公开(公告)号：CN117507952A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311785313.8

申请日：2023-12-22

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 雷胜 ,  熊演峰 ,  王子烨 ,  宋辉 ,  王洪朋 ,  曹若望 ,  董旭阳 ,  赵玉龙

IPC: B60L58/27

Abstract: 本发明公开了一种动力电池的远程预热控制方法、整车控制器和新能源商用车，所述远程控制方法包括：在所述新能源商用车处于非Ready状态的条件下，接收到用户移动设备提供的动力电池的远程预热控制指令，控制所述动力电池进入远程预热控制模式；其中，在所述远程预热控制模式下，获取车辆的工况信息，并根据所述车辆的工况信息控制所述动力电池的加热状态。采用该方法可以远程控制新能源商用车的动力电池加热，以缩短车辆动力性能恢复的时间，并结合车辆的工况信息来远程控制动力电池的加热状态，从而提高了车辆的性能和安全性。

公开(公告)号：CN118953073A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411019490.X

申请日：2024-07-29

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 雷胜 ,  熊演峰 ,  朱咏光 ,  沈占骁 ,  王子烨 ,  梁晓峰 ,  肖航 ,  郑国微 ,  赵玉龙

IPC: B60L53/00 ,  B60L58/18

Abstract: 本发明公开了一种车载充电系统和充电控制方法，包括多个电池组；车载插座，车载插座包括直流电源端子、第一连接确认端子和辅助电源端子；多个第一开关单元，每个第一开关单元的第一端与每个电池组一一对应连接，每个第一开关单元的第二端均与直流电源端子连接，第一开关单元用于导通或断开对应电池组的供电；多个电池管理器，电池管理器与电池组一一对应设置，且电池管理器与第一连接确认端子、辅助电源端子、第一开关单元连接。采用该车载充电系统在车辆充电时无需驾驶员插拔充电枪，即可完成多个电池组的自动充电，避免因插拔充电枪带来的充电过程繁琐的问题。

公开(公告)号：CN117755299A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311433327.3

申请日：2023-10-31

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 肖航 ,  梁晓峰 ,  赵玉龙 ,  孙兆略 ,  张文才 ,  胡峥 ,  王洪朋 ,  王波 ,  曲滢凯

IPC: B60W30/18 ,  B60W30/14 ,  B60W40/076 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆和计算机可读存储介质，其中，车辆控制方法包括：获取道路坡道信息和起始车速值；根据道路坡道信息和起始车速值获得坡道目标点的目标车速值；获取车辆实时位置与原点位置的第一距离值、坡道目标点与原点位置的第二距离值以及车辆的实时车速；根据实时车速值、坡道目标点的目标车速值、第一距离值和第二距离值获得车辆过坡道所需的动力源目标输出扭矩；根据动力源目标输出扭矩控制车辆的动力源。本发明的车辆控制方法可以通过提前调整车速，确保车辆在过坡时保持合适的车速，避免出现动力中断或动力系统过载的情况，延长了动力系统的使用寿命，降低了能耗，提高了车辆的续航里程。

公开(公告)号：CN117755046A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311789611.4

申请日：2023-12-22

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 雷胜 ,  熊演峰 ,  王子烨 ,  梁晓峰 ,  宋辉 ,  曹若望 ,  李海龙 ,  赵玉龙

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开了一种车载空调的远程控制方法和整车控制器，所述车载空调的远程控制方法包括：在所述新能源商用车处于非Ready状态的条件下，接收到用户移动设备提供的车载空调的远程控制指令，控制车载空调进入远程控制模式；其中，在所述远程控制模式下，获取车辆的工况信息，并根据所述车辆的工况信息控制所述车载空调的工作状态。采用该方法可以实现对新能源商用车载空调的远程控制，并结合车辆的工况信息来控制车载空调工作，从而提高了车辆的性能和安全性。