公开(公告)号：CN117755299A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311433327.3

申请日：2023-10-31

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 肖航 ,  梁晓峰 ,  赵玉龙 ,  孙兆略 ,  张文才 ,  胡峥 ,  王洪朋 ,  王波 ,  曲滢凯

IPC: B60W30/18 ,  B60W30/14 ,  B60W40/076 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆和计算机可读存储介质，其中，车辆控制方法包括：获取道路坡道信息和起始车速值；根据道路坡道信息和起始车速值获得坡道目标点的目标车速值；获取车辆实时位置与原点位置的第一距离值、坡道目标点与原点位置的第二距离值以及车辆的实时车速；根据实时车速值、坡道目标点的目标车速值、第一距离值和第二距离值获得车辆过坡道所需的动力源目标输出扭矩；根据动力源目标输出扭矩控制车辆的动力源。本发明的车辆控制方法可以通过提前调整车速，确保车辆在过坡时保持合适的车速，避免出现动力中断或动力系统过载的情况，延长了动力系统的使用寿命，降低了能耗，提高了车辆的续航里程。

公开(公告)号：CN116373841A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310323608.7

申请日：2023-03-29

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 胡峥 ,  梁晓峰 ,  张文才 ,  孙兆略 ,  孙文举 ,  宋辉 ,  熊演峰

IPC: B60W20/10 ,  B60W40/00 ,  B60W40/105 ,  B60L58/12 ,  B60L3/12

Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法，包括：车辆启动；获取氢燃料发动机的功率和所述车辆的行驶速度，并根据所述氢燃料发动机的功率和所述车辆的行驶速度判断所述车辆的状态；若所述车辆处于停车状态，则根据电池的剩余电量控制氢燃料发动机的功率；若所述车辆处于行驶状态，则获取所述车辆的行驶模式，并根据所述车辆的行驶模式和所述电池的剩余电量控制所述氢燃料发动机的功率。根据本发明实施例的车辆的控制方法能够动态监测车辆状态，有利于提高电池和氢燃料发动机的工作效率和经济效率。

公开(公告)号：CN115891941A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211343078.4

申请日：2022-10-31

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 孙兆略 ,  梁晓峰 ,  张文才 ,  胡峥 ,  肖航 ,  曲滢凯

IPC: B60T8/171 ,  B60T8/172 ,  B60L7/18 ,  B60L7/26

Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法，所述车辆的控制方法包括：获取制动踏板的开度；若所述制动踏板的开度处于减速度允许变化范围内，主车电机的制动力根据所述制动踏板的开度调整，且所述减速度允许变化范围包括多个制动区间，所述主车电机的制动力在整车制动力中的比例随所述制动区间整体的增大而减小。根据本发明实施例的车辆的控制方法具有能量回收率高、制动更加协调和制动安全性高等优点。

公开(公告)号：CN115570933A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211189834.2

申请日：2022-09-28

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 张文才 ,  梁晓峰 ,  熊演峰 ,  肖航 ,  孙兆略 ,  胡峥 ,  曲滢凯

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法和车辆，所述车辆的控制方法包括：判断车辆是否启动自动降温模式；若是，则获取当前车内温度；当所述当前车内温度大于第一预设温度时，保持车内和车外连通；当所述当前车内温度大于第二预设温度时，断开车内和车外连通，且控制车载空调开启制冷模式；其中，所述第二预设温度大于所述第一预设温度。根据本发明的车辆的控制方法能够保持车内温度舒适，具有能耗低、避免电池亏电和用户体验好等优点。