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公开(公告)号：CN115977676A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211591412.8
申请日：2022-12-12
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及地铁建设技术领域，尤其是涉及一种预埋于隧道管片的套管，包括：金属内芯以及外绝缘层；其中，外绝缘层包裹于金属内芯的外部；金属内芯形成有与外界相连通的安装部。可见，本发明提供的一种预埋于隧道管片的套管具有内芯和绝缘外层两部分结构，其中，内芯采用金属材料，整体结构牢靠，强度高，不易损坏；绝缘外层具有绝缘性能，能够有效避免杂散电流引起的管片电化学腐蚀问题，更加安全、可靠。
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公开(公告)号：CN116204965B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310253430.3
申请日：2023-03-15
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种二维岩土勘察信息嵌入三维建筑模型的工作方法，通过将报告文件中相关CAD、Excel文件导入软件后，进行系列识别、判断、数据提取、数据图形转换处理、存储，将二维钻孔图形或相关数据转换为三维勘察钻孔模型，再利用三维地质连层技术转换为接近于工程实际的三维勘察地质模型，各土层具有岩土相关物理参数特性，随后通过虚拟缩放、坐标系转换等实现三维建筑模型与三维勘察地质模型耦合，实现将具有不同编制标准和报告形式的二维勘察报告成果文件，快速、便利的转化为更加接近于工程实际的三维地质模型，并实现与建筑结构三维模型耦合，同时赋予各岩土土层具体物理特性，可用于后续三维数值模拟分析、三维可视化等工程应用中。
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公开(公告)号：CN116357004A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310313069.9
申请日：2023-03-27
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁车站结构板挂钩安装结构及其安装方法，所述挂钩安装结构包括天花板、底板和挂钩；所述天花板为钢筋混凝土浇筑而成，所述天花板设有安装位，所述安装位为天花板凿除下部混凝土后露出钢筋层形成的，所述底板固定连接在所述安装位的钢筋层上，所述挂钩焊接固定在所述底板下方；还包括挂钩通过底板焊接到天花板的安装方法，在不对天花板拆除重建情况下，实现挂钩的顺利施工，同时满足吊装需求，给工程设计施工带来了解决挂钩问题的新办法，整个施工过程操作简单，挂钩结构结实可靠。
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公开(公告)号：CN115928707A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211591901.3
申请日：2022-12-12
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种地下连续墙成槽中处理地下障碍管道的施工方法，施工作业人员从检修竖井进入，将工程气囊塞入地下障碍管道内，其安装位置在地下连续墙槽段前后500mm处，先后充气加压封堵地下障碍管道，再从地面实施导墙，并利用成槽机挖槽，并破除槽段范围的管道结构，而后刷槽、清底后，采用槽钢穿入钢筋笼将其固定在导墙上，通过浇注砼导管对槽体内进行混凝土浇注，完成浇注后抽出浇注砼导管，混凝土凝固形成地下连续墙；使用工程气囊，可有效避免槽段护壁泥浆和浇注的混凝土流失，进而降低槽段塌孔风险、保证槽段与地面施工安全。
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公开(公告)号：CN111287309B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202010150055.6
申请日：2020-03-06
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁区间分离式废水泵房结构，包括隧道最低点处的钢管片衬砌，所述钢管片外周土体进行注浆加固，钢管片的下部预留有顶进孔，所述钢管片内可拆安装有钢支架，所述钢支架上设有顶进结构，所述顶进结构包括匹配设在所述顶进孔处的顶管和驱动所述顶管从顶进孔进入钢管片下部的驱动机构，所述驱动机构与顶管之间还设置有管节，收缩所述驱动机构以拼接所述管节。利用本发明的地铁区间分离式废水泵房结构及其施工方法在每条区间隧道最低点的钢管片的底部设置一个废水泵房,其空间较小,避免现有技术中废水泵房体积大、人工开挖容易发生涌水涌砂、地基失稳风险的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117541289A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311560673.8
