。本发明一种适用于车载状态物资存取机器人及其存放方法可在车载状态下狭长的通道内使用，实现大质量物资的自动存放和快速便捷取用，节省人力，提高仓储空间利用率。
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公开(公告)号：CN117087629A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310829448.3
申请日：2023-07-07
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种线控制动系统及控制方法，该系统包括：集成电信号感知单元，用于将采集的所述线控制动系统的物理量转换为第一电信号，将第一电信号传输给电子计算单元；所述电子计算单元，用于接收集成电信号感知单元传输的第一电信号，根据第一电信号通过预设的内置算法计算汽车所需制动力，将计算得到的制动力发送给所述制动力调节单元；所述制动力调节单元，用于接收电子计算单元发送的制动力，根据制动力调节制动气压。本发明在重踩刹车和紧急制动情况下，可以根据驾驶员意图自动提高目标减速来完成紧急制动，缩短制动距离，同时防止高速低附路面下的车轮抱死，提高整车制动安全性。
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公开(公告)号：CN113815374A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111195512.4
申请日：2021-10-13
Applicant: 北京航天发射技术研究所
IPC: B60G17/052 , B60G17/015 , B60G3/20 , B60K1/02 , B60B35/00
Abstract: 本发明属于多轴重型车辆技术领域，本发明公开了一种适用于超重型底盘的可升降式独立车桥及方法。其中，装置包括主车架，副车架，副车架与主车架连接；双横臂悬架总成，双横臂悬架总成与副车架铰接，用于实现绕副车架上下摆动；驱动总成，驱动总成一端与副车架固定连接，另一端与双横臂悬架总成铰接，用于驱动双横臂悬架总成；调高总成，调高总成用于主车架和副车架之间垂直方向的动力传动；导向总成，用于主车架和副车架之间除垂直方向以外的动力传动。本发明的可升降式独立车桥能够根据重心高度要求和路况要求对底盘高度进行调节，同时满足悬架大行程调节高度时，主销定位参数不变、车轮定位参数不变、无附加转角的要求。
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