申请日：2023-11-21
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q10/10
Abstract: 本发明涉及工程计价领域，具体涉及一种全流程自动计价方法、装置、设备及存储介质，通过构建标准构件库和清单资源库，根据目标图纸的构件信息查询标准构件库，得到完整构件信息，并根据完整构件信息计算工程量，得到工程量库，进而根据工程量库和清单资源库进行组价，输出计价结果，实现了全流程自动的全流程自动计价方法，无需相关人员手动执行相关操作，大大减少了计价的工作量，提高了计价效率，同时还避免了人工处理数据出现数据疏漏或计算错误的情况，提高了计价结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116480376A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310568038.8
申请日：2023-05-18
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体公开了一种排水泄压管片块，所述排水泄压管片块内部设置有环向排水管和注浆孔，所述注浆孔位于排水泄压管片块的中心位置，所述环向排水管与注浆孔连通，所述注浆孔内设置有注浆套管，所述注浆套管包括注浆孔螺纹套管内侧段和注浆孔螺纹套管外侧段，所述注浆孔螺纹套管内侧段内设置有注浆孔封堵，所述注浆孔螺纹套管外侧段内设置有径向排水管，本发明还公开了一种排水泄压隧道及其施工方法。本发明的排水泄压管片使得在不增加管片厚度的条件下，使管片受力得到有效改善，隧道结构的安全性和经济性显著提升。
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公开(公告)号：CN116290894A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310335710.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道侧穿高耸结构的保护方法，包括以下步骤：S1、打设两排注浆钢管桩，注浆钢管桩顶设冠梁，注浆钢管桩管壁开孔，向周围土体注入钢管桩注浆体，钢管桩注浆体凝固后与注浆钢管桩共同形成隔离桩；S2、沿靠近隧道侧的高耸结构基础外围打设双排袖阀管；S3、设置两道斜拉杆，斜拉杆顶部与高耸结构连接，斜拉杆底部与锚固在地面以下的斜拉杆地面锚固件连接；S4、根据高耸结构基础差异沉降监测数据，及时通过预埋的袖阀管进行补偿注浆；本发明具有三道保护措施，是一套融合了“隔断地层位移+基础补偿注浆+斜拉杆倾斜控制”的综合全面的保护体系。
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公开(公告)号：CN115829403A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211572841.0
申请日：2022-12-08
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q40/12 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通工程造价指标研究方法，首先定义好造价项目的编码与计量规则，其次根据项目编码对与之对应的城市轨道交通工程项目造价数据进行编码，最后利用数据处理手段导出数据，所有数据均对应一种编码，使数据同层次统一并列展现在一张对比分析表中，方便进行造价数据的对比分析和提取数据。本轨道交通工程造价指标换算模型，利用一定时期的基准价，可以根据本公式测算任意时期的造价指标，经过大量数据验算，给出调价系数，保证了误差率在可控范围内。本发明创造使造价指标研究格式化、规范化，极大地提高工作效率、缩短研究周期且大大降低研究成本。
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公开(公告)号：CN119622851A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411739600.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/13 , G06T11/20 , G06T11/60 , G06F111/20
Abstract: 本发明提供一种工程平面与纵断面设计图纸智能化出图方法，运行AutoCAD二次开发程序的应用软件与工程平面与纵断面设计方案文件，读取线路里程数据；然后输入工程平面与纵断面设计图纸出图里程范围并设置工程平面与纵断面设计图纸出图参数；再计算单页平面、纵断面设计图纸的出图范围顶点坐标并自动连续布置对应的图纸出图范围，在布局窗口复制生成图纸布局，并自动对齐视口和图纸出图；本发明的自动化出图方法，大幅提高工作效率，避免人工在CAD模型空间与布局空间中进行操作步骤较多的人工绘制辅助线、测量长度、绘制及旋转出图范围等步骤，减少时间的耗费，避免设计人员做大量重复性的劳动，解放劳动生产力，提升生产效率。
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